本申请涉及一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳，属于电压互感器技术领域，其包括底板和设置于所述底板上的壳体，所述壳体朝向底板的一侧设置有安装板，所述底板上开设有供所述安装板卡设的第一安装槽，所述底板上设置有限位杆，所述安装板上开设有供所述限位杆穿设的安装孔，所述底板上设置有驱动所述限位杆进入安装孔的驱动组件。本申请具有提高安装电压互感器的便捷程度的效果。电压互感器的便捷程度的效果。电压互感器的便捷程度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳
[0001]本申请涉及电压互感器
，尤其是涉及一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳。
技术介绍
[0002]电压互感器是用来变换线路上的电压的仪器。电压互感器变换电压的目的，主要是用来给测量仪表和继电保护装置供电，用来测量线路的电压、功率和电能，或者用来在线路发生故障时保护线路中的贵重设备。高压电压互感器连接在电力机车高压回路的高压隔离开关及主断路器之间，进行机车电网电压测量和继电保护。
[0003]相关技术中，电压互感器重量较大，所以现有的电压互感器安装时往往需要多人辅助安装，从而造成了一定的人力浪费。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有不便于安装的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了提高安装电压互感器的便捷程度，本申请提供一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳。
[0006]本申请提供的一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳，采用如下的技术方案：
[0007]一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳，包括底板和设置于所述底板上的壳体，所述壳体朝向底板的一侧设置有安装板，所述底板上开设有供所述安装板卡设的第一安装槽，所述底板上设置有限位杆，所述安装板上开设有供所述限位杆穿设的安装孔，所述底板上设置有驱动所述限位杆进入安装孔的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，将安装板卡入第一安装槽后，驱动组件推动限位杆进入到安装孔中，对安装板进行固定，进而对壳体进行固定。减少操作人员在壳体与底板时，对壳体与底板进行反复定位，寻找螺丝孔，再将螺丝旋入壳体与底板，将壳体与底板固定的过程。只需要将安装板穿入安装槽中，限位板即可对壳体和底板进行定位固定，壳体与底板上用于安装的螺丝孔对准，减少对壳体与底边定位所花时间，安装更加便捷。
[0009]优选的，所述壳体上开设有供所述安装板卡设的第二安装槽，所述第二安装槽沿所述壳体的高度方向开设，所述第二安装槽的槽底设置有第一弹性件，所述第一弹性件与所述安装板连接。
[0010]通过采用上述技术方案，将壳体放于底板上，将壳体与底板大致对准，稍微滑动壳体，安装板与第二安装槽对准时，第一弹性件即会推动安装板进入到第二安装槽中，减少定位对准所花施加，提高安装的便捷程度。
[0011]优选的，所述壳体朝向所述底板的一侧设置有定位板，所述壳体上开设有供所述定位板卡设的滑移槽。
[0012]通过采用上述技术方案，定位板穿入滑移槽中，且与滑移槽的侧壁发生滑移，对壳
体的安装位置进行导向，进一步减少对壳体的安装位置进行定位所花时间，需要将定位板穿入滑移槽即可。当定位板与滑动到滑移槽底部时，壳体停止运动，安装到位，限位杆进入到安装孔中，对壳体进行固定。
[0013]优选的，所述定位板长度方向的一端设置为尖头，所述尖头位于滑移槽远离开口方向的一侧，所述滑移槽与所述尖头配合。
[0014]通过采用上述技术方案，尖头便于定位板穿入滑移槽中，进一步增加安装时的便捷程度。
[0015]优选的，所述驱动组件包括拉杆、套筒和第二弹性件，所述套筒固定于所述拉杆上，所述限位杆设置于所述套筒内，所述第二弹性件位于所述套筒内，且用于连接所述套筒和所述限位杆；
[0016]所述底板上开设有第三安装槽，所述第三安装槽沿所述第一安装槽的长度方向设置，且与所述第一安装槽连通设置，所述拉杆位于所述第三安装槽内，所述套筒朝向所述安装板的一端与安装板滑移连接。
[0017]通过采用上述技术方案，当定位板带动壳体与底板安装到位后，拉动拉杆，带动套筒朝向靠近安装孔的方向运动，使得限位杆穿入安装孔中，对壳体进行固定。套筒对限位杆的运动方向做出导向，便于限位杆穿入到安装槽中，同时减少限位杆在安装板安装时与安装板发生碰撞的可能性，对限位杆作出保护，延长限位杆的使用寿命。
[0018]优选的，所述拉杆与所述安装板上均开设有通孔，两个所述通孔连通设置，所述通孔内穿设有螺杆。
[0019]通过采用上述技术方案，限位杆穿入到安装孔中后，两个通孔自动对齐，螺杆对拉杆与安装板进行固定，提高壳体与底板的连接稳定程度，减少对准通孔所花时间，提高安装的便捷程度。
[0020]优选的，所述底板上开设有焊接孔，所述定位板上开设有焊接槽，所述焊接孔与所述焊接槽连通设置，所述焊接孔与所述焊接槽用于注入焊接液。
[0021]通过采用上述技术方案，在焊接孔内注入焊接液，焊接液流入到焊接槽中，焊接槽增加焊接液与底板的接触面积，焊接液冷却后，进一步增加壳体与底板的连接强度。
[0022]优选的，所述拉杆朝向远离所述底板的一面设置有把手。
[0023]通过采用上述技术方案，把手便于操作人员拉动拉杆，因此拉杆不需要过长，使得拉杆在安装前均位于第三安装槽内，对拉杆起到保护作用，减少拉杆在使用前，受到磕碰损坏的可能性，节约物力。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.通过设置第一安装槽和限位杆，能够起到减少对壳体定位所花的时间，提高壳体安装至底板上所花的时间，提高安装便捷程度的效果；
[0026]2.通过设置定位板和尖头，能够起到加快壳体安装至底板上速度，减少安装板穿设入第一安装槽所花的时间，提高安装便捷程度的效果；
[0027]3.通过设置焊接孔、焊接槽，能够起到加强壳体与底板的安装稳定程度，连接强度的效果；
[0028]4.通过设置通孔和螺杆，能够起到固定拉杆和安装板，使得限位杆始终穿设于安装孔中，加强拉杆与安装板的连接强度，进而加强壳体与底板的连接强度的效果。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例中便于安装型电力机车用电压互感器外壳的整体结构示意图。
[0030]图2是本申请实施例中用于体现驱动组件的结构示意图。
[0031]图3是本申请实施例中用于体现第二安装槽的结构示意图。
[0032]图4是本申请实施例中用于体现焊接孔的结构示意图。
[0033]图5是本申请实施例中用于体现第三安装槽的结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、底板；11、滑移槽；12、第三安装槽；2、壳体；21、第二安装槽；22、第一弹性件；23、定位板；3、安装板；31、安装孔；4、第一安装槽；5、限位杆；6、驱动组件；61、拉杆；611、把手；62、套筒；63、第二弹性件；7、通孔；71、螺杆；8、焊接孔；81、焊接槽。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳。参照图1和图2，一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳，包括底板1，底板1上设置有壳体2，壳体2朝向底板1的一侧设置有安装板3，底板1上开设有供安装板3卡设的第一安装槽4。底板1中设置有限位杆5，安装板3上开设有供限位杆5穿设的安装孔31。壳体2中设置有驱动限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装型电力机车用电压互感器外壳，其特征在于：包括底板(1)和设置于所述底板(1)上的壳体(2)，所述壳体(2)朝向底板(1)的一侧设置有安装板(3)，所述底板(1)上开设有供所述安装板(3)卡设的第一安装槽(4)，所述底板(1)上设置有限位杆(5)，所述安装板(3)上开设有供所述限位杆(5)穿设的安装孔(31)，所述底板(1)上设置有驱动所述限位杆(5)进入安装孔(31)的驱动组件(6)。2.根据权利要求1所述的便于安装型电力机车用电压互感器外壳，其特征在于：所述壳体(2)上开设有供所述安装板(3)卡设的第二安装槽(21)，所述第二安装槽(21)沿所述壳体(2)的高度方向开设，所述第二安装槽(21)的槽底设置有第一弹性件(22)，所述第一弹性件(22)与所述安装板(3)连接。3.根据权利要求1所述的便于安装型电力机车用电压互感器外壳，其特征在于：所述壳体(2)朝向所述底板(1)的一侧设置有定位板(23)，所述壳体(2)上开设有供所述定位板(23)卡设的滑移槽(11)。4.根据权利要求3所述的便于安装型电力机车用电压互感器外壳，其特征在于：所述定位板(23)长度方向的一端设置为尖头，所述尖头位于滑移槽(11)远离开口方向的一侧，所述滑移槽(11)与所述尖头配合。5.根据权利要求1所述的便于安装型...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞迅遂，陆维新，陆岳新，
申请(专利权)人：无锡德盛互感器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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