一种汽车检测用显示器调整支架制造技术

本申请公开了一种汽车检测用显示器调整支架，涉及显示器支架领域；汽车检测用显示器调整支架包括支撑框、底板、支撑杆和升降机构，升降机构包括辅助框、挡板、卡块、电机、齿轮、齿条、两个按板、两个连接板、两个插块和复位弹簧；通过设置升降机构，可对显示器进行升降，通过按压两侧的按板，使按板通过连接板带动插块与第一矩形槽脱离，然后电机带动齿轮，齿轮与齿条啮合带动辅助框进行上下移动，在到达位置时，即可松开按板，使复位弹簧在弹力的作用下将插块推入第一矩形块内，从而再次对辅助框进行固定。检测人员可以单手进行按压调整操作，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用显示器调整支架


[0001]本技术涉及显示器支架领域，具体为一种汽车检测用显示器调整支架。

技术介绍

[0002]随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。
[0003]现有技术中，对汽车进行检测时，由于检测的部位不同，需要调整显示器的角度和高度，方便检测人员观察到显示器上的检测数据。目前常采可升降支架作为显示器固定的方式，但是现有支架在对显示器进行高度的调节过程中，内部会出现卡顿的情况，不便于使用。
[0004]为了解决在调节的过程中出现卡顿的问题，现有技术是采用润滑剂对齿轮涂抹的方式进行处理，但是在对齿轮涂抹中会出现涂抹不均匀的情况出现，无法有效的进行涂抹，进而导致支架内部卡顿处理不完善的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车检测用显示器调整支架，解决了上述
技术介绍
中提出的调节的过程中出现卡顿的问题，现有技术是采用润滑剂对齿轮涂抹的方式进行处理，但是在对齿轮涂抹中会出现涂抹部均匀的情况出现，无法有效的进行涂抹，进而导致支架内部卡顿处理不完善的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车检测用显示器调整支架，包括支撑框、底板、支撑杆和升降机构，其中
[0008]支撑框的底面固定连接底板，支撑框的两侧壁都从上至下开设有若干第一矩形槽，辅助框的两个侧壁的上部都开设有第二矩形槽，辅助框的两个侧壁的下部都开设有第三矩形槽，辅助框的背板下部开设有第四矩形槽；
[0009]升降机构包括辅助框、挡板、卡块、电机、齿轮、齿条、两个按板、两个连接板、两个插块和复位弹簧；
[0010]辅助框的前端和连接板盖合连接，辅助框的前端开设有卡槽，卡块固定安装在挡板上，卡块可操作性地卡接在卡槽内；
[0011]两个按板分别嵌设在两个第二矩形槽内，两个插块分别嵌设在两个第三矩形槽内，两个插块可选择性地插设在第一矩形槽内，连接板设置在支撑框内部，连接板的两端分别连接按板和插块；
[0012]复位弹簧的两端分别连接两个连接板；
[0013]齿条安装在支撑框内壁，电机固定安装在第三矩形槽内，齿轮连接于电机的转轴，齿轮与齿条啮合；
[0014]支撑杆的一端固定连接在辅助框的背板上端，支撑杆的另一端用于连接显示器。
[0015]可选的，汽车检测用显示器调整支架还包括润滑油盒，润滑油盒安装在第三矩形槽内，润滑油盒的油嘴抵接齿轮的外轮面。
[0016]可选的，电机连接有行程开关，行程开关安装在支撑框内部，按板可操作性地抵接行程开关。
[0017]可选的，挡板呈L形，卡块固定安装在挡板的长板段，卡块滑动设置在卡槽内，挡板的短板段盖设在支撑框的顶端。
[0018]相比较现有技术，本技术的有益效果为：
[0019]1.本技术的汽车检测用显示器调整支架，通过设置升降机构，可对显示器进行升降，通过按压两侧的按板，使按板通过连接板带动插块与第一矩形槽脱离，然后电机带动齿轮，齿轮与齿条啮合带动辅助框进行上下移动，在到达位置时，即可松开按板，使复位弹簧在弹力的作用下将插块推入第一矩形块内，从而再次对辅助框进行固定。检测人员可以单手进行按压调整操作，使用方便快捷。
[0020]2.本技术的汽车检测用显示器调整支架，通过润滑油盒，可对内部进行润滑，润滑油盒内部的润滑油通过齿轮的刮擦，被代入到齿轮表面，并且随着齿轮的转动溅射到辅助框上，辅助框的上下移动使润滑油涂布在直接内部，对整个支架实现了润滑。
附图说明
[0021]图1为本实用支撑框结构示意图。
[0022]图2为本实用显示器支架外框结构示意图。
[0023]图3为本实用内部装置结构示意图。
[0024]图4为本实用升降机构内部结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
4所示，本实施例的汽车检测用显示器调整支架包括支撑框1、底板2、支撑杆3和升降机构4，其中支撑框1的底面固定连接底板2，支撑框1的两侧壁都从上至下开设有若干第一矩形槽，辅助框的两个侧壁的上部都开设有第二矩形槽，辅助框的两个侧壁的下部都开设有第三矩形槽，辅助框的背板下部开设有第四矩形槽；升降机构4包括辅助框41、挡板42、卡块43、电机44、齿轮45、齿条46、两个按板47、两个连接板48、两个插块49和复位弹簧410；辅助框41的前端和连接板48盖合连接，辅助框41的前端开设有卡槽，卡块43固定安装在挡板42上，卡块43可操作性地卡接在卡槽内；两个按板47分别嵌设在两个第二矩形槽内，两个插块49分别嵌设在两个第三矩形槽内，两个插块49可选择性地插设在第一矩形槽内，连接板48设置在支撑框1内部，连接板48的两端分别连接按板47和插块49；复位弹簧410
的两端分别连接两个连接板48；齿条46安装在支撑框1内壁，电机44固定安装在第三矩形槽内，齿轮45连接于电机44的转轴，齿轮45与齿条46啮合；支撑杆3的一端固定连接在辅助框41的背板上端，支撑杆3的另一端用于连接显示器。
[0027]进一步地，本实施例的汽车检测用显示器调整支架还包括润滑油盒5，润滑油盒5安装在第三矩形槽内，润滑油盒5的油嘴抵接齿轮45的外轮面。
[0028]进一步地，本实施例的电机44连接有行程开关，行程开关安装在支撑框1内部，按板47可操作性地抵接行程开关。
[0029]进一步地，本实施例的挡板42呈L形，卡块43固定安装在挡板42的长板段，卡块43滑动设置在卡槽内，挡板42的短板段盖设在支撑框1的顶端。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用显示器调整支架，其特征在于：包括支撑框、底板、支撑杆和升降机构，其中所述支撑框的底面固定连接所述底板，所述支撑框的两侧壁都从上至下开设有若干第一矩形槽，辅助框的两个侧壁的上部都开设有第二矩形槽，所述辅助框的两个侧壁的下部都开设有第三矩形槽，所述辅助框的背板下部开设有第四矩形槽；所述升降机构包括辅助框、挡板、卡块、电机、齿轮、齿条、两个按板、两个连接板、两个插块和复位弹簧；所述辅助框的前端和所述连接板盖合连接，所述辅助框的前端开设有卡槽，所述卡块固定安装在所述挡板上，所述卡块可操作性地卡接在所述卡槽内；两个所述按板分别嵌设在两个所述第二矩形槽内，两个所述插块分别嵌设在两个所述第三矩形槽内，两个所述插块可选择性地插设在所述第一矩形槽内，所述连接板设置在所述支撑框内部，所述连接板的两端分别连接所述按板和所述插块；所述复位弹簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国良，徐志方，郭贤伟，杨慧，
申请(专利权)人：武汉红荔源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：