一种列车弓网检测相机的防水箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种列车弓网检测相机的防水箱，包括依次拆卸式连接的相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖，所述相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖之间设有密封圈，所述相机箱的前侧开设有圆形的第一通口，所述镜头座上开设有前后贯通的圆形的第二通口，所述相机箱设有热电偶和与热电偶电性连接的加热垫板，所述相机箱的下侧固定连接有调节器。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的用于拍摄弓网状态的相机不能防尘防水以及无法在寒冷天气中使用的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种列车弓网检测相机的防水箱


[0001]本技术涉及图像采集设备
，尤其涉及一种列车弓网检测相机的防水箱。

技术介绍

[0002]目前铁路检修智能化正在飞速发展，区别于传统人工的巡检方式，智能监测设备主要通过机器视觉设备对弓网状态进行图像抓取，再进行后续的图像处理，在列车运行维护检测领域中，涉及车顶车底图像视频采集。图像采集过程中，高精密的相机是重点保护对象，对于户外相对恶劣的环境，相机必须有足够的防尘防水性能，且需要在温度较高或者较低时可以正常工作。由此亟需设计出一款可以防水防尘，安装于列车顶部或者底部的相机箱，使相机在户外暴雨、尘沙以及严寒等天气下正常工作。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种列车弓网检测相机的防水箱，其解决了现有技术中存在的用于拍摄弓网状态的相机不能防尘防水以及无法在寒冷天气中使用的问题。
[0004]根据本技术的实施例，一种列车弓网检测相机的防水箱，其包括依次拆卸式连接的相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖，所述相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖之间设有密封圈，所述相机箱的前侧开设有圆形的第一通口，所述镜头座上开设有前后贯通的圆形的第二通口，所述相机箱设有热电偶和与热电偶电性连接的加热垫板，所述相机箱的下侧固定连接有调节器。
[0005]优选地，所述相机箱包括多个短螺栓、矩形的箱体和下盖板，所述箱体的下侧开口且边缘处设有第一螺纹连接孔，所述下盖板的四角处设有第一螺纹通孔，所述短螺栓依次与第一螺纹通孔和第一螺纹连接孔螺纹连接，所述加热垫板固定在下盖板的上侧。
[0006]优选地，还包括多个长螺栓，所述镜头座、加长套筒和镜头盖均为矩形，且四角处分别开设有第二螺纹通孔、第三螺纹孔通孔和第四螺纹通孔，所述箱体的前侧面的四角处开设有第二螺纹连接孔，所述长螺栓依次与第四螺纹通孔、第三螺纹通孔、第二螺纹通孔和第二螺纹连接孔螺纹连接。
[0007]优选地，所述调节器包括支撑柱、倒U型的支撑片，所述支撑片的外侧中部与下盖板的下侧中部固定连接，所述支撑柱的上端与支撑片的内侧中部转动连接并可使支撑片绕转轴前后转动。
[0008]优选地，所述镜头座的前后两侧与第二连接口同轴设置有第一套接管，并可分别嵌入加长套筒和第一连接口中；
[0009]所述镜头盖的中部开设有圆形的第三通口，所述第三通口内安装有镜片，后端同轴固定有第二套接管并可嵌入加长套筒中。
[0010]优选地，所述密封圈均套设在第一套接管和第二套接管上。
[0011]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0012]将相机安装在相机箱中，然后依次组装镜头座、加长套筒和镜头盖，并使相机的镜头依次穿过第一通口和第二通口，并置于加长套筒中，利用密封圈避免灰尘和水从各个组件之间的间隙中进入相机通或者加长套筒中，起到防尘防水的作用，同时利用热电偶感知相机所处环境的温度，若温度低于预设值时，加热垫板开始发热，提高相机箱中的温度，使相机始终处于正常工作状态。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的防水箱的爆炸图。
[0014]图2为本技术实施例的防水箱的侧视图。
[0015]上述附图中：长螺栓1、第二套接管2、第一套接管3、箱体4、热电偶5、相机6、加热垫板7、下盖板8、短螺栓9、镜头座10、加长套筒11、密封圈12、镜片13、镜头盖14、支撑片15、支撑柱16。
具体实施方式
[0016]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0017]如图1和图2所示，并参考图1中的前后坐标，本技术实施例提出了一种列车弓网检测相机6的防水箱，包括依次拆卸式连接的相机6箱、镜头座10、加长套筒11和镜头盖14，相机6箱、镜头座10、加长套筒11和镜头盖14之间设有密封圈12，相机6箱的前侧开设有圆形的第一通口，镜头座10上开设有前后贯通的圆形的第二通口，相机6箱设有热电偶5和与热电偶5电性连接的加热垫板7，加热垫板7采用硅胶加热板，为电热器件，因此还需在相机6箱中安装一个电源(例如电池)，为加热垫板7供电，相机6箱的下侧固定连接有调节器。
[0018]将相机6安装在相机6箱中，然后依次组装镜头座10、加长套筒11和镜头盖14，并使相机6的镜头依次穿过第一通口和第二通口，并置于加长套筒11中，之后将调节器固定在电车(或火车)的车厢顶部，并利用调节器调节相机6的拍摄角度，该方案利用密封圈12避免灰尘和水从各个组件之间的间隙中进入相机6通或者加长套筒11中，起到防尘防水的作用，同时利用热电偶5感知相机6所处环境的温度，若温度低于预设的零下20时，加热垫板7开始发热，提高相机6箱中的温度，使相机6始终处于正常工作状态，当相机6箱内的温度高于10时，加热垫板7自动断电停止加热。
[0019]相机6箱包括多个短螺栓9、矩形的箱体4和下盖板8，箱体4的下侧开口且边缘处设有第一螺纹连接孔，下盖板8的四角处设有第一螺纹通孔，短螺栓9依次与第一螺纹通孔和第一螺纹连接孔螺纹连接，加热垫板7固定在下盖板8的上侧，同时加热垫板7位于相机6的正下方。
[0020]利用短螺栓9将下盖板8通过螺纹连接的方式固定在箱体4的下侧，不仅方便拆卸，而且固定之后也相对稳固，不容易因电车(或火车)车厢的振动而脱落，同时在固定时在下盖板8与箱体4之间放置一个矩形的密封圈12，在下盖板8固定到箱体4下部时也能将密封圈12紧紧夹住，密封圈12也不容易脱落，起到防水防尘以及报文的作用。
[0021]还包括多个长螺栓1，镜头座10、加长套筒11和镜头盖14的截面均为矩形，且四角处分别开设有第二螺纹通孔、第三螺纹孔通孔和第四螺纹通孔，加长套筒11的截面虽为矩
形，但内部通道为圆柱形，箱体4的前侧面的四角处开设有第二螺纹连接孔，长螺栓1依次与第三螺纹通孔、第二螺纹通孔和第二螺纹连接孔螺纹连接。
[0022]长螺栓1从镜头盖14上的第四螺纹孔的前端插入，依次与镜头盖14上的第四螺纹通孔、加长套筒11的第三螺纹通孔以及镜头座10的第二螺纹通孔螺纹连接，最终伸出从第二螺纹通孔中伸出并与箱体4前侧的第二螺纹连接孔螺纹连接，该连接方式方便拆卸，并更换组件，同时也能使箱体4、镜头座10、加长套筒11和镜头盖14之间紧紧夹住密封圈12，使相邻两个组件之间紧密连接。
[0023]调节器包括支撑柱16、倒U型的支撑片15，支撑片15的外侧中部与下盖板8的下侧中部固定连接，支撑柱16的上端与支撑片15的内侧中部转动连接并可使支撑片15绕转轴前后转动。
[0024]调节器主要用于调节相机6的拍摄角度，在安装调节器时，需将先确定好相机6在水平面上的朝向，再将支撑柱16固定在车厢上，之后拨动支撑片15，调节相机6的仰角，同时在转动一定程度后，倒U型的支撑片15的两端会抵触支撑柱16，此时无法再继续增大仰角，以限制最大仰角，避免因车厢的抖动，导致相机6出现仰角过度增加的问题。
[0025]镜头座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车弓网检测相机的防水箱，其特征在于：包括依次拆卸式连接的相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖，所述相机箱、镜头座、加长套筒和镜头盖之间设有密封圈，所述相机箱的前侧开设有圆形的第一通口，所述镜头座上开设有前后贯通的圆形的第二通口，所述相机箱设有热电偶和与热电偶电性连接的加热垫板，所述相机箱的下侧固定连接有调节器。2.如权利要求1所述的一种列车弓网检测相机的防水箱，其特征在于：所述相机箱包括多个短螺栓、矩形的箱体和下盖板，所述箱体的下侧开口且边缘处设有第一螺纹连接孔，所述下盖板的四角处设有第一螺纹通孔，所述短螺栓依次与第一螺纹通孔和第一螺纹连接孔螺纹连接，所述加热垫板固定在下盖板的上侧。3.如权利要求2所述的一种列车弓网检测相机的防水箱，其特征在于：还包括多个长螺栓，所述镜头座、加长套筒和镜头盖均为矩形，且四角处分别开设有第二螺纹通孔、第三螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建申，王奎，赵晓敏，
申请(专利权)人：上海天链轨道交通检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：