电连接装置制造方法及图纸

作为本申请的主题的本发明专利技术涉及一种用于扁平柔性导电元件(9)特别是导电织物的电连接装置(5)以及一种电连接系统(3)。本发明专利技术还基于用于组装这种电连接系统的组件(1)和方法。该装置包括上夹爪(15)、包括凹部(41a、41b、41c、41d、51a、51b、51c、51b)的下夹爪(17)，第一夹爪(15)的凹部(41a、41b、41c、41b)和/或第二夹爪(17)的相应凹部(51a、51b、51c、51b)在其边缘(43、53)包括杆(55)。53)包括杆(55)。53)包括杆(55)。

【技术实现步骤摘要】
电连接装置


[0001]作为本申请的主题的本专利技术涉及一种用于扁平柔性导电元件特别是导电织物的电连接装置，以及一种电连接系统。本专利技术还涉及用于组装这种电连接系统的组件和方法。

技术介绍

[0002]扁平柔性导电元件在本领域中是已知的，并且例如在车辆加热领域中因其令人感兴趣的热性能而得到认可。这些元件可以具有表面浸渍金属层形式的导电路径。在这方面，优选通过丝网印刷将导电石墨或碳路径印刷在棉织物或合成纤维材料上。
[0003]当通电时，所述扁平柔性元件的传导路径可以发出准瞬时的热量，并且与车辆的状态无关，特别是与发动机冷却液的温度无关。通过与传导路径的电阻相关的欧姆加热散发热量尤其会消耗比运行例如车辆通风系统所需的功率低的功率。此外，扁平柔性导电元件可以安装在各种表面下，并根据表面几何形状均匀地分配热量。由于其不同的灵活性和适用性，因此它们可能特别有利。因此，在车辆加热领域中使用这种扁平柔性元件可以等同于乘客舒适矢量和车辆能量效率。
[0004]扁平柔性导电元件的供电会带来与扁平柔性元件材料的结构脆弱性相关的特殊困难。事实上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于扁平柔性导电元件特别是导电织物的电连接装置，该电连接装置配置成用于沿插入方向(x)插入连接外壳中，所述连接装置(5)包括：第一夹爪(15)和第二夹爪(17)，第一夹爪(15)和第二夹爪(17)在夹爪的闭合状态下彼此面对，所述连接装置(5)的特征在于，第一夹爪(15)具有：面向第二夹爪(17)并基本平行于插入方向(x)的表面(35)，插入表面(37)，其配置为被引入到外壳(7)中并且基本垂直于插入方向(x)，与插入表面(37)相对的表面(39)，以及凹部(41a、41b、41c、41b)，其从由面向第二夹爪(17)的表面(35)和所述第一夹爪(15)的插入表面(37)之间的接合部形成的边缘(43)至少部分地朝向相对的表面(39)延伸；并且第二夹爪(17)具有：面向第一夹爪(15)并基本平行于插入方向(x)的表面(45)，插入表面(47)，其配置为被引入到外壳(7)中并且基本垂直于插入方向(x)，与插入表面(47)相对的表面(49)，以及凹部(51a、51b、51c、51b)，其从由面向第一夹爪的表面(45)和所述第二夹爪(17)的插入表面(47)之间的接合部形成的边缘(53)至少部分地朝向相对的表面(49)延伸，布置成使得在闭合状态下，第一夹爪(15)和第二夹爪(17)的相应凹部(41a、41b、41c、41d、51a、51b、51c、51b)彼此面对，并且第一夹爪(15)的凹部(41a、41b、41c、41b)和/或第二夹爪(17)的相应凹部(51a、51b、51c、51b)在其边缘(43、53)包括杆(55)。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一夹爪(15)包括至少一个附加凹部，所述第二夹爪(17)也包括至少一个附加凹部，在夹爪闭合状态下，第一夹爪(15)的每个凹部面对第二夹爪(17)的凹部。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述第一夹爪(15)的凹部(41a、41b、41c、41b)中的杆(55)和/或第二夹爪(17)的相应凹部(51a、51b、51c、51b)在杆(55)的沿插入方向(x)定向的边缘(59)上包括至少一个倒角(57)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，还包括：联接装置，用于在所述第一夹爪(15)和第二夹爪(17)之间压缩扁平柔性导电元件，特别是导电织物。5.根据前一权利要求所述的装置，其中，所述联接装置包括形状配合固定装置，特别是在所述第一夹爪(15)和第二夹爪(17)之间的卡扣配合装置(75)。6.根据前一权利要求所述的装置，其中，所述卡扣配合装置(75)包括在所述第一夹爪(15)或第二夹爪(17)的侧表面(79A、79B)上的至少一个凸起(77)和在另一相应夹爪的侧边缘(83)上与凸起(77)互补的至少一个凹陷(81)。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：V布伦卡，I斯米拉尼，X鲁伊拉德，
申请(专利权)人：泰科电子法国公司，
类型：发明
国别省市：