一种地埋式隧道灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地埋式隧道灯，涉及隧道灯技术领域。本实用新型专利技术包括地埋座，地埋座的上侧开设有开槽和四个限位槽，限位槽的内部开设有斜孔，托板的上方设有转杆，转杆的侧部转动配合有两个减速桥，固定架的一侧固定有固定板，固定板的下侧弹性配合有支撑板，支撑板的下侧设有与限位槽相对应的毛刷板。本实用新型专利技术通过毛刷板的作用方便对限位槽内的碎石进行清理，通过斜孔的作用方便将碎石从限位槽内清理出去，通过挡板的作用方便对车辆行走过程中带起的碎石进行遮挡，减小碎石掉落到限位槽内影响滚轮在限位槽内移动的可能，进而提高滚轮在限位槽内移动的稳定性，延长装置的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种地埋式隧道灯


[0001]本技术属于隧道灯
，特别是涉及一种地埋式隧道灯。

技术介绍

[0002]公开号为CN108442264A专利申请，公开了一种具有地埋灯的市政隧道警示装置，包括地埋座，地埋座的上表面的中部设置有减速桥，地埋灯安装槽的内部设置有地埋灯，减速拱板上开设有通光孔，地埋座的上表面竖直向下开设有活塞孔，活塞孔的内部设置有液压活塞，液压活塞的上表面竖直设置有推杆，推杆的上端部与铰轴的圆周面下侧固定连接，地埋座的内部设置有液压缸，液压缸通过流量管道与活塞孔的底部接通。在本专利技术中，通过信号接收装置接收到的隧道内车流量信息，控制器通过控制液压泵和流量计实现对活塞孔内的油液的增加或者减少，带动减速桥的拱起或者放平，结合通光孔内发出的通光量，给驾驶员震动幅度和视觉的双重感受，从而起到良好的警示作用。
[0003]而该申请中所公开的隧道用地埋灯，在使用的过程中不方便对车辆带起的碎石进行遮挡和清理，进而影响滚轮在限位槽内进行移动，导致整个装置不能及时的收纳起来，影响装置的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地埋式隧道灯，解决了现有隧道用地埋灯不方便对车辆带起的碎石进行遮挡和清理的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种地埋式隧道灯，包括地埋座，地埋座的上侧开设有开槽和四个限位槽，限位槽的内部开设有斜孔，地埋座的上方设有托板与开槽之间装设有多个减震液压杆；
[0007]托板的上方设有转杆，转杆的侧部转动配合有两个减速桥，减速桥的上侧均固定有两个挡板，减速桥的两侧设有转动配合在限位槽内部的滚轮，滚轮的侧部装设有固定架，固定架的一侧固定有固定板，固定板的下侧弹性配合有支撑板，支撑板的下侧设有与限位槽相对应的毛刷板。
[0008]可选的，固定架与减速桥之间设有转柱，且转柱转动配合在固定架内。
[0009]可选的，支撑板与固定板之间设有两个滑柱和两个弹簧，且滑柱贯穿并滑动配合在固定板内，弹簧位于固定板与支撑板之间。
[0010]可选的，滑柱的一端均固定有封堵板，且封堵板位于固定板的上方。
[0011]可选的，地埋座的上侧开设有多个安装孔，安装孔的内部均设有地埋灯。
[0012]可选的，减速桥上开设有多个通光孔，且通光孔与地埋灯相互对应，通光孔的内固定有高强度玻璃。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过地埋灯的作用方便发出光亮，进而方便为刚进入隧道的车辆提供足够的光亮，通过减震液压杆的作用方便对被挤压的减速桥进行缓冲，通过
减速桥转动配合在托板侧部的作用，方便在车辆经过减速桥时，减速桥会推动滚轮在限位槽内进行移动，进而使减速桥向地埋座靠近，通过滚轮能够在限位槽内进行移动，进而方便带动支撑板和毛刷板在限位槽内进行移动，通过毛刷板的作用方便对限位槽内的碎石进行清理，通过斜孔的作用方便将碎石从限位槽内清理出去，通过挡板的作用方便对车辆行走过程中带起的碎石进行遮挡，减小碎石掉落到限位槽内影响滚轮在限位槽内移动的可能，进而提高滚轮在限位槽内移动的稳定性，延长装置的使用寿命。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的内部立体结构示意图。
[0020]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0021]地埋座1，斜孔2，限位槽3，开槽4，减震液压杆5，托板6，转杆7，减速桥8，通光孔9，挡板10，转柱11，固定架12，滚轮13，固定板14，滑柱15，封堵板16，支撑板17，弹簧18，毛刷板19，安装孔20，地埋灯21。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0023]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0024]请参阅图1
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3所示，在本实施例中提供了一种地埋式隧道灯，包括地埋座1，地埋座1的上侧开设有开槽4和四个限位槽3，限位槽3的内部开设有斜孔2，地埋座1的上方设有托板6与开槽4之间装设有多个减震液压杆5；
[0025]托板6的上方设有转杆7，转杆7的侧部转动配合有两个减速桥8，减速桥8的上侧均固定有两个挡板10，减速桥8的两侧设有转动配合在限位槽3内部的滚轮13，滚轮13的侧部装设有固定架12，固定架12的一侧固定有固定板14，固定板14的下侧弹性配合有支撑板17，支撑板17的下侧设有与限位槽3相对应的毛刷板19。
[0026]本实施例一个方面的应用为：在地埋式隧道灯使用的过程中，先将地埋座1预埋到隧道的地面上，然后地埋灯21会发出光亮，为刚进入隧道内的车辆提供光亮，然后当车辆经过地埋座1的上方时，减速桥8会在车辆经过时向下移动，在减速桥8下移的过程中会推动滚轮13在限位槽3内进行移动，在滚轮13移动的过程中，毛刷板19会对限位槽3内的碎石或异
物进行清理，并将清理的碎石和异物通过斜孔2从限位槽3内清理出去，最后在车辆从减速桥8上经过后，减震液压杆5会推动托板6向上移动，在托板6向上移动的过程中，减速桥8会绕托板6进行转动，同时拉动滚轮13在限位槽3内进行移动，最终将减速桥8恢复到初始状态。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
[0027]通过地埋灯21的作用方便发出光亮，进而方便为刚进入隧道的车辆提供足够的光亮，通过减震液压杆5的作用方便对被挤压的减速桥8进行缓冲，通过减速桥8转动配合在托板6侧部的作用，方便在车辆经过减速桥8时，减速桥8会推动滚轮13在限位槽3内进行移动，进而使减速桥8向地埋座1靠近，通过滚轮13能够在限位槽3内进行移动，进而方便带动支撑板17和毛刷板19在限位槽3内进行移动，通过毛刷板19的作用方便对限位槽3内的碎石进行清理，通过斜孔2的作用方便将碎石从限位槽3内清理出去，通过挡板10的作用方便对车辆行走过程中带起的碎石进行遮挡，减小碎石掉落到限位槽3内影响滚轮13在限位槽3内移动的可能，进而提高滚轮13在限位槽3内移动的稳定性，延长装置的使用寿命。
[0028]请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地埋式隧道灯，其特征在于，包括：地埋座(1)，地埋座(1)的上侧开设有开槽(4)和四个限位槽(3)，限位槽(3)的内部开设有斜孔(2)，地埋座(1)的上方设有托板(6)与开槽(4)之间装设有多个减震液压杆(5)；托板(6)的上方设有转杆(7)，转杆(7)的侧部转动配合有两个减速桥(8)，减速桥(8)的上侧均固定有两个挡板(10)，减速桥(8)的两侧设有转动配合在限位槽(3)内部的滚轮(13)，滚轮(13)的侧部装设有固定架(12)，固定架(12)的一侧固定有固定板(14)，固定板(14)的下侧弹性配合有支撑板(17)，支撑板(17)的下侧设有与限位槽(3)相对应的毛刷板(19)。2.如权利要求1所述的一种地埋式隧道灯，其特征在于，固定架(12)与减速桥(8)之间设有转柱(11)，且转柱(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志，
申请(专利权)人：林志，
类型：新型
国别省市：