一种转向器传感器盖制造技术

本实用新型专利技术涉及转向器技术领域，具体地说是一种转向器传感器盖，包括传感器盖本体，传感器盖本体的顶部设有轴密封圈安装结构，传感器盖本体的内腔设置有凸台，内腔靠近轴密封圈安装结构的位置设有加强筋，传感器盖本体的下部设有台阶和O型圈槽，O型圈槽位于台阶的下方，台阶的边缘设有螺纹孔，传感器盖本体的侧壁上设有线束孔，线束孔联通传感器盖本体的内腔，线束孔的上方安装有线束卡扣。本实用新型专利技术同现有技术相比，在传感器盖内腔设置凸台，便于挡住传感器外壳，确保传感器正常工作，在传感器盖的侧面设置线束孔和线束卡扣，便于线束直接从通过线束孔与传感器连接，转向器传感器盖的设计能够在内腔放置传感器，节省了壳体材料和空间。料和空间。料和空间。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器传感器盖


[0001]本技术涉及转向器
，具体地说是一种转向器传感器盖。

技术介绍

[0002]目前，转向器传感器盖主要是一个承上启下的作用，连接转向机壳体以及隔音棉装置。转向器传感器盖的下方采用O型圈来保证壳体与传感器盖之间的密封性，转向器传感器盖的上方设有连接保护帽的接口。
[0003]现有的转向器传感器盖中，传感器线束的位置基本都集中于壳体上进行开孔设计。但是对于壳体本身而言，输入端上方需要一个空间来放置传感器，需要更多的壳体材料和空间。
[0004]因此，需要设计一种转向器传感器盖，能够在内腔放置传感器，以节省壳体材料和空间。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向器传感器盖，能够在内腔放置传感器，以节省壳体材料和空间。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种转向器传感器盖，包括传感器盖本体，传感器盖本体的顶部设有轴密封圈安装结构，传感器盖本体的内腔设置有凸台，内腔靠近轴密封圈安装结构的位置设有加强筋，传感器盖本体的下部设有台阶和O型圈槽，O型圈槽位于台阶的下方，台阶的边缘设有螺纹孔，传感器盖本体的侧壁上设有线束孔，线束孔联通传感器盖本体的内腔，线束孔的上方安装有线束卡扣。
[0007]所述的内腔放置有传感器，凸台挡住传感器外壳，线束穿过线束孔后，与传感器连接。
[0008]所述的螺纹孔与转向器壳体连接。
[0009]所述的O型圈槽内安装有O型圈。
[0010]所述的轴密封圈安装结构内安装有轴密封圈。
[0011]本技术同现有技术相比，在传感器盖内腔设置凸台，便于挡住传感器外壳，确保传感器正常工作，在传感器盖的侧面设置线束孔和线束卡扣，便于线束直接从通过线束孔与传感器连接，转向器传感器盖的设计能够在内腔放置传感器，节省了壳体材料和空间。
附图说明
[0012]图1为本技术的轴测图。
[0013]图2为本技术的剖视图。
[0014]图3为本技术的仰视图。
具体实施方式
[0015]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0016]参见图1、图2和图3，本技术提供一种转向器传感器盖，包括传感器盖本体，传感器盖本体的顶部设有轴密封圈安装结构4，传感器盖本体的内腔6设置有凸台5，内腔6靠近轴密封圈安装结构4的位置设有加强筋3，增强传感器盖本体的强度，传感器盖本体的下部设有台阶和O型圈槽7，O型圈槽7位于台阶的下方，台阶的边缘设有螺纹孔2，传感器盖本体的侧壁上设有线束孔1，线束孔1联通传感器盖本体的内腔6，线束孔1的上方安装有线束卡扣8，以保证线束安装的稳固性，防止线束接口发生窜动。
[0017]内腔6放置有传感器，凸台5挡住传感器外壳，线束穿过线束孔1后，与传感器连接，确保传感器正常工作。
[0018]螺纹孔2与转向器壳体连接。
[0019]O型圈槽7内安装有O型圈，以密封转向器壳体和传感器盖本体。
[0020]轴密封圈安装结构4内安装有轴密封圈，以达到整体密封性。
[0021]本技术在传感器盖内腔设置凸台，便于挡住传感器外壳，确保传感器正常工作，在传感器盖的侧面设置线束孔和线束卡扣，便于线束直接从通过线束孔与传感器连接，转向器传感器盖的设计能够在内腔放置传感器，节省了壳体材料和空间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器传感器盖，包括传感器盖本体，其特征在于：传感器盖本体的顶部设有轴密封圈安装结构（4），传感器盖本体的内腔（6）设置有凸台（5），内腔（6）靠近轴密封圈安装结构（4）的位置设有加强筋（3），传感器盖本体的下部设有台阶和O型圈槽（7），O型圈槽（7）位于台阶的下方，台阶的边缘设有螺纹孔（2），传感器盖本体的侧壁上设有线束孔（1），线束孔（1）联通传感器盖本体的内腔（6），线束孔（1）的上方安装有线束卡扣（8）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董金佳，章雨祺，史海舰，宋宇航，
申请(专利权)人：博世华域转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：