一种卷烟托盘运输固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种卷烟托盘运输固定装置，包括托盘，所述托盘上堆叠有多个烟箱并形成烟箱组，所述烟箱组通过捆扎绳与托盘捆扎定位，所述烟箱组侧面不超出托盘相应侧面，所述托盘置于车厢内且托盘一侧紧贴车厢长度方向的相应内侧面，所述车厢相应内侧面上沿车厢长度方向设有多个第一卡扣，所述第一卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，所述第一卡扣安装高度高于托盘顶面高度且低于烟箱组顶面高度，所述烟箱组一周绕设有两端设置第一挂钩的第一绑带，所述第一挂钩挂设于相应位置处的第一卡扣上。本实用新型专利技术能防止运输途中托盘以及托盘上的烟箱发生位移，有效避免运输途中对烟箱内的卷烟所造成的损坏。的损坏。的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种卷烟托盘运输固定装置


[0001]本技术属于卷烟运输
，具体涉及一种卷烟托盘运输固定装置。

技术介绍

[0002]以往卷烟的运输基本上是将多个散件烟箱装到托盘上，然后通过托盘整体搬运到运输车辆旁边，再将托盘上的散件烟箱依次装到车厢内，待车厢内装满散件烟箱后，通过运输车辆将卷烟运输至目的地，之后再将车厢内的散件烟箱搬运到托盘上，并通过托盘整体搬运至卷烟储存地点，因此卷烟的装卸效率低，且人力成本高。
[0003]为了提高卷烟的装卸效率，卷烟的运输采用托盘联运，即将多个散件烟箱组叠到托盘上，并将托盘整体搬运到车厢内，且车厢内一般会放置多个堆叠散件烟箱的托盘，再通过运输车辆将卷烟运输至目的地，之后将托盘整体搬运至卷烟储存地点，虽然卷烟托盘联运的中间搬运环节大幅减少，但由于托盘与托盘之间、托盘与车厢之间存在比较大的间隙，在运输途中容易发生位移，造成散件烟箱内的卷烟变形破损。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的缺陷，本技术提供一种卷烟托盘运输固定装置，能防止运输途中托盘以及托盘上的烟箱发生位移，有效避免运输途中对烟箱内的卷烟所造成的损坏。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种卷烟托盘运输固定装置，包括托盘，所述托盘上堆叠有多个烟箱并形成烟箱组，所述烟箱组通过捆扎绳与托盘捆扎定位，所述烟箱组侧面不超出托盘相应侧面，所述托盘置于车厢内且托盘一侧紧贴车厢长度方向的相应内侧面，所述车厢相应内侧面上沿车厢长度方向设有多个第一卡扣，所述第一卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，所述第一卡扣安装高度高于托盘顶面高度且低于烟箱组顶面高度，所述烟箱组一周绕设有两端设置第一挂钩的第一绑带，所述第一挂钩挂设于相应位置处的第一卡扣上。
[0007]进一步地，所述车厢相应内侧面上在每个第一卡扣正上方位置处设有第二卡扣，所述第二卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，所述第二卡扣安装高度低于烟箱组顶面高度，所述烟箱组一周还绕设有两端设置第二挂钩的第二绑带，所述第二绑带处于第一绑带上方位置处，所述第二挂钩挂设于相应位置处的第二卡扣上。
[0008]进一步地，两个所述第一挂钩相对应的两个第一卡扣相邻布置，两个所述第二挂钩相对应的两个第二卡扣相邻布置。
[0009]进一步地，所述烟箱组侧面与托盘相应侧面平齐。
[0010]进一步地，相邻所述第一卡扣之间的前后水平间距相等。
[0011]进一步地，所述烟箱组呈长方体形，相邻所述第一卡扣之间的前后水平间距与烟
箱组的前后水平长度相等。
[0012]进一步地，所述第一卡扣设置于车厢左内侧面上，所述第一卡扣包括沿前后方向竖直布置且相平齐的第一前定位板和第一后定位板，所述第一前定位板与第一后定位板之间设有横截面呈U形且开口向左的第一卡板，所述第一卡板的竖直前边沿与第一前定位板的竖直后边沿一体连接，所述第一卡板的竖直后边沿与第一后定位板的竖直前边沿一体连接，所述第一前定位板和第一后定位板分别通过紧固件固定于车厢左内侧面相应位置处；所述第二卡扣与第一卡扣的形状、构造相同，所述第二卡扣包括第二前定位板、第二后定位板和第二卡板。
[0013]进一步地，所述第一挂钩包括与第一绑带相应端部固定连接的第一固定部，所述第一固定部上设有第一挂设部，所述第一挂设部用于穿过相应第一卡板的竖直通孔并挂设于第一卡板上；所述第二挂钩与第一挂钩的形状、构造相同，所述第二挂钩包括第二固定部和第二挂设部。
[0014]进一步地，所述第一绑带和第二绑带均为弹力绑带。
[0015]相对于现有技术，本技术的有益效果为：
[0016]本技术的卷烟托盘运输固定装置，包括托盘，托盘上堆叠有多个烟箱并形成烟箱组，烟箱组通过捆扎绳与托盘捆扎定位，烟箱组侧面不超出托盘相应侧面，托盘置于车厢内且托盘一侧紧贴车厢长度方向的相应内侧面，车厢相应内侧面上沿车厢长度方向设有多个第一卡扣，第一卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，第一卡扣安装高度高于托盘顶面高度且低于烟箱组顶面高度，烟箱组一周绕设有两端设置第一挂钩的第一绑带，第一挂钩挂设于相应位置处的第一卡扣上；这样首先烟箱组通过捆扎绳与托盘捆扎固定在一起，然后托盘一侧与车厢长度方向的相应内侧面紧贴，并通过绕设于烟箱组一周的第一绑带两端的第一挂钩与车厢内侧面上的相应第一卡扣连接，使得烟箱组以及托盘作为一个整体与车厢相固定，防止车厢运输途中托盘以及托盘上的各烟箱发生位移，进而车厢内的相邻托盘不会相互碰撞，且托盘不会与车厢相应内侧面发生碰撞，相邻托盘上的烟箱不会相互挤压，且托盘上的烟箱不会与车厢相应内侧面发生挤压，从而能避免由于托盘以及托盘上的烟箱在运输途中发生位移所造成的烟箱内卷烟的损坏，而且由于第一卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，进而托盘上与第一卡扣紧邻的烟箱不会与第一卡扣发生挤压，不会造成与第一卡扣紧邻的烟箱内卷烟的损坏。
[0017]本技术中，车厢相应内侧面上在每个第一卡扣正上方位置处设有第二卡扣，第二卡扣处于车厢内侧面的凹槽位置处且不超出车厢内侧面的凸起外端面，第二卡扣安装高度低于烟箱组顶面高度，烟箱组一周还绕设有两端设置第二挂钩的第二绑带，第二绑带处于第一绑带上方位置处，第二挂钩挂设于相应位置处的第二卡扣上；这样通过第二绑带和第一绑带的配合，能使得烟箱组以及托盘作为一个整体与车厢连接的更为牢固。
[0018]综上，本卷烟托盘运输固定装置避免了对车厢内部进行大规模改造，只需要第一卡扣、第二卡扣、第一绑带、第二绑带、第一挂钩、第二挂钩等简单材料，制作成本低且便于推广普及，本卷烟托盘运输固定装置适用于采用托盘运输的短途卷烟配送，为卷烟托盘运输时在车厢内的固定提供简便、灵活的解决方案。
附图说明
[0019]图1为本技术的卷烟托盘运输固定装置的主视结构示意图；
[0020]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0021]图3为图1中车厢左内侧面的右视结构示意图；
[0022]图4为图3中B处的放大结构示意图；
[0023]图5为图2中第一卡扣的俯视结构示意图。
[0024]图中附图标记说明：1、托盘，2、烟箱组，201、烟箱，3、车厢，4、第一卡扣，401、第一前定位板，402、第一后定位板，403、第一卡板，5、凹槽，6、凸起，7、第一挂钩，701、第一固定部，702、第一挂设部，8、第一绑带，9、第二卡扣，10、第二绑带，11、螺钉。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷烟托盘运输固定装置，包括托盘(1)，所述托盘(1)上堆叠有多个烟箱(201)并形成烟箱组(2)，所述烟箱组(2)通过捆扎绳与托盘(1)捆扎定位，其特征在于：所述烟箱组(2)侧面不超出托盘(1)相应侧面，所述托盘(1)置于车厢(3)内且托盘(1)一侧紧贴车厢(3)长度方向的相应内侧面，所述车厢(3)相应内侧面上沿车厢(3)长度方向设有多个第一卡扣(4)，所述第一卡扣(4)处于车厢(3)内侧面的凹槽(5)位置处且不超出车厢(3)内侧面的凸起(6)外端面，所述第一卡扣(4)安装高度高于托盘(1)顶面高度且低于烟箱组(2)顶面高度，所述烟箱组(2)一周绕设有两端设置第一挂钩(7)的第一绑带(8)，所述第一挂钩(7)挂设于相应位置处的第一卡扣(4)上。2.根据权利要求1所述的一种卷烟托盘运输固定装置，其特征在于：所述车厢(3)相应内侧面上在每个第一卡扣(4)正上方位置处设有第二卡扣(9)，所述第二卡扣(9)处于车厢(3)内侧面的凹槽(5)位置处且不超出车厢(3)内侧面的凸起(6)外端面，所述第二卡扣(9)安装高度低于烟箱组(2)顶面高度，所述烟箱组(2)一周还绕设有两端设置第二挂钩的第二绑带(10)，所述第二绑带(10)处于第一绑带(8)上方位置处，所述第二挂钩挂设于相应位置处的第二卡扣(9)上。3.根据权利要求2所述的一种卷烟托盘运输固定装置，其特征在于：两个所述第一挂钩(7)相对应的两个第一卡扣(4)相邻布置，两个所述第二挂钩相对应的两个第二卡扣(9)相邻布置。4.根据权利要求1所述的一种卷烟托盘运输固定装置，其特征在于：所述烟箱组(2)侧面与托盘(1)相应侧面平齐。5.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：于云飞，王墅俊，
申请(专利权)人：上海烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：