开盖机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种开盖机构，包括座体、盖体、连杆组件以及驱动件，所述座体具有朝向上开口的内腔；所述盖体具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧转动安装于所述座体，以使得所述第二侧可上下摆动，所述盖体具有所述第二侧向下摆动以盖合所述开口的关闭位置，以及所述第二侧向上摆动以打开所述开口的开启位置；所述连杆组件设于所述内腔中，所述连杆组件包括多个相互铰接的连接杆，且位于端部的两个所述连接杆分别转动连接于所述座体和所述盖体；所述驱动件设于所述内腔，用于驱动其中一个所述连接杆活动。本实用新型专利技术旨在解决现有的连杆开盖机构中，舱盖在任意位置时始终需要提供较大的驱动力的问题。大的驱动力的问题。大的驱动力的问题。

【技术实现步骤摘要】
开盖机构


[0001]本技术涉及开盖机构
，具体涉及一种开盖机构。

技术介绍

[0002]现有的开盖机构一般采用电动缸推杆直接推动舱盖打开或者关闭；或者采用多连杆机构，电动缸中的推杆工作，带动丁字形连杆和连接丁字形连杆和舱盖的辅助连杆活动，使舱盖可以打开或者关闭，电缸驱动功率较低；但是在操作开盖动作时，需要电缸推杆先收缩再伸长，增加了工作程序复杂度；这两种方式的舱盖处于任意位置时电缸都需要承受较大力。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种开盖机构，旨在解决现有的连杆开盖机构中，舱盖在任意位置时始终需要提供较大的驱动力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种开盖机构，包括：
[0005]座体，具有朝向上开口的内腔；
[0006]盖体，具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧转动安装于所述座体，以使得所述第二侧可上下摆动，所述盖体具有所述第二侧向下摆动以盖合所述开口的关闭位置，以及所述第二侧向上摆动以打开所述开口的开启位置；
[0007]连杆组件，设于所述内腔中，所述连杆组件包括多个相互铰接的连接杆，且位于端部的两个所述连接杆分别转动连接于所述座体和所述盖体；以及，
[0008]驱动件，设于所述内腔，用于驱动其中一个所述连接杆活动。
[0009]可选地，所述连接杆设置成两个，对应所述盖体处于所述开启位置时，两个所述连接杆处在同一直线上。
[0010]可选地，两个所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆转动连接于所述盖体，所述第二连接杆转动连接于所述座体；
[0011]所述驱动件包括电缸，所述电缸包括电缸座和可伸缩地安装于所述电缸座的推杆，所述电缸座铰接安装于所述座体，所述推杆铰接连接于所述第二连接杆。
[0012]可选地，所述推杆与所述连接杆对应所述盖体处于所述开启位置时的夹角为a，88
°
≤a≤92
°
；和/或，
[0013]所述盖体所在的平面与所述连接杆对应所述盖体处于所述开启位置时的夹角为b，88
°
≤b≤92
°
。
[0014]可选地，所述座体包括：
[0015]本体，形成所述内腔；以及，
[0016]支架，固定安装于所述内腔中；
[0017]所述第一连接杆和所述电缸座均转动连接于所述支架。
[0018]可选地，所述支架包括主体，以及设于所述主体的第一铰接座和第二铰接座，所述
主体设于所述开口的下方，所述第一铰接座在水平方向靠近所述第二侧设置，所述第二铰接座在水平方向与所述第一铰接座间隔设置；
[0019]所述第一连接杆和所述电缸座分别对应安装于所述第一铰接座和所述第二铰接座。
[0020]可选地，所述第二连接杆的长度可调节设置，以使得所述盖体在所述开启位置时的开度可调。
[0021]可选地，所述第二连接杆包括沿其长度方向延伸的两个杆段，其中一个所述杆段的端面凹设有安装槽，另一个所述杆段沿长度方向活动安装于所述安装槽中。
[0022]可选地，所述杆段的外表面开设有连通所述安装槽的多个安装孔，多个所述安装孔沿所述杆段的长度方向间隔设置，另一个所述杆段设有螺纹孔，所述螺纹孔可选择地与其中一个所述安装孔螺接，以调节所述第二连接杆的长度。
[0023]可选地，对应所述盖体的所述连接杆转动连接于所述盖体的中部。
[0024]本技术的技术方案中，所述第一侧转动安装于所述座体，以使得所述第二侧可上下摆动，多个相互铰接的所述连接杆的位于端部的两个所述连接杆分别转动连接于所述座体和所述盖体，所述驱动件用于驱动其中一个所述连接杆活动，以使得所述盖体具有打开所述开口的所述开启位置和盖合所述开口的关闭位置；在所述盖体处于所述开启位置时，多个所述连接杆处于同一直线上，从而使得所述连杆组件支撑所述盖体，所述驱动件受到比较小的力，或者不受力，此时所述驱动件在运动过程中驱动功率较小，延长使用寿命。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0026]图1为本技术提供的开盖机构的一实施例的结构示意图(盖体处于开启位置)；
[0027]图2为图1的开盖机构的结构示意图(盖体处于关闭位置)；
[0028]图3为图1中的第二连接杆的剖视示意图。
[0029]附图标号说明：
[0030]标号名称标号名称100开盖机构32第二连接杆11内腔321杆段12主体3211安装槽13第一铰接座3212安装孔14第二铰接座3213螺纹孔2盖体4驱动件21第一侧41电缸22第二侧411电缸座3连杆组件412推杆
31第一连接杆5螺栓
[0031]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0035]现有的开盖机构一般采用电动缸推杆直接推动舱盖打开或者关闭；或者采用多连杆机构，电动缸中的推杆工作，带动丁字形连杆和连接丁字形连杆和舱盖的辅助连杆活动，使舱盖可以打开或者关闭，电缸驱动功率较低；但是在操作开盖动作时，需要电缸推杆先收缩再伸长，增加了工作程序复杂度；这两种方式的舱盖处于任意位置时电缸都需要承受较大力。
[0036]鉴于此，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开盖机构，其特征在于，包括：座体，具有朝向上开口的内腔；盖体，具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧转动安装于所述座体，以使得所述第二侧可上下摆动，所述盖体具有所述第二侧向下摆动以盖合所述开口的关闭位置，以及所述第二侧向上摆动以打开所述开口的开启位置；连杆组件，设于所述内腔中，所述连杆组件包括多个相互铰接的连接杆，且位于端部的两个所述连接杆分别转动连接于所述座体和所述盖体；以及，驱动件，设于所述内腔，用于驱动其中一个所述连接杆活动。2.如权利要求1所述的开盖机构，其特征在于，所述连接杆设置成两个，对应所述盖体处于所述开启位置时，两个所述连接杆处在同一直线上。3.如权利要求2所述的开盖机构，其特征在于，两个所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆转动连接于所述盖体，所述第二连接杆转动连接于所述座体；所述驱动件包括电缸，所述电缸包括电缸座和可伸缩地安装于所述电缸座的推杆，所述电缸座铰接安装于所述座体，所述推杆铰接连接于所述第二连接杆。4.如权利要求3所述的开盖机构，其特征在于，所述推杆与所述连接杆对应所述盖体处于所述开启位置时的夹角为a，88
°
≤a≤92
°
；和/或，所述盖体所在的平面与所述连接杆对应所述盖体处于所述开启位置时的夹角为b，88
°

【专利技术属性】
技术研发人员：余海涛，娄朝辉，王啸，余晓凡，常岩，陈园胜，
申请(专利权)人：航天科工武汉磁电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：