一种公路裂缝处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路裂缝处理装置，所述公路裂缝处理装置包括吹气机构、清洗机构和输料机构；所述吹气机构包括底座，所述底座上端固定连接有多个电动推杆，多个所述电动推杆活动端共同固定连接有横板，所述横板下端对称固定连接有第一管和第二管，所述底座侧壁开设有框口，所述第一管和第二管贯穿框口内设置，所述第一管下端安装有第一喷头，所述第二管下端安装有第二喷头；所述清洗机构包括安装在横板下端的水泵。本实用新型专利技术通过设置清洗机构，第三喷头喷出的水可以对公路裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洗，使得裂缝内壁保持洁净，避免现有技术中无法对裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洁，从而影响裂缝浇灌混凝土后的连接成型效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝处理装置


[0001]本技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路裂缝处理装置。

技术介绍

[0002]目前随着公路上的汽车也越来越多，使得路面在长期使用后容易出现裂缝破损，进而为防止裂缝进一步加大造成路基损坏，需要及时对公路裂缝进行修补。
[0003]在申请号为“202220503331.7”的技术专利“一种公路工程用的公路裂缝处理装置”中，该方案通过垃圾箱内的增压机从吸尘罩出吸入空气，空气带着外界的灰尘杂物从吸尘管进入垃圾箱内，垃圾箱内的过滤层对空气进行过滤，增压机增压的空气从出气管和喷气头喷出，对裂缝内部进行喷射，将裂缝深处的杂物和灰尘吹出裂缝内，但是还是存在一定的缺陷：
[0004]对裂缝深处吹气可以对裂缝中较大的杂质进行吹出清理，但是裂缝中粘附着的粉尘颗粒不会由于气体的吹动而全部流出，使得裂缝内壁依旧存在部分粉尘颗粒，这就导致后续在裂缝中浇灌混凝土时，此时裂缝内壁存在的粉尘颗粒会影响混凝土与裂缝内壁的充分贴合，从而影响裂缝浇灌混凝土后的连接成型效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路裂缝处理装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路裂缝处理装置，所述公路裂缝处理装置包括吹气机构、清洗机构和输料机构；
[0008]所述吹气机构包括底座，所述底座上端固定连接有多个电动推杆，多个所述电动推杆活动端共同固定连接有横板，所述横板下端对称固定连接有第一管和第二管，所述底座侧壁开设有框口，所述第一管和第二管贯穿框口内设置，所述第一管下端安装有第一喷头，所述第二管下端安装有第二喷头；
[0009]所述清洗机构包括安装在横板下端的水泵，所述水泵输出端安装有第三管，所述第三管下端安装有第三喷头，所述横板上端固定连接有储水箱，所述水泵输入端通过吸水管与储水箱底部连通；
[0010]所述输料机构用于对公路裂缝内输送混凝土，且所述输料机构安装在底座上。
[0011]优选地，所述吹气机构还包括安装在横板上端的涡流管，所述涡流管输入端安装有进气管，所述涡流管冷气输出端通过冷气管与第一管内壁连通，所述涡流管热气输出端通过热气管与第二管内壁连通。
[0012]优选地，所述输料机构包括固定连接在底座上端的储料箱，所述储料箱底部安装有输料管，所述输料管内安装有电控阀门。
[0013]优选地，所述第一管、第二管和第三管的朝向相同，且所述第一管、第二管和第三
管的管口均倾斜向下设置。
[0014]优选地，所述底座下端固定连接有两个隔板，其中一个所述隔板位于第一管与第三管之间，另一个所述隔板位于第二管与第三管之间。
[0015]优选地，所述底座下端安装有多个万向轮，所述底座靠近储料箱的上端固定连接有推杆。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、通过设置清洗机构，第三喷头喷出的水可以对公路裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洗，使得裂缝内壁保持洁净，避免现有技术中无法对裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洁，从而影响裂缝浇灌混凝土后的连接成型效果。
[0018]2、通过设置涡流管，使得涡流管内通入高压气体后会分别产生冷气和热气，且产生的冷气通过第一管和第一喷头喷出，可以对裂缝中的大颗粒杂质清理，产生的热气通过第二管和第二喷头喷出，可以对清洗后的裂缝快速烘干处理，不需要设置其他的加热设备和泵气设备。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种公路裂缝处理装置的结构示意图；
[0020]图2为图1中横板和多个第一管的侧视结构示意图。
[0021]图中：1底座、2电动推杆、3横板、4框口、5第一管、6第一喷头、7第二管、8第二喷头、9涡流管、10进气管、11冷气管、12热气管、13水泵、14第三管、15第三喷头、16储水箱、17吸水管、18储料箱、19输料管、20电控阀门、21隔板、22万向轮、23推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
2，一种公路裂缝处理装置，公路裂缝处理装置包括吹气机构、清洗机构和输料机构；
[0024]吹气机构包括底座1，底座1上端固定连接有多个电动推杆2，多个电动推杆2活动端共同固定连接有横板3，横板3下端对称固定连接有第一管5和第二管7，底座1侧壁开设有框口4，第一管5和第二管7贯穿框口4内设置，第一管5下端安装有第一喷头6，第二管7下端安装有第二喷头8。
[0025]清洗机构用于对公路裂缝杂质进行清洗，且清洗机构安装在横板3上，清洗机构包括安装在横板3下端的水泵13，水泵13输出端安装有第三管14，第三管14下端安装有第三喷头15，横板3上端固定连接有储水箱16，水泵13输入端通过吸水管17与储水箱16底部连通。
[0026]进一步的，第三管14和第三喷头15贯穿框口4内设置，进而从第三喷头15喷出的水可以对公路裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洗，使得裂缝内壁保持洁净，避免现有技术中无法对裂缝中存在的粉尘颗粒进行清洁，从而影响裂缝浇灌混凝土后的连接成型效果。
[0027]吹气机构还包括安装在横板3上端的涡流管9，涡流管9输入端安装有进气管10，涡流管9冷气输出端通过冷气管11与第一管5内壁连通，涡流管9热气输出端通过热气管12与
第二管7内壁连通。
[0028]进一步的，涡流管9内通入高压气体后会分别产生冷气和热气，为现有技术，在本技术中，产生的冷气通过第一管5和第一喷头6喷出，可以对裂缝中的大颗粒杂质清理，产生的热气通过第二管7和第二喷头8喷出，可以对清洗后的裂缝快速烘干处理。
[0029]输料机构用于对公路裂缝内输送混凝土，且输料机构安装在底座1上，输料机构包括固定连接在底座1上端的储料箱18，储料箱18底部安装有输料管19，输料管19内安装有电控阀门20。
[0030]第一管5、第二管7和第三管14的朝向相同，且第一管5、第二管7和第三管14的管口均倾斜向下设置。
[0031]底座1下端固定连接有两个隔板21，其中一个隔板21位于第一管5与第三管14之间，另一个隔板21位于第二管7与第三管14之间，通过隔板21的设置，使得对裂缝中的吹气清理、清洗和烘干分开进行，相互之间不会受到影响。
[0032]底座1下端安装有多个万向轮22，底座1靠近储料箱18的上端固定连接有推杆23，便于对本装置进行移动。
[0033]本技术中，人工通过推杆23推动底座1移动至公路裂缝修补处，且底座1的移动方向为向左移动，同时第一喷头6、第二喷头8和第三喷头15全部正对裂缝处；
[0034]然后通过进气管10向涡流管9中通入高压气体，进而涡流管9中会分别产生冷气和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述公路裂缝处理装置包括吹气机构、清洗机构和输料机构；所述吹气机构包括底座(1)，所述底座(1)上端固定连接有多个电动推杆(2)，多个所述电动推杆(2)活动端共同固定连接有横板(3)，所述横板(3)下端对称固定连接有第一管(5)和第二管(7)，所述底座(1)侧壁开设有框口(4)，所述第一管(5)和第二管(7)贯穿框口(4)内设置，所述第一管(5)下端安装有第一喷头(6)，所述第二管(7)下端安装有第二喷头(8)；所述清洗机构包括安装在横板(3)下端的水泵(13)，所述水泵(13)输出端安装有第三管(14)，所述第三管(14)下端安装有第三喷头(15)，所述横板(3)上端固定连接有储水箱(16)，所述水泵(13)输入端通过吸水管(17)与储水箱(16)底部连通；所述输料机构用于对公路裂缝内输送混凝土，且所述输料机构安装在底座(1)上。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于，所述吹气机构还包括安装在横板(3)上端的涡流管(9)，所述涡流管(9)输入端安装有进气管(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴新华，彭厚胜，董清平，彭昌松，李辉，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：