【技术实现步骤摘要】
一种卡环装配冲击工装
[0001]本技术涉及卡环装配
，具体涉及一种卡环装配冲击工装。
技术介绍
[0002]减速器是由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在汽车减速器中，减速器卡环是限制传轴上或孔内其他零件的轴向位移的零件，是固定在转轴上的卡环槽内，减速器卡环主要对传轴起固定和限位的作用，此外，减速器卡环能给齿轮和转轴传递轴向力。
[0003]因此，减速器卡环在安装时需要精准卡入卡环槽内，以实现减速器卡环对传轴的固定和限位作用，目前比较常见是，通过卡簧钳夹持减速器卡环卡入卡环槽内，但是卡簧钳无法精准地将减速器卡环卡入卡环槽内，如果减速器卡环在安装时未精准卡入卡环槽内时，将会影响汽车变速器的动力传递状态，一旦发生减速器卡环脱落移位，将会导致变速箱变速功能失效，汽车动力丧失，甚至存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于一种卡环装配冲击工装，旨在解决现有技术中卡环装配不到位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡环装配冲击工装，用于压装卡环卡入壳体的卡环槽内，其特征在于，所述卡环装配冲击工装包括：压头以及套设于所述压头上的套筒；所述压头滑动连接于所述套筒内，所述压头包括第一连接部以及与所述第一连接部垂直连接的第二连接部，所述第二连接部用于抵压所述卡环，所述套筒套设于所述第一连接部上；通过所述套筒朝向所述第二连接部运动并抵压所述第二连接部，以使所述第二连接部对所述卡环产生按压力，从而使所述卡环卡入所述卡环槽内。2.根据权利要求1所述的卡环装配冲击工装，其特征在于，所述套筒包括第一固定部以及与所述第一固定部连接的第二固定部，所述第二固定部于远离所述第二连接部的一侧设有第一固定部。3.根据权利要求2所述的卡环装配冲击工装，其特征在于，所述第一固定部的直径小于所述第二固定部的直径。4.根据权利要求3所述的卡环装配冲击工装，其特征在于，所述第二连接部的直径大于所述第一连接部，所述第一连接部连接于所述第二连接部的圆心位置，所述第二连接部的直径大于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王恩永，黄宁，李玉保，
申请(专利权)人：麦格纳动力总成江西有限公司，
类型：新型
国别省市：
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