一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件的技术领域，更具体地，涉及一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法。一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其中，包括以下步骤：S1.生产前准备；S2.清洗；S3.风干；S4.涂抹底涂胶水；S5.加热；S6.双面胶条粘接；S7.橡胶件与吹塑管粘接；S8.检验粘接效果。本发明专利技术通过此工艺方法，不需大量模具及高额成本就可以将橡胶件与吹塑管很好地粘合在一起，这样可节省大量的人力物力；另外，橡胶件与吹塑管之间能牢固的固定在一起，实际使用时，橡胶件与吹塑管中会流动的空气，通过此工艺方法既能将橡胶件与吹塑管牢固的固定在一起；又能节省成本，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法


[0001]本专利技术涉及汽车配件的
，更具体地，涉及一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法。

技术介绍

[0002]在空滤系统中，空滤进气管主要作用是导入和输送新鲜空气，所以进气管设计时需考虑防尘防水防热空气性能。目前，汽车用的空滤进气管，要么是纯胶管，要么是塑料管。他们的作用是与空气滤芯连接，向发动机输入清洁空气。
[0003]现有技术中，也有生产企业是将纯胶管与塑料管连接起来，做成一个总成件。但他们连接时需开发大量的生产模具和生产设备，使用模压粘合在一起，采用这样的工艺生产需要高的成本而且生产效率低。

技术实现思路

[0004]基于此，本专利技术的目的在于，提供一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，不需大量模具及高额成本就可以将橡胶件与吹塑管很好地粘合在一起，这样可节省大量的人力物力。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其中，包括以下步骤：
[0006]S1.生产前准备；
[0007]S2.清洗；
[0008]S3.风干；
[0009]S4.涂抹底涂胶水；
[0010]S5.加热；
[0011]S6.双面胶条粘接；
[0012]S7.橡胶件与吹塑管粘接；
[0013]S8.检验粘接效果。
[0014]本专利技术中，通过此工艺方法，不需大量模具及高额成本就可以将橡胶件与吹塑管很好地粘合在一起，这样可节省大量的人力物力；另外，橡胶件与吹塑管之间能牢固的固定在一起，实际使用时，橡胶件与吹塑管中会流动的空气，通过此工艺方法既能将橡胶件与吹塑管牢固的固定在一起；又能节省成本，十分方便。
[0015]本专利技术进一步的优选方案，所述的步骤S1中，具体包括，检查吹塑管需要粘接位置是否有变形、失圆不良现象；检查橡胶件粘接位置的密封线是否有断开、破损现象。
[0016]进一步的，所述的步骤S2中，具体包括，确认无不良后，用专用清洗剂清洗吹塑管及橡胶件需要粘接的位置，清除两者表面上的污染物，以保证粘接强度。
[0017]进一步的，所述的步骤S3中，具体包括，将清洗过的吹塑管和橡胶件置于通风的地方，让其自然风干表面上的清洗剂；所述的风干时间为0.5小时。
[0018]进一步的，所述的步骤S4中，具体包括，将粘接用的底涂胶水倒入底涂专用笔，涂抹1
‑
2圈胶水在吹塑管粘接位置外圆，再对橡胶件粘接位置涂抹1
‑
2圈胶水。
[0036]或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不5是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征
[0037]“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”[0038]和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水
[0039]平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”0以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0040]下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。
[0041]如图1
‑
3所示，一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其中，包括以下步骤：
[0042]S1.生产前准备；
[0043]S2.清洗；
[0044]S3.风干；
[0045]S4.涂抹底涂胶水；
[0046]S5.加热；
[0047]S6.双面胶条粘接；
[0048]S7.橡胶件与吹塑管粘接；
[0049]S8.检验粘接效果。
[0050]具体的，步骤S1中，具体包括，检查吹塑管10需要粘接位置是否有变形、失圆不良现象；检查橡胶件20粘接位置的密封线是否有断开、破损现象。
[0051]本实施例中，吹塑管10作为输送空气的主要部件，整体呈圆筒状结构，而且在实际使用时，吹塑管10可以根据汽车发动机机舱的内部空间做出调整，例如把吹塑管10设置成不同的长度以及不同的弯曲角度。本实施例中，吹塑管10呈弯曲的形状。
[0052]另外，本实施例中，橡胶件20为橡胶波纹管，橡胶波纹管的材质较软而且具有一定弹性，适合用于管道连接。
[0053]进一步的，步骤S2中，具体包括，确认无不良后，用专用清洗剂清洗吹塑管及橡胶件需要粘接的位置，清除两者表面上的污染物，以保证粘接强度。
[0054]本实施例中，通过使用专用清洗剂清洗吹塑管及橡胶件需要粘接的位置，可以彻底的清洁掉两者的污染物、污迹等东西，进一步保证粘接强度。
[0055]具体的，步骤S3中，具体包括，将清洗过的吹塑管和橡胶件置于通风的地方，让其自然风干表面上的清洗剂；所述的风干时间为0.5小时。本实施例中，可以通过风干的方式，让其自然风干表面上的清洗剂，大概半小时左右，即可通过风干的方式使清洗剂干透。
[0056]具体的，所述的步骤S4中，具体包括，将粘接用的底涂胶水倒入底涂专用笔，涂抹1
‑
2圈胶水在吹塑管粘接位置外圆，再对橡胶件粘接位置涂抹1
‑
2圈胶水。
[0057]本实施例中，如图2
‑
3中，涂抹1
‑
2圈胶水在吹塑管粘接位置1a外圆，再对橡胶件粘接位置2a(即橡胶件20的内圆)涂抹1
‑
2圈胶水。
[0058]具体的，步骤S5中，具体包括，将涂抹好底涂胶水的吹塑管10和橡胶件20放入热空气老化箱,设置设定的加热温度。加热温度可以为60度
‑
70度。
[0059]进一步的，步骤S6中，具体包括，待两者加热至设定温度后，先取出吹塑管10，选择
与吹塑管粘接位置宽度接近的双面定制胶条将其粘覆一圈在吹塑管粘接表面上，并预留离型纸，以便后期拉出，离型纸长度为12
‑
15mm。
[0060]本实施例中，将与吹塑管粘接位置宽度接近的双面定制胶条将其粘覆一圈在吹塑管粘接表面(吹塑管粘接位置1a)上。
[0061]离型纸是一种防止预浸料粘连，又可以保护预浸料不受污染的防粘纸。离型纸由涂有防粘物质的纸制成，其型号要根据材质、厚薄、伸长率、单双面的差别而区分。
[0062]再进一步的，步骤S7中，具体包括，再取出已加热好的橡胶件20，套入已粘接定制胶条的吹塑管10一端，根据图纸确定好位置和方向；然后利用提前预留在吹塑管10上的离型纸将吹塑管粘接位置表面上的一圈离型纸整体拉出，让橡胶件20与吹塑管10上的定制胶条直接粘附在一起，然后套入卡箍将其压紧加固；所述的压紧加固时间为40小时以上。固紧时间为40小时以上足够，能使吹塑管10与橡胶件20稳固粘接。
[0063]上述步骤S7为本专利技术的粘接步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.生产前准备；S2.清洗；S3.风干；S4.涂抹底涂胶水；S5.加热；S6.双面胶条粘接；S7.橡胶件与吹塑管粘接；S8.检验粘接效果。2.根据权利要求1所述的一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其特征在于：所述的步骤S1中，具体包括，检查吹塑管需要粘接位置是否有变形、失圆不良现象；检查橡胶件粘接位置的密封线是否有断开、破损现象。3.根据权利要求2所述的一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其特征在于：所述的步骤S2中，具体包括，确认无不良后，用专用清洗剂清洗吹塑管及橡胶件需要粘接的位置，清除两者表面上的污染物，以保证粘接强度。4.根据权利要求3所述的一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其特征在于：所述的步骤S3中，具体包括，将清洗过的吹塑管和橡胶件置于通风的地方，让其自然风干表面上的清洗剂；所述的风干时间为0.5小时。5.根据权利要求4所述的一种橡胶件与吹塑管粘接工艺方法，其特征在于：所述的步骤S4中，具体包括，将粘接用的底涂胶水倒入底涂专用笔，涂抹1
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2圈胶水在吹塑管粘接位置外圆，再对橡胶件粘接位置涂抹1
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2圈胶水。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯华儿，陈方亮，刘万许，
申请(专利权)人：广州市弘达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：