一种汽车尾气排放检测收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气排放检测收集装置，包括：收集瓶，密封盖，所述密封盖设置在收集瓶的顶部，传输管，所述传输管安装在密封盖的顶部，所述传输管的底端从上至下依次贯穿密封盖和收集瓶且延伸至收集瓶的内部，收集限位固定机构，所述收集限位固定机构设置在传输管的右端，所述收集限位固定机构包括收集罩，所述收集罩安装在传输管的右端且与其相互连通，所述收集罩的内壁上安装有环形密封块。本实用新型专利技术通过传输管、收集罩、环形密封块、夹块、螺纹杆和固定杆的相互配合，从而方便和不同粗细的汽车尾气管进行连接，同时保证了连接时的稳定性，避免汽车尾气收集时出现泄漏的现象，从而避免影响后期检测的准确性，提高了实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气排放检测收集装置


[0001]本技术涉及汽车尾气排放
，具体为一种汽车尾气排放检测收集装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气检测主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行检测，现有尾气的检测中，由于检测分析需要专门的设备不方便携带，所以需要一种专门的收集装置在现场对尾气进行收集。
[0003]根据申请号：CN202121281062.6，本技术公开了一种汽车尾气检测用尾气收集装置，包括主体、进气装置和排气装置，所述进气装置贯通设于主体上，所述排气装置贯通设于主体上。本技术属于汽车尾气检测用尾气收集
，具体是指一种汽车尾气检测用尾气收集装置；在使用过程中，通过进气装置进行气体收集，排气装置进行尾气排放检测，有效解决了目前很少见到可以保证尾气收集纯度的汽车尾气检测用尾气收集装置的问题；上述案列的尾气收集装置不方便和不同粗细的汽车尾气管进行连接，同时无法保证连接时的稳定性，容易导致汽车尾气收集时出现泄漏的现象，从而影响后期检测的准确性，而且不方便对收集瓶的内部进行清洁，导致收集瓶长时间使用容易出现被污染的现象，从而影响下一次尾气收集后检测的效果，降低了实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车尾气排放检测收集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气排放检测收集装置，包括：
[0006]收集瓶；
[0007]密封盖，所述密封盖设置在收集瓶的顶部；/>[0008]传输管，所述传输管安装在密封盖的顶部，所述传输管的底端从上至下依次贯穿密封盖和收集瓶且延伸至收集瓶的内部；
[0009]收集限位固定机构，所述收集限位固定机构设置在传输管的右端，所述收集限位固定机构包括收集罩，所述收集罩安装在传输管的右端且与其相互连通，所述收集罩的内壁上安装有环形密封块，所述收集罩的内部且位于环形密封块的右侧设置有两个夹块，两个夹块相互远离一侧的凹槽内均通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离夹块的一端贯穿收集罩且延伸至其外部，两个夹块相互远离的一端均安装有固定杆，所述固定杆远离夹块的一端贯穿收集罩且延伸至其外部；
[0010]拆装机构，所述拆装机构设置在密封盖上。
[0011]优选的，所述环形密封块的数量为三个且分别安装在收集罩的内壁上，三个环形密封块的大小从左至右依次增加。
[0012]优选的，所述拆装机构包括密封圈、密封板和卡块，所述密封板安装在密封盖的表面，所述卡块的数量为两个且分别安装在收集瓶顶部的左右两侧，所述密封盖的底部且对应卡块的位置开设有与卡块相适配的卡槽。
[0013]优选的，所述卡块的顶部贯穿卡槽且延伸至其内部与卡槽的内壁相互接触。
[0014]优选的，所述密封板的左右两侧均设置有固定螺栓，所述固定螺栓靠近卡块的一端依次贯穿密封板、卡槽和卡块且延伸至卡块的内部与卡块的内壁螺纹连接。
[0015]优选的，所述密封圈安装在密封盖的底部，所述密封圈的表面与收集瓶的内壁相互接触。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术通过传输管、收集罩、环形密封块、夹块、螺纹杆和固定杆的相互配合，从而方便和不同粗细的汽车尾气管进行连接，同时保证了连接时的稳定性，避免汽车尾气收集时出现泄漏的现象，从而避免影响后期检测的准确性，提高了实用性。
[0018]2、本技术通过密封圈、密封板、卡块、卡槽和固定螺栓的相互配合，从而方便把收集瓶打开，从而方便对其内部进行清洁，避免收集瓶长时间使用容易出现被污染无法清洁的现象，从而避免影响下一次尾气收集后检测的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术正视图的结构剖面图；
[0021]图3为本技术收集限位固定机构正视图的结构剖面图。
[0022]图中：1收集瓶、11密封盖、12传输管、2收集限位固定机构、21收集罩、22环形密封块、23夹块、24螺纹杆、25固定杆、3拆装机构、31密封圈、32密封板、33卡块、34卡槽、35固定螺栓、
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，一种汽车尾气排放检测收集装置，包括：收集瓶1，收集瓶1左侧的底部固定连接有与其相互连通的出气管，出气管上设置有阀门。
[0025]密封盖11，密封盖11设置在收集瓶1的顶部，密封盖11的底部与收集瓶1的顶部相互接触。
[0026]传输管12，传输管12安装在密封盖11的顶部，传输管12的底端从上至下依次贯穿密封盖11和收集瓶1且延伸至收集瓶1的内部，传输管12的左侧设置有单向阀，避免收集瓶1内的气体通过传输管12出现倒流的现象。
[0027]收集限位固定机构2，收集限位固定机构2设置在传输管12的右端，收集限位固定机构2包括收集罩21，收集罩21安装在传输管12的右端且与其相互连通，收集罩21的内壁上固定连接有环形密封块22，环形密封块22的数量为三个且分别安装在收集罩21的内壁上，
三个环形密封块22的大小从左至右依次增加，收集罩21的内部且位于环形密封块22的右侧设置有两个夹块23，两个夹块23相互远离一侧的凹槽内均通过轴承活动连接有螺纹杆24，螺纹杆24远离夹块23的一端贯穿收集罩21且延伸至其外部，螺纹杆24的表面与收集罩21的内壁螺纹连接，螺纹杆24远离夹块23的一端固定连接有旋转块，两个夹块23相互远离的一端均固定连接有固定杆25，固定杆25远离夹块23的一端贯穿收集罩21且延伸至其外部，通过设置固定杆25，提高了夹块23运动时的稳定性。
[0028]通过传输管12、收集罩21、环形密封块22、夹块23、螺纹杆24和固定杆25的相互配合，从而方便和不同粗细的汽车尾气管进行连接，同时保证了连接时的稳定性，避免汽车尾气收集时出现泄漏的现象，从而避免影响后期检测的准确性，提高了实用性。
[0029]拆装机构3，拆装机构3设置在密封盖11上，拆装机构3包括密封圈31、密封板32和卡块33，密封板32安装在密封盖11的表面，密封板32的内壁与收集瓶1的表面相互接触，卡块33的数量为两个且分别安装在收集瓶1顶部的左右两侧，密封盖11的底部且对应卡块33的位置开设有与卡块33相适配的卡槽34，卡块33的顶部贯穿卡槽34且延伸至其内部与卡槽34的内壁相互接触，密封板32的左右两侧均设置有固定螺栓35，固定螺栓35靠近卡块33的一端依次贯穿密封板32、卡槽34和卡块33且延伸至卡块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气排放检测收集装置，其特征在于，包括：收集瓶(1)；密封盖(11)，所述密封盖(11)设置在收集瓶(1)的顶部；传输管(12)，所述传输管(12)安装在密封盖(11)的顶部，所述传输管(12)的底端从上至下依次贯穿密封盖(11)和收集瓶(1)且延伸至收集瓶(1)的内部；收集限位固定机构(2)，所述收集限位固定机构(2)设置在传输管(12)的右端，所述收集限位固定机构(2)包括收集罩(21)，所述收集罩(21)安装在传输管(12)的右端且与其相互连通，所述收集罩(21)的内壁上安装有环形密封块(22)，所述收集罩(21)的内部且位于环形密封块(22)的右侧设置有两个夹块(23)，两个夹块(23)相互远离一侧的凹槽内均通过轴承活动连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)远离夹块(23)的一端贯穿收集罩(21)且延伸至其外部，两个夹块(23)相互远离的一端均安装有固定杆(25)，所述固定杆(25)远离夹块(23)的一端贯穿收集罩(21)且延伸至其外部；拆装机构(3)，所述拆装机构(3)设置在密封盖(11)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放检测收集装置，其特征在于：所述环形密封块(22)的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成祥，程绪行，杨硕，王帅，
申请(专利权)人：青岛达安汽车检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：