本实用新型专利技术公开了一种便于安装的尾气碳排放检测装置，包括安装块，贯穿设置在安装块顶部的尾气碳排放检测组件，所述尾气碳排放检测组件的两侧均固定连接有卡紧盒，所述卡紧盒内腔顶部的外侧固定连接有小型马达，所述小型马达的输出端固定连接有转柱，所述转柱表面的顶部与底部均套接有齿圈，所述齿圈背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿圈啮合，所述齿板内侧固定连接有竖板，所述竖板的底部与卡紧盒的内壁滑动连接，所述齿板的外侧固定连接有连接板。本实用新型专利技术尾气碳排放检测装置改变了传统螺丝螺母配合的方式，采用了直接卡接的方式，安装不需要配套的安装工具，安装过程也不会过于繁琐，加快了安装的效率。加快了安装的效率。加快了安装的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的尾气碳排放检测装置
[0001]本技术涉及尾气碳排放检测
，具体为一种便于安装的尾气碳排放检测装置。
技术介绍
[0002]尾气即汽车从排气管排出的废气；碳排放检测装置是指温室气体排放，造成温室效应时检测的设备。
[0003]尾气碳排放检测装置是用于检测尾气的设备，但现有的尾气碳排放检测装置在安装时都是通过螺丝和螺母配合的，而使用螺丝螺母安装的话还需要配套的安装工具，安装过程过于繁琐，影响了安装的效率。
[0004]因此，需要对尾气碳排放检测装置进行设计改造，有效的防止其不便于安装的现象。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于安装的尾气碳排放检测装置，具备可以便于安装的优点，解决了不便于安装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的尾气碳排放检测装置，包括安装块；
[0007]贯穿设置在安装块顶部的尾气碳排放检测组件；
[0008]所述尾气碳排放检测组件的两侧均固定连接有卡紧盒，所述卡紧盒内腔顶部的外侧固定连接有小型马达，所述小型马达的输出端固定连接有转柱，所述转柱表面的顶部与底部均套接有齿圈，所述齿圈背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿圈啮合，所述齿板内侧固定连接有竖板，所述竖板的底部与卡紧盒的内壁滑动连接，所述齿板的外侧固定连接有连接板，所述连接板的外侧贯穿至卡紧盒的外侧并固定连接有卡块，所述卡块的外侧贯穿至安装块的内部。
[0009]作为本技术优选的，所述安装块的顶部开设有安装槽，所述尾气碳排放检测组件的底部卡接在安装槽的内部。
[0010]作为本技术优选的，所述竖板内侧的顶部与底部均固定连接有气管，所述气管的内侧与尾气碳排放检测组件固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述卡紧盒内腔底部的内侧开设有滑槽，所述竖板的底部滑动连接在滑槽的内部。
[0012]作为本技术优选的，所述卡紧盒外侧的顶部与底部均开设有开口，所述开口配合连接板使用。
[0013]作为本技术优选的，所述小型马达的左侧固定连接有连接块，所述连接块的外侧与卡紧盒的内壁固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术尾气碳排放检测装置改变了传统螺丝螺母配合的方式，采用了直接卡接的方式，安装不需要配套的安装工具，安装过程也不会过于繁琐，加快了安装的效率。
[0016]2、本技术通过安装槽的设置，能够使尾气碳排放检测组件更加紧固的卡接在安装块的内部，防止出现偏移的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术卡紧盒的正视剖视图；
[0019]图3为本技术局部结构立体图。
[0020]图中：1、安装块；2、尾气碳排放检测组件；3、卡紧盒；4、小型马达；5、转柱；6、齿圈；7、齿板；8、竖板；9、连接板；10、卡块；11、安装槽；12、气管；13、滑槽；14、开口；15、连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种便于安装的尾气碳排放检测装置，包括安装块1；
[0023]贯穿设置在安装块1顶部的尾气碳排放检测组件2；
[0024]尾气碳排放检测组件2的两侧均固定连接有卡紧盒3，卡紧盒3内腔顶部的外侧固定连接有小型马达4，小型马达4的输出端固定连接有转柱5，转柱5表面的顶部与底部均套接有齿圈6，齿圈6背面设置有齿板7，齿板7的正面与齿圈6啮合，齿板7内侧固定连接有竖板8，竖板8的底部与卡紧盒3的内壁滑动连接，齿板7的外侧固定连接有连接板9，连接板9的外侧贯穿至卡紧盒3的外侧并固定连接有卡块10，卡块10的外侧贯穿至安装块1的内部。
[0025]参考图1，安装块1的顶部开设有安装槽11，尾气碳排放检测组件2的底部卡接在安装槽11的内部。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过安装槽11的设置，能够使尾气碳排放检测组件2更加紧固的卡接在安装块1的内部，防止出现偏移的现象。
[0027]参考图2，竖板8内侧的顶部与底部均固定连接有气管12，气管12的内侧与尾气碳排放检测组件2固定连接。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过气管12的设置，能够使竖板8更加稳定的移动，同时起到了缓冲的效果。
[0029]参考图2，卡紧盒3内腔底部的内侧开设有滑槽13，竖板8的底部滑动连接在滑槽13的内部。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑槽13的设置，能够使竖板8更加流畅的在卡紧盒3的内部滑动，减少了两者之间的摩擦。
[0031]参考图2，卡紧盒3外侧的顶部与底部均开设有开口14，开口14配合连接板9使用。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过开口14的设置，能够使连接板9更加通
畅的移动，避免出现堵塞的现象。
[0033]参考图2，小型马达4的左侧固定连接有连接块15，连接块15的外侧与卡紧盒3的内壁固定连接。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过连接块15的设置，能够使小型马达4更加稳定的运作，防止出现分离的现象。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：首先，使用者先将尾气碳排放检测组件2放在安装块1的内部，然后启动小型马达4，小型马达4的输出端带动转柱5旋转，转柱5带动齿圈6旋转，齿圈6带动齿板7向外侧移动，齿板7带动连接板9向外侧移动，连接板9带动卡块10向外侧移动，使卡块10卡接在安装块1的内部，致使达到可以便于安装的效果。
[0036]综上所述：该便于安装的尾气碳排放检测装置，通过尾气碳排放检测装置改变了传统螺丝螺母配合的方式，采用了直接卡接的方式，安装不需要配套的安装工具，安装过程也不会过于繁琐，加快了安装的效率。
[0037]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0038]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的尾气碳排放检测装置，包括安装块(1)；贯穿设置在安装块(1)顶部的尾气碳排放检测组件(2)；其特征在于：所述尾气碳排放检测组件(2)的两侧均固定连接有卡紧盒(3)，所述卡紧盒(3)内腔顶部的外侧固定连接有小型马达(4)，所述小型马达(4)的输出端固定连接有转柱(5)，所述转柱(5)表面的顶部与底部均套接有齿圈(6)，所述齿圈(6)背面设置有齿板(7)，所述齿板(7)的正面与齿圈(6)啮合，所述齿板(7)内侧固定连接有竖板(8)，所述竖板(8)的底部与卡紧盒(3)的内壁滑动连接，所述齿板(7)的外侧固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的外侧贯穿至卡紧盒(3)的外侧并固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)的外侧贯穿至安装块(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的尾气碳排放检测装置，其特征在于：所述安装块(1)的顶部开设有安装槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，曹力，
申请(专利权)人：江苏佳联环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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