一种安全道路推荐方法及设备技术

本发明专利技术公开了一种安全道路推荐方法及设备，包括如下步骤：S1：获取道路属性数据，确定多个评价指标；S2：计算多个评价指标的综合权重；S3：根据综合权重对道路安全进行综合评估，获得道路安全等级评估结果；S4：根据道路安全等级评估结果，推荐安全的道路。本发明专利技术通过结合道路属性数据确定多个评价指标，计算评价指标的综合权重，并根据综合权重对道路安全等级进行综合评估，获得每条道路的安全等级评估结果，能够避免使用单一因素对道路安全性进行判断带来的局限性，使得计算结果更加客观可靠，从而解决了道路安全等级评估方法不够客观及可靠性较低的技术问题。可靠性较低的技术问题。可靠性较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全道路推荐方法及设备


[0001]本专利技术涉及城市交通领域，特别是涉及一种安全道路推荐方法及设备。

技术介绍

[0002]中国国民经济快速发展推动了城市化水平和机动化水平以及道路交通事业的建设，机动车、驾驶人、道路里程、道路交通流量、公路客货运量逐年攀升。据统计，截至2020年6月，中国机动车保有量已经达到3.6亿辆，机动车驾驶人4.4亿人，公路总里程已突破500万公里，公路客运量年累计29亿人，货运量年累计达143亿吨。如此庞大的交通体量对道路交通治理提出了很高的要求，与此同时，道路交通的已有的问题也日益显现，日常上下班高峰时段的拥堵，节假日出行难，重大交通安全事故频发依然是城市治理的痛点。为了解决或缓解当前制约道路交通的根本问题，有必要对区域道路交通运行状况进行综合评价，根据评价结果分析存在的问题，对引起交通问题的因素提出针对性的改善措施。
[0003]现有的道路评价模型有以下两种：1. 多标准决策模型：在城市道路安全等级测算中，因其影响因素复杂多样，且维度不同，未有相关的计算模型。但一部分利用如多标准决策模型，对其进行测算本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全道路推荐方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：获取道路属性数据，确定多个评价指标；S2：计算所述多个评价指标的综合权重；S3：根据综合权重对道路安全进行综合评估，获得道路安全等级评估结果；S4：根据道路安全等级评估结果，推荐安全的道路。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤S1中，所述多个评价指标包括道路长度、道路宽度、平均车速、车流量、人流密度、公交站点的数量、道路布置摄像头的数量、人行道面积占比中的至少两个。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S2中，分别使用至少两种不同的客观权重赋权法计算各个评价指标的权重，并根据每种客观权重赋权法计算得到的各个评价指标的权重，计算所述多个评价指标的综合权重。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述客观权重赋权法包括熵权法和CRITIC法。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述熵权法计算各个评价指标权重的表达式为： ；其中，k为评价指标数量，为第j个评价指标的熵值。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述CRITIC法计算各个评价指标权重的表达式为： ；其中，是第j个评价指标的信息量。7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述综合权重的表达式为： ；其中，j表示第j个评价指标，是熵权法的权重，是CRITIC法的权重。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟坚，梁伯田，刘兴禄，
申请(专利权)人：清华大学深圳国际研究生院，
类型：发明
国别省市：