一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置，包括一杠杆，杠杆前端顶面设一转轴，所述转轴的轴心与杠杆的轴心垂直，转轴两端分别穿设一可绕转轴转动的支撑板，两支撑板前端顶部间焊接一撬板，撬板与支撑板的顶边和前侧边均有一定夹角，撬板中间设有一钢筋插孔，杠杆底部焊接一竖杆，竖杆上端与杠杆焊接，且杠杆与竖杆焊接处距杠杆前端的距离不超过杠杆总长度的1/5，竖杆下端焊接一横杆，横杆的轴心与竖杆及杠杆的轴心均垂直。本实用新型专利技术利用杠杆原理拆除模板限位钢筋，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置


[0001]本技术属于道路施工
，涉及一种混凝土路面的浇筑施工，具体涉及一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置。

技术介绍

[0002]如图1所示，混凝土路面10浇筑时，需要在道路两侧设置模板11。由于模板的高度较低，无法设置斜撑，施工时通常在模板外侧沿道路纵向每隔一定间距设置一限位钢筋9，限位钢筋9下端插入路基水稳层12一定深度，用于限制混凝土浇筑时模板向外移动。如图2所示，混凝土路面10浇筑完成并拆除模板后，需要将限位钢筋9拆除。目前在拆除限位钢筋时，施工人员通常采用扳手将钢筋向上拔出，但限位钢筋在水稳层内固定比较牢固，拆除较为费力，而且限位钢筋数量多，施工人员劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置，降低施工人员的劳动强度。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置，其特征在于：包括一杠杆，所述杠杆前端顶面设一转轴，所述转轴的轴心与杠杆的轴心垂直，转轴两端分别延伸到杠杆两侧之外一定长度，并分别穿设一可绕转轴转动的支撑板，两支撑板前端顶部间焊接一撬板，所述撬板的板面与支撑板的板面垂直，撬板与支撑板的顶边和前侧边均有一定夹角，撬板中间设有一钢筋插孔；杠杆底部焊接一竖杆，所述竖杆的轴心与杠杆的轴心垂直，竖杆上端与杠杆焊接，且杠杆与竖杆焊接处距杠杆前端的距离不超过杠杆总长度的1/5，竖杆下端焊接一横杆，所述横杆的中间与竖杆焊接，横杆的轴心与竖杆及杠杆的轴心均垂直。
[0006]本技术利用杠杆原理拆除模板限位钢筋，能大幅降低施工人员劳动强度，提高施工效率。
附图说明
[0007]图1是混凝土路面浇筑模板的固定结构示意图；
[0008]图2是拆模后待拆除的限位钢筋的状态示意图；
[0009]图3是本技术的整体结构示意图；
[0010]图4是本技术的分体结构示意图；
[0011]图5是本技术的使用状态示意图。
具体实施方式
[0012]如图3、图4所示，本技术包括一杠杆1，所述杠杆前端顶面设一转轴2，所述转轴的轴心与杠杆的轴心垂直，转轴两端分别延伸到杠杆两侧之外一定长度，并分别穿设一
可绕转轴转动的支撑板3，两支撑板3前端顶部间焊接一撬板4，所述撬板的板面与支撑板的板面垂直，撬板与支撑板的顶边和前侧边均有一定夹角，撬板中间设有一钢筋插孔5；杠杆底部焊接一竖杆6，所述竖杆的轴心与杠杆的轴心垂直，竖杆上端与杠杆焊接，且杠杆与竖杆焊接处距杠杆前端的距离不超过杠杆总长度的1/5，竖杆下端焊接一横杆7，所述横杆的中间与竖杆焊接，横杆的轴心与竖杆及杠杆的轴心均垂直。
[0013]本技术具体实施时，所述转轴2可采用一螺杆，螺杆中间螺接一螺母8，所述螺母8焊接在杠杆1前端顶面。
[0014]本技术在制作时，杠杆可采用钢管或大直径钢筋，所述支撑板可采用矩形钢板，将矩形钢板前侧上端的直角切割掉，形成一倒角；撬板也采用矩形钢板，将撬板的底面上部与两支撑板的倒角焊接；撬板中间开设钢筋插孔，钢筋插孔的直径等于或略大于模板限位钢筋的直径；竖杆和横杆均可采用普通钢筋。
[0015]如图5所示，本技术使用时，将待拆除的限位钢筋9插入撬板上的钢筋插孔中，并使限位钢筋与钢筋插孔内壁接触，横杆7支撑路基水稳层顶面或地面，竖杆和横杆作为杠杆的支点，施工人员手持杠杆1后端下压，依靠限位钢筋与撬板上钢筋插孔内壁的摩擦力即可轻松将限位钢筋9拔出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面浇筑模板限位钢筋拆除装置，其特征在于：包括一杠杆，所述杠杆前端顶面设一转轴，所述转轴的轴心与杠杆的轴心垂直，转轴两端分别延伸到杠杆两侧之外一定长度，并分别穿设一可绕转轴转动的支撑板，两支撑板前端顶部间焊接一撬板，所述撬板的板面与支撑板的板面垂直，撬板与支撑板的顶边和前侧边均有一定夹角，撬板中间设有一钢筋插孔；杠杆底部焊接一竖杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟，郭宝圣，陈雁云，王辉，冯泽璞，程齐，李肖飞，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：