一种低碳环保高性能橡胶组合物及其制备方法、轮胎技术

本发明专利技术属于轮胎领域，涉及一种低碳环保高性能橡胶组合物及其制备方法、轮胎，包括：天然橡胶和/或二烯系合成橡胶0～100份、填料35～80份、特殊填料0.1～18份、3～10份的氧化锌、2～10份的防老剂、3～6份的不溶性硫磺、1～3份的促进剂。本发明专利技术的橡胶组合物用于制备轮胎带速层端部护胶既保证了胶料的高粘合、高强度的要求，也具备了优异的耐疲劳性能、抗剪切性能及耐热性能。本发明专利技术制备的轮胎具有良好的耐久性、使用安全性。同时，对配方进行微调后，本发明专利技术的橡胶组合物还可以用于低滚动阻力轮胎的制备，得到的轮胎胎面胶橡胶组合物既具有优异的低滞后损耗及高导热性能，又保证了胶料的力学性能的要求。用该橡胶组合物制造的轮胎具有优异的耐久性、使用安全性。使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种低碳环保高性能橡胶组合物及其制备方法、轮胎


[0001]本专利技术属于轮胎领域，特别涉及轮胎带速层端部护胶用橡胶组合物，低滚动阻力轮胎胎面及轮胎。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]带速层是子午线轮胎的关键部件，承受约70％的内应力，同时还要实现平缓过渡，避免与胎肩部位的脱空现象，因此带速层结构和胶料配方是轮胎设计的重点。一般，带速层胶料要求具有较高的强度、耐疲劳性、耐热性和良好的粘合性能。然而，在轮胎长时间的实际使用过程中，带速层端部经常由于抗剪切性、耐疲劳性及耐热性能的不足，引起肩部发生脱胶、脱空的现象，最终影响轮胎的使用寿命。
[0004]因此，亟需一种用于带速层端部护胶的橡胶组合物，具备优异的耐疲劳性能、抗剪切性能、耐热性能，同时还兼具高粘合、高强度的要求，其制备的轮胎具有优异的耐久性能。
[0005]另一方面，载重胎在使用过程中，载荷较高，条件较为复杂。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低碳环保高性能橡胶组合物，其特征在于，包括：天然橡胶和/或二烯系合成橡胶0～100份、填料35～80份、特殊填料0.1～18份、3～10份的氧化锌、2～10份的防老剂、3～6份的不溶性硫磺、1～3份的促进剂；其中，所述特殊填料为0.2～3份的酰腙、0.1～10份的改性碳基复合材料中至少一种；或，所述特殊填料为0.1～3份的酰腙、0.1～12份的改性碳基复合材料中至少一种；或，所述特殊填料为0.1～3份的酰腙、1～15份的氮化合物中至少一种；其中，填料为20～60份的炭黑、0～40份的二氧化硅中的至少一种；或，填料为40～60份的炭黑、0～20份的白炭黑中的至少一种；或，填料为30～50份的炭黑、5～20份的白炭黑中的至少一种。2.如权利要求1所述的低碳环保高性能橡胶组合物，其特征在于，所述酰腙化合物及其衍生物为下式结构：R1、R2、R3表示具有C1至C
30
的脂肪族烃基或者芳香族烃基，其中所述脂肪族烃基或者芳香族烃基包含其可以被C1至C
30
的烷基、羟基、羰基、醛基、羧基或者氨基中的一种或多种进行任意取代。3.如权利要求1所述的低碳环保高性能橡胶组合物，其特征在于，所述改性碳基复合材料的制备方法包括：S1：将碳材料溶于适量的甲醇、乙醇、丙酮、双氧水中的至少一种后，进行超声搅拌，得到混合液A；S2：将所述特定的含氮化合物加入混合液A中，进行超声搅拌，得到混合液B；S3：将得到的混合液B进行离心、洗涤、干燥，得到改性碳基复合材料。4.如权利要求3所述的低碳环保高性能橡胶组合物，其特征在于，所述碳材料包括：炭黑、乙炔黑、碳纳米管、石墨烯中的至少一种；或，所述特定的含氮化合物包含：N
‑
甲基吡咯烷酮、N
‑
乙基吡咯烷酮、N
‑
辛基吡咯烷酮、2
‑
咪唑烷酮、1,3
‑
二甲基咪唑烷酮、2,4'
‑
二甲氧基二苯甲酮、四乙基米氏酮、4
‑
(二甲基氨基)乙酰苯胺中的至少一种；或，所述碳纳米管为单壁碳纳米管、多壁碳纳米管中的至少一种；或，所述单壁碳纳米管为一维取向排列型单壁碳纳米管，长径比为2000...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙述娟，牟成乾，胡源，牛飞，晋琦，李爱娇，王会，李伟，
申请(专利权)人：通力轮胎有限公司华勤橡胶工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：