悬架测试装置及悬架测试总成制造方法及图纸

本申请提供了一种悬架测试装置及悬架测试总成。悬架测试装置包括：第一安装模块和第二安装模块，第一安装模块和第二安装模块上均设置有减振器连接部和下控制臂连接部；连接模块，连接模块连接在第一安装模块与第二安装模块之间，连接模块上设置有横向导轨；第一安装模块上设置有第一滑块，第二安装模块上设置有第二滑块，第一滑块和第二滑块均可滑移设置在横向导轨上，以调节两个减振器连接部之间的距离和两个下控制臂连接部之间的距离，以适应测试悬架的轮距。悬架测试总成包括测试悬架和悬架测试装置。本申请提供的悬架测试装置及悬架测试总成，适用于高速动态悬架的测试，并具有较好的通用性。较好的通用性。较好的通用性。

【技术实现步骤摘要】
悬架测试装置及悬架测试总成


[0001]本申请涉及车辆测试
，尤其涉及一种悬架测试装置及悬架测试总成。

技术介绍

[0002]因用户对降低能耗、提高车辆里程特别是纯电里程的要求越高越高，对车辆风阻系数进行测试以优化车辆造型逐渐成为车辆开发过程中前期造型阶段的一项重要内容。
[0003]风洞测试是研究车辆附属设施的气动干扰、以及风对车辆造型的动力特性的影响的一个重要测试方法。专利技术人在实现专利技术创造的过程中发现，目前惯用的测试方法是在静止地面风洞测试得到的测试数据，上述数据在反映车辆在地面高速行驶，例如250km/h的速度时的车身和底盘流态上有待提升；而如果需要实现车辆在地面高速行驶的测试要求，则需配备相应的悬架测试结构。此外，现有的悬架测试结构仅能针对特定尺寸的悬架进行测试，测试结构的通用性有待提升。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种悬架测试装置及悬架测试总成，以解决现有技术中存在的问题，适用于高速动态悬架的测试，并具有较好的通用性。
[0005]本申请提供的悬架测试装置，包括：用于可拆卸地安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬架测试装置，其特征在于，包括：用于可拆卸地安装在转毂实验台上的第一安装模块和第二安装模块，所述第一安装模块和所述第二安装模块上均设置有用于连接测试悬架的减振器的减振器连接部和用于连接测试悬架的下控制臂的下控制臂连接部；连接模块，所述连接模块连接在所述第一安装模块与所述第二安装模块之间，所述连接模块上设置有横向导轨；所述第一安装模块上设置有第一滑块，所述第二安装模块上设置有第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块均可滑移设置在所述横向导轨上，以调节两个所述减振器连接部之间的距离和两个所述下控制臂连接部之间的距离，以适应测试悬架的轮距。2.根据权利要求1所述的悬架测试装置，其特征在于，所述第一安装模块上远离所述第二安装模块的一端安装有安装板，所述安装板上开设有用于安装在所述转毂实验台上的安装孔，所述安装孔为腰孔。3.根据权利要求2所述的悬架测试装置，其特征在于，所述第二安装模块上远离所述第一安装模块的一端安装有安装杆，所述安装杆穿设过所述第二安装模块，所述安装杆的两端均用于安装在所述转毂实验台上。4.根据权利要求3所述的悬架测试装置，其特征在于，所述第一安装模块与所述安装板之间设置有第一斜杆，所述第二安装模块与所述安装杆之间设置有第二斜杆。5.根据权利要求1
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4任意一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫石，尹章顺，詹佳，党岩，贾海亮，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：