一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，涉及路基施工领域，该钢轮压路机包括升降机构和刮平机构，升降机构设于钢轮压路机的前轮和后轮之间的车底；刮平机构设于升降机构下端，刮平机构的宽度大于前轮的宽度，用于刮平前轮左右两侧的碾压轮迹。该钢轮压路机在砂类土路基碾压过程中，能够利用刮平机构及时消除压路机钢轮两侧砂类土由于外挤形成的拥包轮迹，保证碾压效果平整美观，施工方便，快捷可靠，其能解决传统的压路机需要配合其他辅助工具施工、耗时长、成本高等问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机


[0001]本技术涉及路基施工领域，特别是涉及一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机。

技术介绍

[0002]路基施工是工程类最常见的施工类型，在砂类土分布广泛的地域，由于砂类土土质松散，粘性颗粒含量少，压路机钢轮与填料间摩阻力较小，碾压完毕后往往表层土体松散且轮迹明显，影响压实质量和外观质量，随着业主对施工的外观质量要求越来越高，必须采用新技术、新工艺，才能实现基础建设要求的高质量、高品质。目前施工中为了消除砂类土碾压轮迹，传统的方法有使用凸块式羊足碾压路机碾压结合钢轮压路机收光或者钢轮压路机碾压结合胶轮压路机收光等施工方法，这些施工方法需要不同的机器组合，耗时长，成本高。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术需要采用两种不同的压路机组合施工来消除碾压印迹导致的耗时长、成本高的问题，本技术提供一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，可减少其他辅助工程设备的投入，在碾压过程中消除碾压轮迹。
[0004]本技术提供的技术方案具体如下：
[0005]本技术提供一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，包括：
[0006]升降机构，其设于钢轮压路机的后轮和前轮之间的车底；以及
[0007]刮平机构，其设于升降机构下端，刮平机构的宽度大于前轮的宽度，用于刮平前轮左右两侧的碾压轮迹。
[0008]在上述技术方案的基础上，刮平机构包括八字型板，八字型板的5上端固定在升降机构下端，八字型板下端的两底边位于同一水平面上。
[0009]在上述技术方案的基础上，刮平机构还包括一个用于固定八字型板的支撑架。
[0010]在上述技术方案的基础上，支撑架包括：
[0011]第一水平板，其前后两侧分别抵持在八字型板的两侧板上，用于0固定八字型板上端；以及
[0012]第二水平板，其前后两侧分别抵持在八字型板的两侧板上，用于固定八字型板中部。
[0013]在上述技术方案的基础上，支撑架还包括：
[0014]两个侧连接架，侧连接架的上端固定在第二水平板底部，下端固5定在八字型板侧板底部。
[0015]在上述技术方案的基础上，升降机构为液压升降杆。
[0016]在上述技术方案的基础上，第一水平板套设在液压升降杆中部，第二水平板固定在液压升降杆端部。
[0017]在上述技术方案的基础上，升降机构包括螺纹套筒和螺纹杆，螺纹套筒上端固定在钢轮压路机底部，螺纹杆下端固定在支撑架上。
[0018]在上述技术方案的基础上，八字型板由两个背对的弧形板组成。
[0019]在上述技术方案的基础上，八字型板左右两端还设有挡板。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点如下：
[0021]本技术提供的可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机在碾压后能够及时消除钢轮两侧轮迹的辅助设备，减少其他辅助压实设备的投入，施工方便，快捷可靠，有效节约人力、物力、财力，有效加快施工进度，提高路基施工效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的钢轮压路机立面图；
[0024]图2为本技术实施例提供的钢轮压路机俯视图；
[0025]图3为本技术实施例提供的升降机构和刮平机构的结构示意图；
[0026]其中，1、后轮；2、前轮；3、升降机构；31、螺纹套筒；32、螺纹杆；4、刮平机构；41、八字型板；42、第一水平板；43、第二水平板；44、侧连接架；45、挡板。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品
或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]本技术中，术语“前”、“后”是以钢轮压路机的行进方向为“前”，远离方向为“后”，术语“左”是指作业条件下司机的左手侧，“右”是指作业条件下司机的右手侧。
[0031]如图1所示，本技术提供的可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，包括升降机构3和刮平机构4，升降机构3设于钢轮压路机的前轮2和后轮1之间的车底；刮平机构4设于升降机构3下端，刮平机构4的左右宽度大于前轮2的左右宽度，用于刮平前轮2左右两侧的碾压轮迹。
[0032]本技术在钢轮压路机前轮2后方设置刮平机构4，在砂类土路基碾压过程中，刮平机构4能够及时消除压路机前轮2左右两侧砂类土由于外挤形成的拥包轮迹，保证碾压效果平整美观，采用该钢轮压路机能够减少施工步骤。
[0033]该钢轮压路机上设置的升降机构3可保证刮平机构4在碾压过程中可以根据刮平效果实时调整高度，不断改善刮平效果，且在非使用状态下能将刮平机构4收纳至预定高度。正常碾压期间观察前轮2左右两侧轮迹整平效果，根据待碾压路面的纵曲线变化以及整体平整度，及时调整刮平机构4标高，确保路基碾压成型后无明显轮迹。刮平机构4作为一个可调节高度的结构体系，在钢轮压路机碾压过程中可随时调节刮平机构4离地间隙。刮平机构4的宽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，其特征在于，包括：升降机构(3)，其设于所述钢轮压路机的后轮(1)和前轮(2)之间的车底；以及刮平机构(4)，其设于所述升降机构(3)下端，所述刮平机构(4)的宽度大于所述前轮(2)的宽度，用于刮平所述前轮(2)左右两侧的碾压轮迹。2.根据权利要求1所述的可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，其特征在于：所述刮平机构包括八字型板(41)，所述八字型板(41)的上端固定在所述升降机构(3)下端，所述八字型板(41)下端的两底边位于同一水平面上。3.根据权利要求2所述的可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，其特征在于：所述刮平机构(4)还包括一个用于固定所述八字型板(41)的支撑架。4.根据权利要求3所述的可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，其特征在于：所述支撑架包括：第一水平板(42)，其前后两侧分别抵持在所述八字型板(41)的两侧板上，用于固定所述八字型板(41)上端；以及第二水平板(43)，其前后两侧分别抵持在所述八字型板(41)的两侧板上，用于固定所述八字型板(41)中部。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成，朱智勇，姜涛，韩胜利，赵磊，刘洋，全建淅，许志强，杨世鹏，王稼振，张卓伟，樊俊惠，陈建黎，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：