一种非接触式公交车提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种非接触式公交车提醒装置，应用于公交车上，包括：外壳，所述外壳内设置有容纳腔，所述容纳腔的一侧具有敞开口；平板透镜，设于所述敞开口处；显示元件，设于所述容纳腔内且与所述平板透镜的一侧相对，所述显示元件发出的光线经过所述平板透镜后，在所述平板透镜的另一侧形成浮空实像，所述浮空实像适于显示操作界面；控制模组，所述控制模组容置于所述容纳腔内，并与所述显示元件电性连接，所述控制模组用以检测乘客在所述浮空实像上的操作信息，并生成对应的提醒信号。根据本实用新型专利技术的非接触式公交车提醒装置，避免了因不同乘客触碰实体按钮造成的病毒交叉传染，提高了非接触式公交车提醒装置的使用安全性。高了非接触式公交车提醒装置的使用安全性。高了非接触式公交车提醒装置的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式公交车提醒装置


[0001]本技术涉及公共交通
，尤其是涉及一种非接触式公交车提醒装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，国内外的城市公交车都会在规定站点停车以方便乘客上下车。但是，如果出现某个站点没有待上车的乘客的情况下，部分国家或城市的公交车会直接略过此站。为了方便乘客提醒司机该站需要下车，公交车一般会在下车门处的扶手上安装下车按钮，乘客需要在即将到达下车站点前按下停车按钮，以提醒司机在该站点停车。在公交车这样的公共场景中，通勤人员流动量巨大，极易发生交叉感染。而公交车内的按钮使用非常普遍，为病毒的培养和传播提供了有利的环境。

技术实现思路

[0003]鉴于以上内容，本技术提出了一种非接触式公交车提醒装置，所述非接触式公交车提醒装置具有易于操控和无接触、干净卫生、安全性能高的优点。
[0004]本技术提供一种非接触式公交车提醒装置，应用于公交车上，包括：外壳，所述外壳内设置有容纳腔，所述容纳腔的一侧具有敞开口；平板透镜，所述平板透镜设于所述敞开口处；显示元件，所述显示元件设于所述容纳腔内且与所述平板透镜的一侧相对，所述显示元件发出的光线经过所述平板透镜后，在所述平板透镜的另一侧形成浮空实像，所述浮空实像适于显示操作界面；控制模组；所述控制模组包括检测装置及处理单元，所述检测装置能够检测乘客在所述浮空实像上的操作信息，所述处理单元能够根据所述检测装置检测到的操作信息生成对应的提醒信号。
[0005]在一些实施例中，所述控制模组包括一基板，所述基板两端抵接在所述外壳两相对内壁上，所述显示元件固定安装在所述基板靠近所述平板透镜一侧，从而使所述显示元件发出的光线能够抵达所述平板透镜。
[0006]在一些实施例中，所述处理单元固定在所述基板远离所述平板透镜一侧，从而使所述处理单元不会位于所述显示元件发出光线的光路上。
[0007]在一些实施例中，所述检测装置包括第一检测装置及第二检测装置，所述第一检测装置与所述第二检测装置分别位于所述显示元件两端，所述第一检测装置及所述第二检测装置能够分别检测乘客的操作信息。
[0008]在一些实施例中，所述平板透镜包括：第一光波导阵列和第二光波导阵列，所述第一光波导阵列和所述第二光波导阵列在同一平面紧密贴合且正交布置。
[0009]在一些实施例中，所述第一光波导阵列或所述第二光波导阵列由45
°
斜向布置的多个平行排列的反射单元组成，所述反射单元的横截面为矩形，且沿所述反射单元的层叠方向的同一侧或两侧面设置有反射膜。
[0010]在一些实施例中，所述反射单元横截面宽和长分别为a和b，且满足：0.1mm≤a≤5mm， 0.1mm≤b≤5mm。
[0011]在一些实施例中，所述等效负折射率光学元件还包括两个透明基板，所述第一光波导阵列和所述第二光波导阵列设置于两个所述透明基板之间。
[0012]在一些实施例中，所述第一光波导阵列和所述第二光波导阵列之间，所述第一光波导阵列与相邻的所述透明基板之间，以及所述第二光波导阵列和相邻的所述透明基板之间均设置有胶粘剂。
[0013]根据本技术实施例的非接触式公交车提醒装置，通过在外壳内部设置平板透镜和显示元件，使得显示元件发出的光线经过平板透镜重新汇聚后可以在空中形成浮空实像，该浮空实像可以显示操作界面。乘客可以通过点击浮空实像的操作界面进行操作，从而将操作难度降低，提升了所述非接触式公交车提醒装置的便利性。另外，由于乘客在使用所述非接触式公交车提醒装置时不必触碰实体按钮，避免了因不同乘客触碰所述非接触式公交车提醒装置而造成的病毒交叉传染，因而提高了所述非接触式公交车提醒装置的使用安全性。
[0014]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0015]图1是根据本技术实施例的非接触式公交车提醒装置的剖视示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的非接触式公交车提醒装置的结构示意图；
[0017]图3是根据本技术实施例中的平板透镜的结构示意图；
[0018]图4是根据本技术实施例中的第一光波导阵列和第二光波导阵列的示意图；
[0019]图5是根据本技术实施例中的平板透镜沿厚度方向的正面结构示意图；
[0020]图6是根据本技术实施例中的第一光波导阵列和第二光波导阵列的局部结构示意图；
[0021]图7是根据本技术实施例中的平板透镜的光路示意图；
[0022]图8是根据本技术实施例中的平板透镜的内部光路原理图；
[0023]图9是根据本技术实施例中的平板透镜的成像示意图。
[0024]附图标记：
[0025]非接触式公交车提醒装置100；
[0026]外壳10；容纳腔11；
[0027]平板透镜20；第一光波导阵列21；第二光波导阵列22；透明基板23；反射单元24；
[0028]反射膜25；胶粘剂26；
[0029]显示元件30；浮空实像40；
[0030]按钮41；第一按钮411；第二按钮412；
[0031]控制模组50；检测装置51；第一检测装置511；第二检测装置512；
[0032]处理单元52；基板53。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0034]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/ 或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
[0035]本技术实施例提供一种非接触式公交车提醒装置100。下面参考附图描述根据本技术第一实施例的非接触式公交车提醒装置100。
[0036]可以理解的是，所述非接触式公交车提醒装置100安装于公交车内，优选地，所述非接触式公交车提醒装置100安装于公交车下车门附近。所述非接触式公交车提醒装置100 与所述公交车的主控系统连接，所述非接触式公交车提醒装置100可以发送提醒信号至所述公交车的主控系统，进而传达给司机。
[0037]请参阅图1，所述非接触式公交车提醒装置100包括外壳10、光学元件、显示元件30 及控制模组50。在一实施例中，所述光学元件可以为具有等效负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非接触式公交车提醒装置，应用于公交车上，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内设置有容纳腔，所述容纳腔的一侧具有敞开口；平板透镜，所述平板透镜设于所述敞开口处；显示元件，所述显示元件设于所述容纳腔内且与所述平板透镜的一侧相对，所述显示元件发出的光线经过所述平板透镜后，在所述平板透镜的另一侧形成浮空实像，所述浮空实像适于显示操作界面；控制模组；所述控制模组包括检测装置及处理单元，所述检测装置能够检测乘客在所述浮空实像上的操作信息，所述处理单元能够根据所述检测装置检测到的操作信息生成对应的提醒信号。2.根据权利要求1所述的非接触式公交车提醒装置，其特征在于，所述控制模组包括一基板，所述基板两端抵接在所述外壳两相对内壁上，所述显示元件固定安装在所述基板靠近所述平板透镜一侧，从而使所述显示元件发出的光线能够抵达所述平板透镜。3.根据权利要求2所述的非接触式公交车提醒装置，其特征在于，所述处理单元固定在所述基板远离所述平板透镜一侧，从而使所述处理单元不会位于所述显示元件发出光线的光路上。4.根据权利要求1所述的非接触式公交车提醒装置，其特征在于，所述检测装置包括第一检测装置及第二检测装置，所述第一检测装置与所述第二检测装置分别位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩东成，范超，
申请(专利权)人：安徽省东超科技有限公司，
类型：新型
国别省市：