一种高速节注脂装置的下注脂头制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种高速节注脂装置的下注脂头，下注脂头的底部同轴设置有环形接口，环形接口的内圈围合形成一内部空腔；下注脂头的下端面上设有多个以第一中心通孔的中心线为圆心呈扇形阵列分布的竖直注脂孔；竖直注脂孔的个数至少为3个，且位于起始端的竖直注脂孔与位于结束端的竖直注脂孔与圆心连线所呈的夹角θ1满足：67.5

【技术实现步骤摘要】
一种高速节注脂装置的下注脂头


[0001]本技术属于高速节注脂润滑领域，具体涉及一种高速节注脂装置的下注脂头。

技术介绍

[0002]汽车传动轴上的高速节为等速球笼式万向节，用于传递扭矩和改变方向；为了保证高速节的使用寿命，需经常为高速节加注润滑脂。
[0003]在现有的注脂装置中，如图2和图3所示，其下注脂头上设有与高速节球道匹配的环形注脂槽；注脂时，高压润滑脂会通过环形注脂槽均匀压入高速节的球道内进行润滑；但当高速节需要的润滑脂较多时(如初次润滑)，大量高压润滑脂呈环形周向注入高速节球道内时，会使高速节内的空气压缩至高速节护套的底部，并使其从高速节护套排气口中排出；但高速节护套排气口的孔隙较小(只允许空气排出，不允许润滑脂排出)，排气能力低下，导致注脂完成后的高速节内外压差较大，需要等待较长时间使压缩至高速节底部的空气完全从高速节护套排气口中排出(即等待高速节内外压差平衡)，以避免注脂装置移走后，高速节内的润滑脂在底部压缩空气的作用下从高速节上方喷出污染高速节；但长时间地静置，极大地降低了高速节的注脂效率。

技术实现思路

[0004]鉴于以上现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种新的高速节注脂装置的注脂头，其将原本下注脂头的环形注脂槽替换为呈扇形分布的多个竖直注脂孔，以使高压润滑脂呈扇形注入高速节球道内时，扇形注入的润滑脂会直接到达高速节底部并开始周向蔓延和堆积，其在堆积过程中，会将高速节内的空气不断向上推动，这样注脂完成后，高速节的空气均在润滑脂的上方，使得用户无需等待即可直接移走注脂工装，提高高速节的注脂效率。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种高速节注脂装置的下注脂头，所述下注脂头上同轴设有供轴头罩上下滑动的第一中心通孔；所述下注脂头的底部还同轴设置有环形接口，所述环形接口的外圈用于安装环形密封垫；所述环形接口的内圈围合形成一内部空腔；所述下注脂头的下端面上设有多个以第一中心通孔的中心线为圆心呈扇形阵列分布的竖直注脂孔；各竖直注脂孔喷出的润滑脂到达高速节的底部时所形成的润滑脂层呈扇形；本技术利用呈扇形分布的竖直注脂孔向高速节注入高压润滑脂，使得各竖直注脂孔喷出的高压润滑脂到达高速节底部时形成扇形状的润滑脂层，随着注脂量的不断增加，到达高速节底部的润滑脂层开始周向蔓延呈环状并自下而上堆积，从而将高速节内的空气不断向上推动，当注脂完成后，由于润滑脂均位于空气的下方，因此，即使直接移走注脂装置也不会将压入的润滑脂顶出，提高注脂效率。
[0006]优选地，所述竖直注脂孔的个数至少为3个，且位于起始端的竖直注脂孔与位于结束端的竖直注脂孔与圆心连线所呈的夹角θ1满足：67.5
°
≤θ1<180
°
，以便高压润滑脂注入
至高速节底部前，不会周向蔓延成环状，以确保高速节内能留有供高速节内的空气自下而上移动的通道，防止高速节内的空气被压缩在润滑脂下方。
[0007]优选地，位于起始端的竖直注脂孔与位于结束端的竖直注脂孔与圆心连线所呈的夹角θ1＝π/2。
[0008]优选地，所述竖直注脂孔的个数为13个。
[0009]优选地，所述竖直注脂孔为圆形孔或腰形孔。
[0010]如上，本技术的一种高速节注脂装置的下注脂头，具有以下有益效果：
[0011]本技术装置将原本注脂装置中下注脂头的环形注脂槽替换为多个呈扇形分布的竖直注脂孔，以使高压润滑脂呈扇形快速注入高速节内；其在注入过程中，这些高压润滑脂会快速到达高速节底部，然后开始周向蔓延呈环状并开始自下而上堆叠，其在堆叠过程中，会将高速节内的空气不断向上推动挤压，使其进入环形卡口的内部空腔内；这样，当注脂工作完成后，由于高速节的空气均位于润滑脂的上方，因此，即使直接移走注脂装置也不会将压入的润滑脂顶出，提高注脂效率。
附图说明
[0012]图1为高速节的示意图。
[0013]图2为原有高速节注脂装置的剖面图。
[0014]图3为原有下注脂头的俯视图。
[0015]图4为本实施例提供的下注脂头的俯视图。
[0016]图5为图4的A
‑
A向剖面图。
[0017]图6为本实施例下注脂头安装在注脂工装上为高速节注脂的示意图。
[0018]附图标记说明
[0019]芯轴01，高速节护套02，排气口021，外星轮03，内星轮04，钢球05，球道06，保持架07，下注脂头1，第一中心通孔1a，环形接口11，内部空腔11a；竖直注脂孔12，第二环形注脂槽12
’
，上注脂头2，第一环形注脂槽21，注脂口22，轴头罩3，预压弹簧4，止挡头5，顶部连接座6，环形密封垫7，压紧螺母8。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]如图1所示，传动轴中的高速节包括芯轴01、高速节护套02、外星轮03、内星轮04、
钢球05、球道06和保持架07；其中，高速节护套02安装在外星轮03上，芯轴01穿过高速节护套02与内星轮04连接；外星轮03与内星轮04之间具有球道06，球道06中分布有多个呈环形排列的钢球05；保持架07位于外星轮03与内星轮04之间，用于将钢球05保持在球道06内；为了使钢球05能够在球道06内顺畅地滚动，需要使用高速节注脂工装向球道06中注入润滑脂进行润滑。
[0023]目前，高速节注脂工装的结构如图2和图3所示，其包括下注脂头1、上注脂头2、轴头罩3、预压弹簧4、顶部连接座6和压紧螺母8；其中，上注脂头2的底部同轴开有第一环形注脂槽21，上注脂头2的侧壁开有与第一环形注脂槽21连通的注脂口22，该注脂口22与注脂泵(图中未示出)连接，以将高压润滑脂注入注脂口22中；下注脂头1通过螺栓同轴安装在上注脂头2的底部；下注脂头1上设有与第一环形注脂槽21同轴设置并相互连通的第二环形注脂槽12
’
；下注脂头1的底部还同轴固定有环形接口11，环形接口11上套设环形密封垫7，压紧螺母8螺纹连接在下注脂头1上，以将环形密封垫7压紧在下注脂头1的底面上；下注脂头1上设有第一中心通孔1a，上注脂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速节注脂装置的下注脂头，所述下注脂头(1)上同轴设有供轴头罩(3)上下滑动的第一中心通孔(1a)；所述下注脂头(1)的底部还同轴设置有环形接口(11)，所述环形接口(11)的外圈用于安装环形密封垫(7)；所述环形接口(11)的内圈围合形成一内部空腔(11a)；其特征在于，所述下注脂头(1)的下端面上设有多个以第一中心通孔(1a)的中心线为圆心呈扇形阵列分布的竖直注脂孔(12)；各竖直注脂孔(12)喷出的润滑脂到达高速节的底部时所形成的润滑脂层呈扇形。2.根据权利要求1所述的一种高速节注脂装置的下注脂头，其特征在于，所述竖直注脂孔(12)的个数至少为3个，且位于起始端的竖直注脂孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，
申请(专利权)人：上海纳铁福传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：