一种路锥收放工程车制造技术

本发明专利技术公开了一种路锥收放工程车，包括车辆本体、设于车辆本体上且用于推倒路锥使路锥侧翻的翻转限位机构和设于车辆本体上且与翻转限位机构对应设置的升降架，升降架上设有能沿升降架高度方向升降的圆锥翻转架，圆锥翻转架包括固定座和铰接在固定座上的圆锥翻转架，圆锥翻转架可插伸入侧翻的路锥内，本发明专利技术在车辆本体往后行驶的过程中可通过翻转限位机构将立起的路锥推倒，使路锥保持底座靠近升降架的侧翻状态，往后行驶的过程中，圆锥翻转部相对地面往后移动，即可插伸入侧翻的路锥内，通过与固定座上的铰接将侧翻的路锥再次翻转回原来的立起状态，实现路锥的自动化收集，同时将自动化收集的步骤反向操作即可实现路锥的自动化放置。自动化放置。自动化放置。

【技术实现步骤摘要】
一种路锥收放工程车


[0001]本申请涉及路锥收集
，尤其涉及一种路锥收放工程车。

技术介绍

[0002]随着国家对基础建设的高度重视，公路、马路这些基础建设更是重点关注对象，而公路扩建就是其中的一个项目，所以就需要路锥去限定路段，施工人员在限定路段上施工，既不影响来往人群，也不影响施工人员的工期，所以就需要放置火收集路锥去规定限定路段，而传统的路锥收放方式是采用人工的方式去收集或放置，这种方法费时费力，导致工期延长，影响公路上来往人员的交通，而且施工人员在来往的车辆中进行收集或放置，危险系数高，带有不小的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出了一种路锥收放工程车，以解决人工收集或放置费时费力，耽误施工进程的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路锥收放工程车，包括车辆本体、设于所述车辆本体上且用于推倒所述路锥使所述路锥侧翻的翻转限位机构和设于所述车辆本体上且与所述翻转限位机构对应设置的升降架，所述升降架上设有能沿所述升降架高度方向升降的圆锥翻转架，所述圆锥翻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路锥收放工程车，其特征在于，包括车辆本体(1)、设于所述车辆本体(1)上且用于推倒路锥使路锥侧翻的翻转限位机构(2)和设于所述车辆本体(1)上且与所述翻转限位机构(2)对应设置的升降架(3)，所述升降架(3)上设有能沿所述升降架(3)高度方向升降的固定座(4)，所述固定座(4)上设有与所述固定座(4)铰接的圆锥翻转架(5)，所述圆锥翻转架(5)可插伸入侧翻的路锥内，所述翻转限位机构(2)包括用于扶正路锥的翻转架(26)，所述翻转架(26)上设有相对设置的翻转曲板(260)。2.根据权利要求1所述的一种路锥收放工程车，其特征在于，所述固定座(4)上设有与所述固定座(4)螺纹连接的丝杆(41)，所述升降架(3)上设有驱动所述丝杆(41)旋转的驱动电机(42)，以带动所述固定座(4)沿所述丝杆(41)长度方向移动。3.根据权利要求2所述的一种路锥收放工程车，其特征在于，所述升降架(3)上设有两个相对设置的圆导轨(31)，每个所述圆导轨(31)上设有滑块(32)，两个所述滑块(32)之间相对设置且设有固定管(33)连接，所述固定座(4)上设有沿所述固定座(4)宽度方向贯穿且与所述固定管(33)配合安装的固定通孔(43)，所述固定管(33)随着所述固定座(4)的移动而在所述圆导轨(31)上沿所述圆导轨(31)长度方向移动。4.根据权利要求1所述的一种路锥收放工程车，其特征在于，所述固定座(4)上设有销轴(44)，所述圆锥翻转架(5)转动设置在所述销轴(44)上。5.根据权利要求4所述的一种路锥收放工程车，其特征在于，所述固定座(4)上设有第一伸缩杆(45)，所述第一伸缩杆(45)一端铰接在所述固定座(4)上，另一端铰接在所述圆锥翻转架(5)上，所述第一伸缩杆(45)上设有用于驱动所述第一伸缩杆(45)沿其长度方向伸缩的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛洪芝，徐林，贾永力，李全兵，张帅宗，杜汝霞，
申请(专利权)人：中山市易路美道路养护科技有限公司，
类型：发明
国别省市：