一种车用折叠收纳座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁、平台座和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背、多组扶手、多组坐垫和骨架，所述扶手与所述靠背之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背与所述骨架之间设置有折叠器，所述骨架与所述车身侧壁之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件和分度销；本实用新型专利技术通过设计的收纳机构，便于在使用中可以对靠背折叠在坐垫上后的座椅进行进一步的折叠，实现座椅的整体折叠直立收纳，将座椅折叠直立后通过分度销对转动臂进行限位，实现车辆的车内能放置货物的量增加及工况进行切换，实现载货和载客快速切换，增加了车辆内能放置更多货物的量。放置更多货物的量。放置更多货物的量。

【技术实现步骤摘要】
一种车用折叠收纳座椅


[0001]本技术属于车用座椅
，具体涉及一种车用折叠收纳座椅。

技术介绍

[0002]座椅是乘客在车内坐车时乘坐的椅子，座椅上有坐垫、骨架、靠背和扶手等，骨架可以对坐垫进行支撑固定，在一些能乘客和载客等多用途的车辆内也会安装有座椅，车辆可以在载客和载货的不同工况下进行使用，实现车辆不同工况下使用的切换。
[0003]现有的折叠收纳座椅在使用的时候，折叠座椅时一般会将座椅靠背折叠在平台座中的坐垫上对座椅进行折叠，但是在使用过程中，部分车辆存在载客和载货等多种工况下使用，比如车内载货或载客使用等，当载客时乘客可以坐在车辆中的平台座中的座椅上，当载货时，会将靠背折叠在坐垫上对座椅进行折叠，以进行载货，但是将座椅进行折叠后，座椅还是会处于车辆中的平台座上，载货时会将货物放在车辆内的平台主体上和座椅中折叠后的靠背上进行放置货物，这样座椅还是会增加车内放置货物的空间，降低车内放置货物量的问题，为此我们提出一种车用折叠收纳座椅。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用折叠收纳座椅，以解决上述
技术介绍
中提出现有的折叠收纳座椅在使用的时候，折叠座椅时一般会将座椅靠背折叠在平台座中的坐垫上对座椅进行折叠，但是在使用过程中，部分车辆存在载客和载货等多种工况下使用，比如车内载货或载客使用等，当载客时乘客可以坐在车辆中的平台座中的座椅上，当载货时，会将靠背折叠在坐垫上对座椅进行折叠，以进行载货，但是将座椅进行折叠后，座椅还是会处于车辆中的平台座上，载货时会将货物放在车辆内的平台主体上和座椅中折叠后的靠背上进行放置货物，这样座椅还是会增加车内放置货物的空间，降低车内放置货物量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁、平台座和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背、多组扶手、多组坐垫和骨架，所述扶手与所述靠背之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背与所述骨架之间设置有折叠器，所述骨架与所述车身侧壁之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件和分度销，所述连接组件包括转动臂、固定环和后横管，所述后横管固定在所述骨架的一侧。
[0006]优选的，所述固定环焊接固定在所述后横管上，所述转动臂的内部分别开设有两组第一旋孔和固定孔。
[0007]优选的，所述旋转组件包括底座，所述底座的正面和背面分别开设有销孔和第二旋孔，所述底座的侧面开设有螺孔，所述螺孔的内部通过螺纹连接有螺栓。
[0008]优选的，所述底座上设置有旋转轴，所述旋转轴的端部可穿过所述第二旋孔和所述第一旋孔并延伸至所述底座的背面。
[0009]优选的，所述旋转轴的内部开设有移动孔，所述螺栓的工作端延伸至所述移动孔
的内部。
[0010]优选的，所述旋转轴的两端部外部均设置有板簧、垫圈和开口销，所述板簧的端部延伸至所述固定环的外部，所述旋转轴的两端部内部还均开设有通槽，所述开口销的工作端穿过所述通槽。
[0011]优选的，所述分度销包括手柄、斜面、销体和顶杆，所述斜面位于所述销体的正面，所述销体固定在所述销孔上。
[0012]优选的，所述顶杆位于所述销体的内部，所述顶杆的外部套设有弹簧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术通过设计的收纳机构，便于在使用中可以对靠背折叠在坐垫上后的座椅进行进一步的折叠，实现座椅的整体折叠直立收纳，将座椅折叠直立后通过分度销对转动臂进行限位，实现车辆的车内能放置货物的量增加及工况进行切换，实现载货和载客快速切换，增加了车辆内能放置更多货物的量。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的车身侧壁、平台座和坐垫立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的骨架立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的收纳机构爆炸图；
[0019]图5为本技术的底座和转动臂正视结构示意图；
[0020]图6为本技术的转动臂和底座俯视结构示意图；
[0021]图7为本技术的分度销立体结构示意图；
[0022]图8为本技术的手柄向下转动后结构示意图；
[0023]图9为本技术的销体剖视结构示意图；
[0024]图10为本技术的座椅折叠后立体图；
[0025]图中：1、车身侧壁；2、平台座；3、靠背；4、扶手；6、折叠器；7、旋转组件；8、坐垫；81、骨架；511、转动臂；512、后横管；513、固定环；514、固定孔；515、第一旋孔；71、底座；72、开口销；73、垫圈；74、板簧；75、螺栓；76、旋转轴；77、分度销；711、第二旋孔；712、螺孔；713、销孔；771、手柄；772、斜面；773、顶杆；774、销体。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
图10，本技术提供一种技术方案：一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁1、平台座2和座椅机构，在使用的时候平台座2固定在车辆的平台主体上，座椅机构包括多组靠背3、多组扶手4、多组坐垫8和骨架81，在使用的时候乘客坐在座椅上后通过扶手4可以增加乘客的安全性，扶手4与靠背3之间通过阻尼转轴转动连接，靠背3与骨架81之间设置有折叠器6，在使用的时候通过折叠器6可以对靠背3进行折叠起来，骨架81与车身侧
壁1之间设置有两组收纳机构，收纳机构包括连接组件、旋转组件7和分度销77，在使用的时候通过分度销77可以对收纳在车身侧壁1上的座椅进行限位固定，连接组件包括转动臂511、固定环513和后横管512，后横管512固定在骨架81的一侧，在使用的时候骨架81与后横管512之间通过焊接固定连接，固定环513焊接固定在后横管512上，转动臂511的内部分别开设有两组第一旋孔515和固定孔514，在使用的时候顶杆773的端部可穿入固定孔514的内部，旋转组件7包括底座71，底座71的正面和背面分别开设有销孔713和第二旋孔711，底座71的侧面开设有螺孔712，在使用的时候螺栓75与螺孔712之间通过螺纹旋合固定在一起，螺孔712的内部通过螺纹连接有螺栓75，在使用的时候螺栓75的工作端能穿入旋转轴76中的移动孔的内部对旋转轴76进行固定，底座71上设置有旋转轴76，旋转轴76的端部可穿过第二旋孔711和第一旋孔515并延伸至底座71的背面，旋转轴76的内部开设有移动孔，螺栓75的工作端延伸至移动孔的内部，旋转轴76的两端部外部均设置有板簧74、垫圈73和开口销72，在使用的时候板簧74缠绕在旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁(1)、平台座(2)和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背(3)、多组扶手(4)、多组坐垫(8)和骨架(81)，所述扶手(4)与所述靠背(3)之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背(3)与所述骨架(81)之间设置有折叠器(6)，其特征在于：所述骨架(81)与所述车身侧壁(1)之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件(7)和分度销(77)，所述连接组件包括转动臂(511)、固定环(513)和后横管(512)，所述后横管(512)固定在所述骨架(81)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述固定环(513)焊接固定在所述后横管(512)上，所述转动臂(511)的内部分别开设有两组第一旋孔(515)和固定孔(514)。3.根据权利要求2所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述旋转组件(7)包括底座(71)，所述底座(71)的正面和背面分别开设有销孔(713)和第二旋孔(711)，所述底座(71)的侧面开设有螺孔(712)，所述螺孔(712)的内部通过螺纹连接有螺栓(75)。4.根据权利要求3所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟方，余雪峰，于飞，
申请(专利权)人：十堰博硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：