一种道路金属盲道板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路金属盲道板，包括金属盲道板基板，所述金属盲道板基板上固定安装有盲道纹纹路条，所述金属盲道板基板的一端固定安装有对接插块，所述对接插块的数量为两个，所述金属盲道板基板的另一端开设有供对接插块插入的对接插槽，所述对接插槽的下方开设有限位块凹槽；本方案，通过在金属盲道板基板上开设对接插槽和限位块凹槽，同时设置对接插块和限位块，能够使一块盲道板上的对接插块插入另一块盲道板上的对接插槽内，从而使两块盲道板实现定位对接，避免了人工定位不准确的状况，同时两块盲道板实现对接后，能够提高两块盲道板之间的连接稳定性，避免盲道板在长期踩踏后出现倾斜不稳的状况。踩踏后出现倾斜不稳的状况。踩踏后出现倾斜不稳的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种道路金属盲道板


[0001]本技术涉及盲道板
，具体为一种道路金属盲道板。

技术介绍

[0002]盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。盲道通常由盲道板铺设而成。
[0003]盲道板通常采用铺设的方法进行安装，铺设方法通常为在路基基面上铺上沙土，然后将盲道板覆盖在上，再使用锤子锤击，在此过程中需要工人对盲道板进行定位，以避免铺设的盲道板之间出现偏差的状况，定位过程较为麻烦，需要使用多方位校准。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路金属盲道板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路金属盲道板，包括：金属盲道板基板，所述金属盲道板基板上固定安装有盲道纹纹路条，所述金属盲道板基板的一端固定安装有对接插块，所述对接插块的数量为两个，所述金属盲道板基板的另一端开设有供对接插块插入的对接插槽，所述对接插槽的下方开设有限位块凹槽，所述限位块凹槽的下方开设有活动插槽，所述活动插槽的内腔贯穿设有活动插柱，所述活动插柱的顶部固定安装有限位块，所述对接插块上开设有供限位块插入的限位插槽。
[0006]优选的，所述活动插槽的底部开设有顶动块凹槽。
[0007]优选的，所述活动插柱的底端固定安装有顶动块，所述顶动块的直径小于顶动块凹槽的直径，所述顶动块的厚度与顶动块凹槽的高度相同。<br/>[0008]优选的，所述限位块的直径与限位块凹槽的直径相同，所述限位块的高度与限位块凹槽的直径相同。
[0009]优选的，所述限位块的直径与对接插槽的高度相同，所述对接插块的厚度与对接插槽的高度相同。
[0010]优选的，所述限位插槽的直径与限位块的直径相同。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术，通过在金属盲道板基板上开设对接插槽和限位块凹槽，同时设置对接插块和限位块，能够使一块盲道板上的对接插块插入另一块盲道板上的对接插槽内，从而使两块盲道板实现定位对接，避免了人工定位不准确的状况，同时两块盲道板实现对接后，能够提高两块盲道板之间的连接稳定性，避免盲道板在长期踩踏后出现倾斜不稳的状况。
附图说明
[0013]图1为本技术金属盲道板的结构示意图；
[0014]图2为本技术金属盲道板的另一视角结构示意图；
[0015]图3为本技术金属盲道板的局部剖面的结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A的局部结构放大图。
[0017]图中：1、金属盲道板基板；2、对接插块；3、限位插槽；4、盲道纹纹路条；5、对接插槽；6、限位块凹槽；7、顶动块凹槽；8、顶动块；9、活动插柱；10、限位块；11、活动插槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种道路金属盲道板，包括：金属盲道板基板1，金属盲道板基板1上固定安装有盲道纹纹路条4，金属盲道板基板1的一端固定安装有对接插块2，对接插块2的数量为两个，金属盲道板基板1的另一端开设有供对接插块2插入的对接插槽5，对接插槽5的下方开设有限位块凹槽6，限位块凹槽6的下方开设有活动插槽11，活动插槽11的内腔贯穿设有活动插柱9，活动插槽11的底部开设有顶动块凹槽7，活动插柱9的底端固定安装有顶动块8，顶动块8的直径小于顶动块凹槽7的直径，顶动块8的厚度与顶动块凹槽7的高度相同，通过顶动块凹槽7的设置，能够将顶动块8收纳于内，进而避免活动插柱9裸露在外，造成安装过程中活动插柱9将金属盲道板基板1支撑起的状况，活动插柱9的顶部固定安装有限位块10，对接插块2上开设有供限位块10插入的限位插槽3，限位块10的直径与对接插槽5的高度相同，对接插块2的厚度与对接插槽5的高度相同，能够方便对接插块2插入对接插槽5的内腔，同时使限位块10能够插入对接插块2上的限位插槽3内，限位插槽3的直径与限位块10的直径相同，避免对接插块2在对接插槽5的内腔出现偏移的状况，限位块10的直径与限位块凹槽6的直径相同，限位块10的高度与限位块凹槽6的直径相同，能够在未与对接插块2对接时，使限位块10没入限位块凹槽6内，从而方便将另一块盲道板上的对接插块2插入至对接插槽5内。
[0021]结构原理：在安装过程中，首先将待安装的盲道板上的限位块10移出对接插槽5的内腔，使限位块10完全没入限位块凹槽6内，此时，使待安装的盲道板具有对接插槽5的一端与安装好的盲道板上的对接插块2相对，控制待安装的盲道板上的对接插槽5套设在对接插块2上，此时，将待安装的盲道板放下，开始锤击待安装的盲道板，锤击过程中顶动块8与地面接触，此时，金属盲道板基板1向下移动，从而使限位块10相对金属盲道板基板1插入对接插槽5内，进而插入此时位于对接插槽5内的对接插块2中，对对接插块2进行限位，避免对接插块2从而对接插槽5内脱出，即可完成一块盲道板的安装。
[0022]综上，通过在金属盲道板基板1上开设对接插槽5和限位块凹槽6，同时设置对接插块2和限位块10，能够使一块盲道板上的对接插块2插入另一块盲道板上的对接插槽5内，从而使两块盲道板实现定位对接，避免了人工定位不准确的状况，同时两块盲道板实现对接后，能够提高两块盲道板之间的连接稳定性，避免盲道板在长期踩踏后出现倾斜不稳的状
况。
[0023]本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路金属盲道板，其特征在于，包括：金属盲道板基板，所述金属盲道板基板上固定安装有盲道纹纹路条，所述金属盲道板基板的一端固定安装有对接插块，所述对接插块的数量为两个，所述金属盲道板基板的另一端开设有供对接插块插入的对接插槽，所述对接插槽的下方开设有限位块凹槽，所述限位块凹槽的下方开设有活动插槽，所述活动插槽的内腔贯穿设有活动插柱，所述活动插柱的顶部固定安装有限位块，所述对接插块上开设有供限位块插入的限位插槽。2.根据权利要求1所述的一种道路金属盲道板，其特征在于：所述活动插槽的底部开设有顶动块凹槽。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新雄，
申请(专利权)人：武义雄昶五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：