本实用新型专利技术提供一种用于液压启闭机连接闸门的装置，属于水利水电工程中的水工金属结构技术领域，一种用于液压启闭机连接闸门的装置，包括闸门、地面和液压油缸，闸门的上端固定连接有拉杆，卸扣的内部固定连接有电动倒链，电动倒链的右端通过吊环与吊轴固定连接，液压油缸的缸筒下端与顶盖之间固定连接，液压油缸的活塞杆贯穿顶盖，液压油缸的活塞杆下端固定连接有液压油缸吊头，液压油缸吊头位于拉杆的内部，液压油缸吊头的内部贯穿开设有吊头孔，吊轴与吊头孔滑动连接，吊轴与安装孔滑动连接，本实用新型专利技术结构简单，只需要简单操作就可以完成穿轴作业，进而便于实现闸门与液压启闭机之间的连接。机之间的连接。机之间的连接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于液压启闭机连接闸门的装置
[0001]本技术涉及水利水电工程中的水工金属结构
，尤其涉及一种用于液压启闭机连接闸门的装置。
技术介绍
[0002]抽水蓄能电站尾水事故闸门多采用液压启闭机启闭的方式，利用液压油缸控制闸门的开启或者关闭，液压油缸在使用的过程中，技术也在不断的完善和成熟，但也存在许多不足之处，其中液压启闭机与闸门连接是施工难点，其中闸门通过拉杆与液压启闭机吊头之间通过吊轴连接。
[0003]目前，经常利用吊车或设置吊点的方法配合吊轴，来实现液压启闭机与闸门之间的连接，而吊轴重量能达到0.6t左右，人力穿轴困难大，同时，此方法施工复杂，安全风险大，操作困难，因此设计一种用于液压启闭机连接闸门的装置。
技术实现思路
[0004]为了解决不便于把闸门与液压启闭机连接在一起的问题，本技术提供了一种用于液压启闭机连接闸门的装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于液压启闭机连接闸门的装置，包括闸门、地面和液压油缸，所述闸门的上端固定连接有拉杆，所述拉杆的右端面贯穿开设有安装孔，所述拉杆的左端固定连接有连轴装置，所述连轴装置的内部固定连接有卸扣，所述卸扣的内部固定连接有电动倒链，所述电动倒链的右端通过吊环与吊轴固定连接，所述地面上放置有顶盖，所述液压油缸的缸筒下端与顶盖之间固定连接，所述液压油缸的活塞杆贯穿顶盖，所述液压油缸的活塞杆下端固定连接有液压油缸吊头，所述液压油缸吊头位于拉杆的内部，所述液压油缸吊头的内部贯穿开设有吊头孔，所述吊轴与吊头孔滑动连接，所述吊轴与安装孔滑动连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述连轴装置包括槽钢和钢板，所述拉杆的左端通过螺栓与钢板固定连接，所述螺栓设置有四个，且均匀的分布在钢板内，所述钢板的左端焊接有槽钢，所述卸扣固定安装在槽钢的内部。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述吊轴设置有两个，且对称分布在拉杆的上下两端，所述闸门通过位于下端的吊轴与拉杆固定连接，位于上端的所述吊轴与液压油缸吊头连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述拉杆包括竖直连接板和横向连接板，所述闸门的上端固定连接有两个竖直连接板，两所述竖直连接板之间通过横向连接板固定连接，且所述拉杆主视的端面形状为H型，所述液压油缸吊头位于两竖直连接板之间，安装孔开设于竖直连接板的左端面。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]通过连轴装置、卸扣、吊环、吊头孔、电动倒链和吊轴的配合下，利用连轴装置上的
电动倒链拉动吊轴进出安装孔和吊头孔，来实现吊轴与拉杆和液压油缸吊头的连接或者远离，进而便于实现液压启闭机与闸门之间的连接或者分离，此种方式减少了调整过程中人力进行拖拽调整吊轴的作业内容，吊轴始终处于安全可控状态，降低了施工人员作业风险，加快了施工进度，同时装置重量轻，操作简单方便。
附图说明
[0011]为了更清楚地表示一种用于液压启闭机连接闸门的装置，示出以下附图；
[0012]图1为本技术闸门、拉杆和吊轴右视的位置示意图；
[0013]图2为本技术液压油缸连接闸门的示意图；
[0014]图3为本技术连轴装置控制吊轴的示意图；
[0015]图4为本技术图3中隐藏液压油缸吊头和液压油缸活塞杆后的示意图；
[0016]图5为本技术图4中俯视的结构示意图；
[0017]图6为本技术图4中钢板和螺栓右视的结构示意图。
[0018]其中附图中的标号；
[0019]1、闸门；2、吊轴；3、拉杆；4、安装孔；5、液压油缸；6、顶盖；7、地面；8、液压油缸吊头；9、吊头孔；10、连轴装置；11、螺栓；12、电动倒链；13、卸扣；14、吊环；15、槽钢；16、钢板。
具体实施方式
[0020]请参考附图1
‑
6，本申请实施例提供的一种用于液压启闭机连接闸门的装置，包括闸门1、地面7和液压油缸5，闸门1的上端固定连接有拉杆3，拉杆3的右端面贯穿开设有安装孔4，拉杆3的左端固定连接有连轴装置10，连轴装置10的内部固定连接有卸扣13，卸扣13的内部固定连接有电动倒链12，电动倒链12的右端通过吊环14与吊轴2固定连接，地面7上放置有顶盖6，液压油缸5的缸筒下端与顶盖6之间固定连接，液压油缸5的活塞杆贯穿顶盖6，液压油缸5的活塞杆下端固定连接有液压油缸吊头8，液压油缸吊头8位于拉杆3的内部，液压油缸吊头8的内部贯穿开设有吊头孔9，吊轴2与吊头孔9滑动连接，吊轴2与安装孔4滑动连接，工作时，利用连轴装置10上的电动倒链12拉动吊轴2进出安装孔4和吊头孔9，来实现吊轴2与拉杆3和液压油缸吊头8的连接或者远离，减少了调整过程中人力进行拖拽调整的作业内容，这样操作更加方便，降低工人人员的施工风险，加快施工进度。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：连轴装置10包括槽钢15和钢板16，拉杆3的左端通过螺栓11与钢板16固定连接，螺栓11设置有四个，且均匀的分布在钢板16内，钢板16的左端焊接有槽钢15，卸扣13固定安装在槽钢15的内部，工作时，这样使得连轴装置10可以更加稳定的安装在拉杆3的左端，且同时槽钢15和钢板16共同构成的连轴装置10重量轻，操作简单方便。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：吊轴2设置有两个，且对称分布在拉杆3的上下两端，闸门1通过位于下端的吊轴2与拉杆3固定连接，位于上端的吊轴2与液压油缸吊头8连接，工作时，位于下端的吊轴2的存在，便于连接拉杆3和闸门1，位于上端的吊轴2的存在，便于连接拉杆3和液压油缸5。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：拉杆3包括竖直连接板和横向连接板，闸门1的上端固定连接有两个竖直连接板，两竖直连接板之间通过横向连接板固定连接，且拉杆3主
视的端面形状为H型，液压油缸吊头8位于两竖直连接板之间，安装孔4开设于竖直连接板的左端面，工作时，这样便于液压油缸吊头8与拉杆3的连接，使得液压油缸吊头8伸入拉杆3内，使得液压油缸吊头8上的吊头孔9与安装孔4重合，进而便于利用吊轴2把液压油缸吊头8与拉杆3连接在一起。
[0024]工作原理
[0025]使用本技术时，在连接闸门1与液压油缸5时，首先启动液压油缸5，使得液压油缸吊头8逐渐的伸入拉杆3内，直到安装孔4与吊头孔9重合，这时利用电动倒链12配合吊环14与吊轴2固定，利用连轴装置10上的电动倒链12拉动吊轴2进出安装孔4和吊头孔9，来实现吊轴2与拉杆3和液压油缸吊头8的连接或者远离，进而实现液压启闭机与闸门1之间的连接或者分离，此种方式减少了调整过程中人力进行拖拽调整的作业内容，吊轴2始终处于安全可控状态，降低了施工人员作业风险，加快了施工进度，在连接闸门1和拉杆3时，吊轴2穿入吊头孔9和安装孔4后，可以利用螺钉固定在吊轴2的右端与拉杆3固定连接，这样使得吊轴2可以牢固的位于吊头孔9内，进而使得闸门1和拉杆3连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于液压启闭机连接闸门的装置，包括闸门(1)、地面(7)和液压油缸(5)，其特征在于：所述闸门(1)的上端固定连接有拉杆(3)，所述拉杆(3)的右端面贯穿开设有安装孔(4)，所述拉杆(3)的左端固定连接有连轴装置(10)，所述连轴装置(10)的内部固定连接有卸扣(13)，所述卸扣(13)的内部固定连接有电动倒链(12)，所述电动倒链(12)的右端通过吊环(14)与吊轴(2)固定连接，所述地面(7)上放置有顶盖(6)，所述液压油缸(5)的缸筒下端与顶盖(6)之间固定连接，所述液压油缸(5)的活塞杆贯穿顶盖(6)，所述液压油缸(5)的活塞杆下端固定连接有液压油缸吊头(8)，所述液压油缸吊头(8)位于拉杆(3)的内部，所述液压油缸吊头(8)的内部贯穿开设有吊头孔(9)，所述吊轴(2)与吊头孔(9)滑动连接，所述吊轴(2)与安装孔(4)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于液压启闭机连接闸门的装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小亚，王亦男，刘一霖，孙武，张文才，陈秋明，
申请(专利权)人：中国水利水电第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。