一种省力自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种省力自行车，包括车架、中轴、链轮、链条和脚踏结构，还包括轨道省力机构，轨道省力机构设置在前轮和/或后轮的轮体和对应的叉肩之间，轨道省力机构包括分别设置在轮体的轮轴两侧的单向飞轮、滑块和轨道直齿条；滑块的一侧转动设置在轮轴外侧端，单向飞轮与设置在轮轴一侧的轨道直齿条相啮合；轨道直齿条上设有光轴、压缩弹簧，滑块滑接在光轴上。本实用新型专利技术的单向飞轮与轨道直齿条啮合，带动前轮和或后轮的轮体前进，自行车在颠簸的路面骑行时震动转换成弹簧的弹性势能，为了释放能量弹簧由压缩变成伸直，带动滑块来回移动，带动单向飞轮单向旋转，将自行车的震动转化成自行车前行的推动力，使自行车更加省力，骑行更加舒适。骑行更加舒适。骑行更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种省力自行车


[0001]本技术涉及自行车
，具体是指一种省力自行车。

技术介绍

[0002]普通自行车在使用中最主要的缺陷是比较费力，尤其是在路面不平的路段，人要不停地蹬脚踏板骑行。而在不平整的路上，车子的颠簸非常厉害，一般的自行车没有配备减震结构，剧烈颠簸会给骑行者带来不适，而且，也浪费普通自行车在颠簸路段骑行产生的动能。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中的不足，本技术提供一种省力自行车，将自行车的震动转化成自行车前行的推动力，使自行车更加的省力，骑行更加舒适。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种省力自行车，包括车架、中轴、链轮、链条和脚踏结构，还包括轨道省力机构，轨道省力机构设置在前轮和/或后轮的轮体和对应的叉肩之间，轨道省力机构包括分别设置在轮体的轮轴两侧的单向飞轮、滑块和轨道直齿条；
[0005]滑块的一侧转动设置在轮轴外侧端，单向飞轮与设置在轮轴一侧的轨道直齿条相啮合；
[0006]轨道直齿条上沿轨道直齿条长度方向设置有光轴、套设在光轴上的压缩弹簧，滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省力自行车，包括车架(11)、中轴(12)、链轮(13)、链条和脚踏结构(16)，其特征在于：还包括轨道省力机构，所述轨道省力机构设置在前轮和/或后轮的轮体(1)和对应的叉肩(6)之间，所述轨道省力机构包括分别设置在轮体(1)的轮轴(2)两侧的单向飞轮(3)、滑块(4)和轨道直齿条(5)；所述滑块(4)的一侧转动设置在轮轴(2)外侧端，所述单向飞轮(3)与设置在轮轴(2)一侧的轨道直齿条(5)相啮合；所述轨道直齿条(5)上沿轨道直齿条(5)长度方向设置有光轴(7)、套设在光轴(7)上的压缩弹簧(8)，所述滑块(4)滑接在光轴(7)上，所述轨道直齿条(5)的上部设置在对应的叉肩(6)上。2.根据权利要求1所述的一种省力自行车，其特征在于：同一所述轮轴(2)两侧的单向飞轮(3)安装方向相反，所述单向飞轮(3)分别与对应的轨道直齿条(5)啮合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书平，
申请(专利权)人：徐书平，
类型：新型
国别省市：