一种汽车配件焊接夹具制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造领域，具体的说是一种汽车配件焊接夹具，包括底座，底座的顶端设有角度机构，底座上安装有轨道机构，角度机构的顶端设有夹持机构，角度机构上安装有驱动机构；启动第一电机带动第一丝杠运转，调节第一延伸架和第二延伸架之间的端部的距离，从而调节固定支架和活动支架之间的夹角，指示针实时将夹角指示到角度尺盘上，方便操作人员观察角度，及时操控启停，固定支架和活动支架上分别设有一套夹持机构，用于夹持各种零部件，根据零部件的外形可换装不同的夹持板，拆卸更换简单；通过驱动机构驱动夹持机构夹持零部件，对零部件临时固定，且采用复位弹簧提升夹持牢固度，避免零部件脱离，提升固定效果，大大提升焊接质量和效率。接质量和效率。接质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接夹具


[0001]本专利技术涉及汽车制造领域，具体的说是一种汽车配件焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车是由高达几万种的零部件组合在一起组合出来的产品，各种零部件采用可拆卸或焊接的固定方式安装在一起，在一些汽车改装厂中，客户的要求都是唯一性且不可复制的，不好单独制作工装，焊接装配时，传统的焊接过程普遍采用普通的夹具进行夹装固定，由于现有的夹装夹具设置简单只能对特定角度和形状的零件进行夹持，某些零部件之间是需要特定角度的焊接在一起，而普通的夹具灵活性不够，只能采用手持的方式进行临时固定，人力长时间的进行手持容易酸疼，支撑力道减弱，焊接后的角度往往和图纸设定的有出入，增加了后期装配的难度，或者是零件不符合要求直接报废，误时误工，且效率和质量低下，为解决此类问题，为此我们提出一种汽车配件焊接夹具。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车配件焊接夹具。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车配件焊接夹具，包括底座，所述底座的顶端设有用于调节焊接角度的角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端设有用于调节焊接角度的角度机构(2)，所述底座(1)上安装有用于辅助角度机构(2)稳定活动的轨道机构(3)，所述角度机构(2)的顶端设有用于夹持焊接零部件的夹持机构(4)，所述角度机构(2)上安装有用于驱动夹持机构(4)夹紧操作的驱动机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述角度机构(2)包括固定轴(21)，所述底座(1)的顶端固定连接有固定轴(21)，所述固定轴(21)上固定连接有固定支架(22)，所述固定支架(22)的另一端固定连接在底座(1)上，所述固定轴(21)上转动连接有活动支架(23)，所述活动支架(23)靠近固定轴(21)的一端固定连接有角度尺盘(24)，所述固定支架(22)靠近固定轴(21)的一端固定连接有指示针(25)，所述指示针(25)和角度尺盘(24)相互配合用于指示固定支架(22)与活动支架(23)之间的夹角。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述角度机构(2)还包括第一延伸架(26)和第二延伸架(27)，所述活动支架(23)的一端固定连接有第一延伸架(26)，所述固定支架(22)的一端固定连接有第二延伸架(27)，所述第二延伸架(27)上转动连接有第一电机(291)，所述第一电机(291)的输出端固定连接有第一丝杠(28)，所述第一延伸架(26)的一端转动连接有活动块(29)，所述第一丝杠(28)螺纹连接活动块(29)。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述轨道机构(3)包括限位轨道(31)，所述底座(1)上固定连接有限位轨道(31)，所述限位轨道(31)呈扇形状，所述限位轨道(31)上固动连接有多个滚轮(33)，所述活动支架(23)的底端固定连接有延伸支架(32)，所述延伸支架(32)和滚轮(33)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述夹持机构(4)包括第一固定板(41)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史长生，熊宣瑜，
申请(专利权)人：溧阳市力士汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：