一种自定义车联网信号计算器功能实现控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种自定义车联网信号计算器功能实现控制系统及方法。它包括包括车端接入模块，用于获取车联网数据；时序数据库，用于存储车联网数据；关系数据库，用于创建车联网关联列表；WEB前端交互模块，用于获取数据模型，基于数据模型及车联网关联列表生成模型计算公式；平台后端服务模块，用于解析模型计算公式，基于解析后的计算公式从车联网关联列表、车联网数据中调取对应的关联信号，对关联信号进行分析处理得到车联网信号数据模型的计算结果。本发明专利技术车联网信号关联列表的设计，打通WEB前端信号中文显示与后端服务中信号的时序数据库TDengine存储地址的关联，可以方便快捷的检索出车联网信号值，有利于软件开发的以设计模式编程。以设计模式编程。以设计模式编程。

【技术实现步骤摘要】
一种自定义车联网信号计算器功能实现控制系统及方法


[0001]本专利技术属于智能网联汽车
，具体涉及一种自定义车联网信号计算器功能实现控制系统及方法。

技术介绍

[0002]传统的车联网信号数据模型计算，由于平台后端存储的所有信号值是散列状态，即单个信号是根据采集时间点分行单列存储，而数据模型计算需要获取单个时间点的所有涉及信号量的信号值，再进行数据模型定义公式进行计算，从而得到单个时间点的数据模型计算结果。
[0003]上述传统的车联网信号数据模型计算，需要引入大量的人工计算，涉及到筛选指定时间的信号值、信号值的数据单位转换、数据模型计算公式的代入计算、时间段验算的大量重复人工操作。这种获取车联网信号数据模型计算结果的方式过程较复杂，人工计算容易出错，而且需要消耗较长的时间，结果展示也不直观。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种更快捷，更省时，更高效的自定义车联网信号计算器功能实现控制系统及方法。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种自定义车联网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自定义车联网信号计算器功能实现控制系统，其特征在于：包括车端接入模块，用于获取车联网数据；时序数据库，用于存储车联网数据；关系数据库，用于创建车联网关联列表；WEB前端交互模块，用于根据车联网信号输入指令展示对应的车辆网信号值；用于获取数据模型，基于数据模型及车联网关联列表生成模型计算公式；用于显示车联网信号数据模型的计算结果；平台后端服务模块，用于解析模型计算公式，基于解析后的计算公式从车联网关联列表、车联网数据中调取对应的关联信号，对关联信号进行分析处理得到车联网信号数据模型的计算结果。2.根据权利要求1所述的自定义车联网信号计算器功能实现控制系统，其特征在于：所述车联网关联列表中的信息包括车联网信号的ID、类别、中文名、表名、字段名。3.根据权利要求1所述的自定义车联网信号计算器功能实现控制系统，其特征在于：所述WEB前端交互模块根据车联网信号输入指令从时序数据库中查找对应的信号值，将查找的信号值根据采集时间点进行平铺对齐，得到随着时间戳递增的信号数组作为所述车辆网信号值。4.根据权利要求1所述的自定义车联网信号计算器功能实现控制系统，其特征在于：所述WEB前端交互模块基于数据模型及车联网关联列表，将数据模型中的中文替换为信号的ID生成模型计算公式。5.根据权利要求1所述的自定义车联网信号计算器功能实现控制系统，其特征在于：所述平台后端服务模块调取对应的关联信号，将关联信号值代入解析后...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙权，闫名慧，刘劲松，杨春，余文艳，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：