【技术实现步骤摘要】
一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统
[0001]本专利技术涉及航空安全
，尤其是涉及一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统。
技术介绍
[0002]随着全球民航客运量逐年增长，航空事业正值飞速发展时期。航空运输的速度优势、高机动性和良好的舒适度使之在现代客运方式中愈加受到青睐。然而在运输效率显著提升的同时，民航运输的安全性也应该受到同步关注。近年来，在飞行器硬件设备逐渐统一标准和高质量建造的背景下，民航飞行员的驾驶能力和主观决策成为了影响航空安全的主要因素。因此，准确评估和提升飞行员的职业素质和能力对于优化民航运输的安全性和可靠性有着重要意义。
[0003]国际航空运输协会(IATA)对于民航飞行员的职业素质考核主要定义了六个维度，即文凭等级、英语数学、物理水平、基本和复合心理能力、人格特质和操作能力。相比与职业知识和文凭等基础知识素质，认知能力作为飞行员心理选择的重要部分，与注意、知觉、决策等能力密切相关，高度影响着飞行员的操作水平、工作情绪及状态。但目前行业内在对民航飞行员进行选拔和考核时，关于认知能力...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统，其特征在于，包括：评估模型获取单元，用于获取民航飞行员认知能力评估模型，所述评估模型包括多个一级认知能力维度，每个一级认知能力维度包含多个二级认知能力维度；一级赋权单元，用于采用区间中智集方法得到各个一级认知能力维度的权重数值；二级赋权单元，用于获取民航飞行员认知能力评估测试结果数据集，结合各个一级认知能力维度的权重数值，采用熵权法得到各个二级认知能力维度的权重数值。2.根据权利要求1所述的一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统，其特征在于，所述一级赋权单元包括：区间中智语言量表定义模块，用于定义区间中智语言量表，所述区间中智语言量表记载各个重要性程度评级所对应的真中智区间、假中智区间、不确定中智区间，所述重要性程度评级用于表征两个一级认知能力维度之间的相对重要性；专家打分模块，用于获取专家对各个一级认知能力维度的重要性打分，所述重要性打分为对照区间中智语言量表确定的一个一级认知能力维度相对于其他一级认知能力维度的重要性程度评级；指标判断矩阵构建模块，用于获取各个一级认知能力维度的重要性打分并生成指标判断矩阵，所述指标判断矩阵中的元素为一级认知能力维度相对于另一个一级认知能力维度的重要性程度评级；区间中智集矩阵构建模块，用于将指标判断矩阵中的重要性程度评级替换为真中智区间、假中智区间、不确定中智区间，得到区间中智集矩阵，所述区间中智集矩阵中的元素为一个重要性程度评级所对应的真中智区间、假中智区间、不确定中智区间；区间中智集矩阵去中智化模块，用于将区间中智集矩阵中各个元素的真中智区间、假中智区间、不确定中智区间转化为去中智表征值，得到去中智化判断矩阵；去中智化判断矩阵一致性检验模块，用于对去中智化判断矩阵进行一致性检验；区间中智集矩阵归一化处理模块，用于对区间中智集矩阵进行归一化处理；区间中智权重计算模块，用于根据归一化处理后的区间中智集矩阵得到各个一级认知能力维度的区间中智权重；权重去中智化处理模块，用于对各个一级认知能力维度的区间中智权重进行去中智化处理，得到各个一级认知能力维度的权重数值。3.根据权利要求2所述的一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统，其特征在于，所述区间中智集矩阵去中智化模块中，将区间中智集矩阵中各个元素的真中智区间、假中智区间、不确定中智区间转化为单一表征值具体为：其中，U
ij
为区间中智集矩阵中第i行第j列元素的去中智化表征值，为其真中智区间下限值，为其真中智区间上限值，为其假中智区间下限值，为其假中智区间上限值，为其不确定中智区间上限值。4.根据权利要求2所述的一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统，其特征在于，所
述区间中智权重计算模块中，根据归一化处理后的区间中智集矩阵得到各个一级认知能力维度的区间中智权重具体为：其中，W
i
为第i个一级认知能力维度的区间中智权重，n为评估模型中一级认知能力维度的数量，N
ij
为归一化处理后的区间中智集矩阵的元素。5.根据权利要求2所述的一种民航飞行员认知能力评估模型赋权系统，其特征在于，所述权重去中智化处理模块中，对各个一级认知能力维度的区...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志鹏，胡昊，代颖丽，朱文颖，王钧溥，郭仲杰，郑重，陈强，贾博，赵梦恬，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：
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