一种用于油气储运工程的油罐固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了油气储运技术领域的一种用于油气储运工程的油罐固定架，包括储运油罐、第一底部支撑架和运输车体架，所述储运油罐的顶部固定装配有罐体盖，所述罐体盖的顶部的两侧固定装配有顶部固定块，本实用新型专利技术设计合理，第二底部支撑架的内腔放置有运输车体架，油气存储在储运油罐的内部，油气输入通过进油连接法兰盘处理，其输出通过底部的出油连接法兰盘排出到运输箱的内部进行运输，此固定架不仅可以方便存储，还可以方便油气的排出和运输，运输箱利用底部的运输车轮进行移动，不仅可以通过握把拉手进行推动，还可以利用辅助脚踏杆进行方向或者是角度的调节，而固定架底部配备的车轮滑槽方便对位放置，简单方便。简单方便。简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油气储运工程的油罐固定架


[0001]本技术涉及油气储运
，具体为一种用于油气储运工程的油罐固定架。

技术介绍

[0002]石油化学工业，简称石油化工，一般指以石油和天然气为原料的化学工业。石油化工是化学工业的重要组成部分，在国民经济的发展中有重要作用，是我国的支柱产业部门之一。石油是石油化工领域最为重要的原料之一，通常借由储油罐进行储存，而储油罐需要利用固定架进行固定处理。
[0003]在现有的油气储运工程的油罐固定架中，至少有以下弊端：储油罐一般通过支架固定在地面，这种固定方法稳定性差，并且对于油气的输入输出不便，同时需要使用的时候，其运输困难，为此，我们提出一种用于油气储运工程的油罐固定架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于油气储运工程的油罐固定架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于油气储运工程的油罐固定架，包括储运油罐、第一底部支撑架和运输车体架，所述储运油罐的顶部固定装配有罐体盖，所述罐体盖的顶部的两侧固定装配有顶部固定块，所述储运油罐的侧壁沿竖直方向均匀固定装配有侧边防护板，所述储运油罐的底部的中间固定装配有出油连接法兰盘。
[0007]优选的，所述第一底部支撑架的顶部的后端两侧固定装配有辅助底座，所述辅助底座的顶部固定装配有辅助支撑架，所述辅助支撑架的顶部的中间固定装配有辅助连接块。
[0008]优选的，所述第一底部支撑架的中间固定装配有底座加固杆，所述，所述第一底部支撑架的内侧壁固定装配有车轮滑槽，且所述车轮滑槽的中间的前端固定装配有前端加固杆。
[0009]优选的，所述第一底部支撑架的顶部的前端固定装配有支撑架固定基座，所述支撑架固定基座的顶部固定装配有第二底部支撑架，所述第二底部支撑架的侧边的中间固定装配有支撑架加固杆，所述第二底部支撑架的内腔放置有运输车体架。
[0010]优选的，所述侧边防护板通过侧边固定杆进行固定连接，所述储运油罐前侧壁的底部固定装配有进油连接法兰盘，所述储运油罐的前后两侧壁的底部固定装配有固定组件，所述储运油罐与第二底部支撑架通过固定组件进行固定连接。
[0011]优选的，所述运输车体架的底部的四角固定装配有运输车轮，所述运输车轮与车轮滑槽相适配，所述运输车体架的底部的前侧固定装配有辅助脚踏杆，且所述运输车体架
的前侧的两侧固定装配有握把拉手，所述运输车体架的内腔的中间固定装配有运输箱，且所述运输车体架与运输箱通过箱体固定杆进行固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术设计合理，第二底部支撑架的内腔放置有运输车体架，油气存储在储运油罐的内部，油气输入通过进油连接法兰盘处理，其输出通过底部的出油连接法兰盘排出到运输箱的内部进行运输，此固定架不仅可以方便存储，还可以方便油气的排出和运输。
[0014]2、本技术中，运输箱利用底部的运输车轮进行移动，不仅可以通过握把拉手进行推动，还可以利用辅助脚踏杆进行方向或者是角度的调节，而固定架底部配备的车轮滑槽方便对位放置，简单方便。
附图说明
[0015]图1为本技术一种用于油气储运工程的油罐固定架的整体示意图；
[0016]图2为本技术一种用于油气储运工程的油罐固定架的整体正视图；
[0017]图3为本技术一种用于油气储运工程的油罐固定架的主体正视图；
[0018]图4为本技术一种用于油气储运工程的油罐固定架的运输车详解图。
[0019]图中：1、储运油罐；2、罐体盖；3、顶部固定块；4、侧边防护板；5、侧边固定杆；6、进油连接法兰盘；7、第二底部支撑架；8、固定组件；9、运输车体架；10、运输箱；11、第一底部支撑架；12、辅助底座；13、辅助支撑架；14、辅助连接块；15、底座加固杆；16、前端加固杆；17、车轮滑槽；18、支撑架固定基座；19、支撑架加固杆；101、出油连接法兰盘；901、运输车轮；902、辅助脚踏杆；903、握把拉手；904、箱体固定杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种用于油气储运工程的油罐固定架，包括储运油罐1、第一底部支撑架11和运输车体架9，储运油罐1的顶部固定装配有罐体盖2，罐体盖2的顶部的两侧固定装配有顶部固
定块3，储运油罐1的侧壁沿竖直方向均匀固定装配有侧边防护板4，储运油罐1的底部的中间固定装配有出油连接法兰盘101。
[0026]本实施例中，第一底部支撑架11的顶部的后端两侧固定装配有辅助底座12，辅助底座12的顶部固定装配有辅助支撑架13，辅助支撑架13的顶部的中间固定装配有辅助连接块14，第一底部支撑架11的中间固定装配有底座加固杆15，第一底部支撑架11的内侧壁固定装配有车轮滑槽17，且车轮滑槽17的中间的前端固定装配有前端加固杆16，第一底部支撑架11的顶部的前端固定装配有支撑架固定基座18，支撑架固定基座18的顶部固定装配有第二底部支撑架7，第二底部支撑架7的侧边的中间固定装配有支撑架加固杆19，第二底部支撑架7的内腔放置有运输车体架9，油气存储在储运油罐1的内部，油气输入通过进油连接法兰盘6处理，其输出通过底部的出油连接法兰盘101排出到运输箱10的内部进行运输，此固定架不仅可以方便存储，还可以方便油气的排出和运输。
[0027]本实施例中，侧边防护板4通过侧边固定杆5进行固定连接，储运油罐1前侧壁的底部固定装配有进油连接法兰盘6，储运油罐1的前后两侧壁的底部固定装配有固定组件8，储运油罐1与第二底部支撑架7通过固定组件8进行固定连接，运输车体架9的底部的四角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油气储运工程的油罐固定架，包括储运油罐(1)、第一底部支撑架(11)和运输车体架(9)，其特征在于：所述储运油罐(1)的顶部固定装配有罐体盖(2)，所述罐体盖(2)的顶部的两侧固定装配有顶部固定块(3)，所述储运油罐(1)的侧壁沿竖直方向均匀固定装配有侧边防护板(4)，所述储运油罐(1)的底部的中间固定装配有出油连接法兰盘(101)。2.根据权利要求1所述的一种用于油气储运工程的油罐固定架，其特征在于：所述第一底部支撑架(11)的顶部的后端两侧固定装配有辅助底座(12)，所述辅助底座(12)的顶部固定装配有辅助支撑架(13)，所述辅助支撑架(13)的顶部的中间固定装配有辅助连接块(14)。3.根据权利要求1所述的一种用于油气储运工程的油罐固定架，其特征在于：所述第一底部支撑架(11)的中间固定装配有底座加固杆(15)，所述，所述第一底部支撑架(11)的内侧壁固定装配有车轮滑槽(17)，且所述车轮滑槽(17)的中间的前端固定装配有前端加固杆(16)。4.根据权利要求1所述的一种用于油气储运工程的油罐固定架，其特征在于：所述第一底部支撑架(11)的顶部的前端固定装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宇，
申请(专利权)人：田宇，
类型：新型
国别省市：