本发明专利技术涉及桥梁装配技术领域，更具体地说，是一种用于桥梁装配的连接装置，包括连接座、中间座、两组滑动座以及连接臂，所述连接座的数量为两个且对称布设在中间座的两侧，每个连接座上设置有一组滑动座，每组滑动座对称设置在连接座上，所述连接座呈凵形，所述连接装置还包括：夹板，所述连接座上对称成型有凹槽，所述夹板活动设置在凹槽内且两者之间弹性连接；调节模块，设置在滑动座和夹板之间；第一限位结构，设置在滑动座和连接座之间；以及第二限位结构，设置在中间座和连接座之间。无需工作人员借助外部工具拧动螺栓的方式进行桥梁板之间的固定工作，即减少了人力的投入，又加快了桥梁之间的连接速度，缩短桥梁之间的连接周期。周期。周期。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁装配的连接装置
[0001]本专利技术涉及桥梁装配
，更具体地说，是一种用于桥梁装配的连接装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，比如常见的城市道路、桥梁等，而桥梁在施工装配过程中，为了便于桥梁钢架装配连接，需要用到专门的连接装置对两个桥梁板进行连接固定，然后将一块块桥梁板拼接成能够跨江或者跨海的的大型桥梁，方便隔海或者隔江两地之间的交通运输工作。
[0003]传统的连接装置多是利用夹持固定的方式，通过两个连接板对两个桥梁板进行夹持固定，然后通过螺栓对连接板进行固定，此类连接方式存在以下缺陷：利用螺栓对两个桥梁进行连接固定需要工作人员在一旁辅助操作，而且还需要借助外部辅助工具来拧动螺栓，非常不便，整个连接过程非常缓慢且工作人员长时间工作，疲劳感会影响桥梁之间的连接质量，后期投入使用存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于桥梁装配的连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于桥梁装配的连接装置，包括连接座、中间座、两组滑动座以及连接臂，所述连接座的数量为两个且对称布设在中间座的两侧，每个连接座上设置有一组滑动座，每组滑动座对称设置在连接座上，中间座通过连接臂和连接座活动连接，所述连接座呈凵形，所述连接装置还包括：夹板，所述连接座上对称成型有凹槽，所述夹板活动设置在凹槽内且两者之间弹性连接；调节模块，设置在滑动座和夹板之间，滑动座运动时可通过调节模块调节夹板在凹槽内的位置；第一限位结构，设置在滑动座和连接座之间，用于固定滑动座在连接座上的位置；以及第二限位结构，设置在中间座和连接座之间，用于固定中间座在连接座上的位置。
[0006]本申请更进一步的技术方案：所述连接座上对称成型有倾斜部。
[0007]本申请更进一步的技术方案：所述调节模块包括：空心管，数量为一组且对称设置在连接座上，所述连接座上设置有与空心管连通的气槽，所述气槽通过气孔和凹槽连通；活塞，活动设置在空心管内且两者之间弹性连接；以及推杆，连接在滑动座和活塞之间。
[0008]本申请更进一步的技术方案：所述第一限位结构包括限位头以及限位孔，所述限位头活动设置在滑动座上且两者之间弹性连接，所述限位孔设置在连接座上且位于限位头的移动路径上。
[0009]本申请又进一步的技术方案：所述第二限位结构包括锁止头、若干个锁止条以及通孔；所述固定座上对称设置有锁止头，所述通孔成型在连接座上且位于锁止头的移动路径上，若干个所述锁止条对称设置在锁止头上，锁止条的一端和锁止头铰接且铰接处设置有扭簧，所述锁止头上位于每个锁止条的一侧均设置有限位部。
[0010]本申请又进一步的技术方案：所述连接装置还包括监控模块，设置在连接座和固定座之间，用于监控固定座和连接座的安装进度。
[0011]本申请又进一步的技术方案：所述监控模块包括：滑块，活动设置在连接臂上成型的导槽内，所述滑块通过驱动臂和连接座活动连接；一号导电片，设置在导槽的内壁上；二号导电片，设置在滑块上，一号导电片位于二号导电片的移动路径上；以及插头，设置在中间座上，所述插头、一号导电片以及二号导电片之间电性连接。
[0012]采用本专利技术实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术实施例通过设置联动的结构，整个过程自动化程度高，只需控制桥梁板之间的运动即可控制连接座对桥梁板之间的稳定夹持以及连接座之间的固定工作，无需工作人员借助外部工具拧动螺栓的方式进行桥梁板之间的固定工作，即减少了人力的投入，又加快了桥梁之间的连接速度，缩短桥梁之间的连接周期。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例中用于桥梁装配的连接装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例中用于桥梁装配的连接装置中A处放大的结构示意图；图3为本专利技术实施例中用于桥梁装配的连接装置中a处放大的结构示意图；图4为本专利技术实施例中用于桥梁装配的连接装置中连接臂和驱动臂的装配图；图5为本专利技术实施例中用于桥梁装配的连接装置中B处放大的结构示意图。
[0014]示意图中的标号说明：1
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连接座、2
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夹板、3
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凹槽、4
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限位孔、5
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通孔、6
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滑动座、7
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中间座、8
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插头、9
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限位头、10
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推杆、11
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连接臂、12
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导槽、13
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一号导电片、14
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滑块、15
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二号导电片、16
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驱动臂、17
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锁止头、18
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锁止条、19
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限位部、20
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空心管、21
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活塞、22
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气孔、23
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气槽、24
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倾斜部。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围，下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0016]请参阅图1
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图5，本申请的一个实施例中，一种用于桥梁装配的连接装置，包括连
接座1、中间座7、两组滑动座6以及连接臂11，所述连接座1的数量为两个且对称布设在中间座7的两侧，每个连接座1上设置有一组滑动座6，每组滑动座6对称设置在连接座1上，中间座7通过连接臂11和连接座1活动连接，所述连接座1呈凵形，所述连接装置还包括：夹板2，所述连接座1上对称成型有凹槽3，所述夹板2活动设置在凹槽3内且两者之间弹性连接；调节模块，设置在滑动座6和夹板2之间，滑动座6运动时可通过调节模块调节夹板2在凹槽3内的位置；第一限位结构，设置在滑动座6和连接座1之间，用于固定滑动座6在连接座1上的位置；以及第二限位结构，设置在中间座7和连接座1之间，用于固定中间座7在连接座1上的位置。
[0017]在本实施例的一个具体情况中，所述连接座1上对称成型有倾斜部24。
[0018]在本实施例的另一个具体情况中，所述调节模块包括：空心管20，数量为一组且对称设置在连接座1上，所述连接座1上设置有与空心管20连通的气槽23，所述气槽23通过气孔22和凹槽3连通；活塞21，活动设置在空心管20内且两者之间弹性连接；以及推杆10，连接在滑动座6和活塞21之间。
[0019]需要特别说明的是，所述夹板2在凹槽3内的位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁装配的连接装置，包括连接座、中间座、两组滑动座以及连接臂，所述连接座的数量为两个且对称布设在中间座的两侧，每个连接座上设置有一组滑动座，每组滑动座对称设置在连接座上，中间座通过连接臂和连接座活动连接，其特征在于，所述连接座呈凵形，所述连接装置还包括：夹板，所述连接座上对称成型有凹槽，所述夹板活动设置在凹槽内且两者之间弹性连接；调节模块，设置在滑动座和夹板之间，滑动座运动时可通过调节模块调节夹板在凹槽内的位置；第一限位结构，设置在滑动座和连接座之间，用于固定滑动座在连接座上的位置；以及第二限位结构，设置在中间座和连接座之间，用于固定中间座在连接座上的位置。2.根据权利要求1所述的用于桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述连接座上对称成型有倾斜部。3.根据权利要求1所述的用于桥梁装配的连接装置，其特征在于，所述调节模块包括：空心管，数量为一组且对称设置在连接座上，所述连接座上设置有与空心管连通的气槽，所述气槽通过气孔和凹槽连通；活塞，活动设置在空心管内且两者之间弹性连接；以及推杆，连接在滑动座和活塞之间。4.根据权利要求1所述的用于桥梁装...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈加林，袁迪，郝中明，胡涛，李思琦，徐钰钧，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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