一种动力机构密封测试装置以及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种动力机构密封测试装置以及测试方法，包括：第一支路上设有启动按钮、压力上限继电器触点、气动阀继电器线圈，第九支路上设有气动阀继电器触点、气动电磁阀，第二支路的一端与第一支路连接，第三支路的两端与第一支路、第二支路连接，第三支路上设有气动阀继电器触点，第四支路上设有压力上限继电器触点、压力上限继电器线圈，第五支路上设有气动阀继电器触点、压力表、压力下限继电器线圈，第六支路上设有压力上限继电器触点、保压继电器线圈，第七支路上设有保压继电器触点、压力下限继电器触点、报警机构，第八支路的两端一一对应与第七支路、第二电源线连接，第八支路上设有压力下限继电器触点、报警机构。报警机构。报警机构。

【技术实现步骤摘要】
一种动力机构密封测试装置以及测试方法


[0001]本专利技术涉及密封性能测试
，尤其涉及一种动力机构密封测试装置以及测试方法。

技术介绍

[0002]变速箱、驱动桥在安装上车进行测试之前，需要首先检测其是否有渗漏现象，传统的检测方法是变速箱、驱动桥装配后，人工用普通试漏水池进行试漏，来观察变速器是否有漏点。这种方法主要是靠人工加压，加压力度及加压时长无法控制，尤其是在试漏时间较长时，工作人员很容易疲劳，就可能出现泄露后不能及时发现的情形，影响试漏检测的准确性。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种动力机构密封测试装置以及测试方法。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种动力机构密封测试装置，包括：第一电源线、第二电源线、第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路、第六支路、第七支路、第八支路、第九支路，所述第一支路和所述第九支路在所述第一电源线和所述第二电源线之间并联，所述第一支路上设有启动按钮、压力上限继电器触点、气动阀继电器线圈，所述第九本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力机构密封测试装置，其特征在于，包括：第一电源线、第二电源线、第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路、第六支路、第七支路、第八支路、第九支路，所述第一支路和所述第九支路在所述第一电源线和所述第二电源线之间并联，所述第一支路上设有启动按钮、压力上限继电器触点、气动阀继电器线圈，所述第九支路上设有气动阀继电器触点以及气动电磁阀，所述第二支路的一端与所述第一支路连接，所述第三支路的两端一一对应与所述第一支路以及所述第二支路连接，所述第三支路上设有气动阀继电器触点，第三支路上的气动阀继电器触点与第一支路上的启动按钮并联，所述第四支路、所述第五支路、所述第六支路在所述第二支路和所述第二电源线之间并联，所述第四支路上设有压力上限继电器触点以及压力上限继电器线圈，所述第五支路上设有气动阀继电器触点、压力表以及压力下限继电器线圈，所述压力表的第一端与所述第四支路连接，所述第六支路上设有压力上限继电器触点以及保压继电器线圈，所述第七支路上设有保压继电器触点、压力下限继电器触点以及用于指示不合格信息的第一报警机构，所述第八支路的两端一一对应与所述第七支路以及所述第二电源线连接，所述第八支路上设有压力下限继电器触点以及用于指示合格的第二报警机构。2.根据权利要求1所述的一种动力机构密封测试装置，其特征在于，所述气动阀继电器触点包括：第一触点、第二触点以及第三触点，所述第一触点位于所述第三支路上，所述第一触点与所述启动按钮并联，所述第二触点位于所述第五支路上，所述第三触点位于所述第九支路上。3.根据权利要求1所述的一种动力机构密封测试装置，其特征在于，所述压力上限继电器触点包括：第四触点、第五触点、第六触点，所述第四触点位于所述第一支路上，所述第五触点位于所述第四支路上，所述第六触点位于所述第六支路上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔传利，尹成焕，吕英文，王占民，齐金山，闫心康，周晓星，孙宗虎，许庆璇，东志强，
申请(专利权)人：山东潍柴雷沃传动有限公司，
类型：发明
国别省市：