一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，具体涉及市政道路养护技术领域，现有修补装置在使用时大多无法将裂缝处路面的积灰清除，从而导致后续修补时易被灰尘所影响，进而降低了修补质量与效果，包括装置本体，所述装置本体上设有对称设置的升降机构，所述升降机构之间固定安装有除灰机构，通过除灰机构的设置使用，能够将待修补裂缝处路面的积灰清除并将灰尘导入梯形集灰框内存放，从而能够避免出现灰尘影响裂缝修补的现象，进而有效提高了修补质量与效果，通过升降机构的设置使用，能够便捷调节除灰机构的高度，从而能够达到良好的清灰效果，且能够保障装置本体的正常移动。的正常移动。的正常移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置


[0001]本技术涉及市政道路养护
，具体为一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]市政道路是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、以及学校道路等。
[0003]在市政道路的养护过程中，经常会用到路面裂缝修补装置，但现有修补装置在使用时大多无法将裂缝处路面的积灰清除，从而导致后续修补时易被灰尘所影响，进而降低了修补质量与效果，为此我们提出一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，包括装置本体，所述装置本体上设有对称设置的升降机构，所述升降机构之间固定安装有除灰机构；
[0006]所述除灰机构包括集尘罩，所述集尘罩与装置本体滑动连接，且集尘罩的内侧转动安装有转杆，所述转杆上固定套接有清洁刷辊，所述集尘罩的顶端固定安装有梯形集灰框，所述梯形集灰框与集尘罩之间固定安装有输风管，且梯形集灰框的一侧固定安装有电机，所述电机输出端的外侧固定套接有主动轮，所述转杆的一端外侧固定套设有从动轮，所述从动轮与主动轮的外侧传动套接有皮带，所述电机的输出端转动插设在梯形集灰框上，且电机输出端的末端固定连接有第一锥齿轮，所述梯形集灰框上转动插设有转轴，且转轴的末端设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述转轴的外侧固定套接有扇叶，且梯形集灰框的内腔中设有与扇叶配合使用的滤板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述升降机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与装置本体固定连接，且电动伸缩杆的输出端滑动贯穿装置本体，所述电动伸缩杆输出端的末端固定连接有Z型板，所述Z型板与集尘罩固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述梯形集灰框内腔的顶部与底部均固定安装有U型板，所述滤板能够滑动卡设在U型板内。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述梯形集灰框的一侧铰接有密封门，且密封门上设有把手。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述集尘罩的顶端设有对称分布的C型板，所述C型板远离集尘罩的一侧与梯形集灰框固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述梯形集灰框的一侧固定安装有固定
件，所述电机固定插设在固定件内。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述装置本体上贯穿开设有通槽，所述梯形集灰框能够滑动贯穿通槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1.通过除灰机构的设置使用，能够将待修补裂缝处路面的积灰清除并将灰尘导入梯形集灰框内存放，从而能够避免出现灰尘影响裂缝修补的现象，进而有效提高了修补质量与效果。
[0015]2.通过升降机构的设置使用，能够便捷调节除灰机构的高度，从而能够达到良好的清灰效果，且能够保障装置本体的正常移动。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图，
[0017]图2为本技术连接示意图，
[0018]图3为本技术图2中A处结构放大示意图，
[0019]图4为本技术中梯形集灰框内部示意图，
[0020]图5为本技术图4中B处结构放大示意图。
[0021]图中：1、装置本体；11、通槽；2、升降机构；21、电动伸缩杆；22、Z型板；3、除灰机构；31、集尘罩；32、转杆；33、清洁刷辊；34、梯形集灰框；35、输风管；36、电机；37、主动轮；38、从动轮；39、皮带；310、第一锥齿轮；311、转轴；312、第二锥齿轮；313、扇叶；314、滤板；315、U型板；316、密封门；317、把手；318、C型板；319、固定件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，包括装置本体1，所述装置本体1上设有对称设置的升降机构2，所述升降机构2之间固定安装有除灰机构3；
[0024]所述除灰机构3包括集尘罩31，所述集尘罩31与装置本体1滑动连接，且集尘罩31的内侧转动安装有转杆32，所述转杆32上固定套接有清洁刷辊33，所述集尘罩31的顶端固定安装有梯形集灰框34，所述集尘罩31的顶端设有对称分布的C型板318，所述C型板318远离集尘罩31的一侧与梯形集灰框34固定连接，所述装置本体1上贯穿开设有通槽11，所述梯形集灰框34能够滑动贯穿通槽11，通槽11的设置使用为梯形集灰框34的移动调节提供了保障，所述梯形集灰框34与集尘罩31之间固定安装有输风管35，且梯形集灰框34的一侧固定安装有电机36，所述梯形集灰框34的一侧固定安装有固定件319，所述电机36固定插设在固定件319内，固定件319的设置使用有效提高了电机36的安装稳定性，本方案中：电机36优选Y80M1
‑
2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机36运行电路为常规电机36正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在
此不进行过多赘述，所述电机36输出端的外侧固定套接有主动轮37，所述转杆32的一端外侧固定套设有从动轮38，所述从动轮38与主动轮37的外侧传动套接有皮带39，所述电机36的输出端转动插设在梯形集灰框34上，且电机36输出端的末端固定连接有第一锥齿轮310，所述梯形集灰框34上转动插设有转轴311，且转轴311的末端设有第二锥齿轮312，所述第二锥齿轮312与第一锥齿轮310相啮合，所述转轴311的外侧固定套接有扇叶313，梯形集灰框34的一侧开设有与扇叶313配合使用的出风槽，且梯形集灰框34的内腔中设有与扇叶313配合使用的滤板314，所述梯形集灰框34内腔的顶部与底部均固定安装有U型板315，所述滤板314能够滑动卡设在U型板315内，所述梯形集灰框34的一侧铰接有密封门316，且密封门316上设有把手317。
[0025]进一步的，所述升降机构2包括电动伸缩杆21，所述电动伸缩杆21与装置本体1固定连接，且电动伸缩杆21的输出端滑动贯穿装置本体1，所述电动伸缩杆21输出端的末端固定连接有Z型板22，所述Z型板22与集尘罩31固定连接。
[0026]工作原理：使用时，使用者可推动装置本体1并将其移至待修补本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)上设有对称设置的升降机构(2)，所述升降机构(2)之间固定安装有除灰机构(3)；所述除灰机构(3)包括集尘罩(31)，所述集尘罩(31)与装置本体(1)滑动连接，且集尘罩(31)的内侧转动安装有转杆(32)，所述转杆(32)上固定套接有清洁刷辊(33)，所述集尘罩(31)的顶端固定安装有梯形集灰框(34)，所述梯形集灰框(34)与集尘罩(31)之间固定安装有输风管(35)，且梯形集灰框(34)的一侧固定安装有电机(36)，所述电机(36)输出端的外侧固定套接有主动轮(37)，所述转杆(32)的一端外侧固定套设有从动轮(38)，所述从动轮(38)与主动轮(37)的外侧传动套接有皮带(39)，所述电机(36)的输出端转动插设在梯形集灰框(34)上，且电机(36)输出端的末端固定连接有第一锥齿轮(310)，所述梯形集灰框(34)上转动插设有转轴(311)，且转轴(311)的末端设有第二锥齿轮(312)，所述第二锥齿轮(312)与第一锥齿轮(310)相啮合，所述转轴(311)的外侧固定套接有扇叶(313)，且梯形集灰框(34)的内腔中设有与扇叶(313)配合使用的滤板(314)。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路养护的路面裂缝修补装置，其特征在于：所述升降机...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永平，陈骋，
申请(专利权)人：安徽新和州投资开发有限公司，
类型：新型
国别省市：