一种气缸体气密检测专用工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气缸体气密检测专用工装。所述工装包括夹板、密封圈座：所述夹板包括底板和盖板，所述底板与所述盖板开设有连接孔，通过连接螺杆穿过连接孔连接安装所述底板与所述盖板后能将气缸体夹住，所述盖板上开设有高压进气口，所述底板中部设置有主定位柱，所述主定位柱顶端设置有栓塞；所述密封圈座中心开设有通孔，所述密封圈座检测时安装在所述气缸体顶部与盖板之间，覆盖所述气缸体通气孔与所述高压进气口，所述高压进气口与所述气缸体的通气孔通过所述通孔连接。在气密检测时将高压管路进气口与气缸体冷却水出水孔和冷却水入水孔保持在同一个方向，方便观察的同时避免检测时因翻转造成高压管路产生纽结，提高了操作安全性。操作安全性。操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸体气密检测专用工装


[0001]本技术涉及水下航行体专用工装辅具设备
，特别是涉及一种气缸体气密检测专用工装。

技术介绍

[0002]目前，水下航行体在水池内进行发动机气缸体气密检测时主要就是观察气缸体密封端面的五个冷却水入孔及五个冷却出水孔是否漏气，目的是检查气缸套与气缸体的燃气路和冷却水路的密封性，现在使用的是厂家提供的气密检测工装，该工装结构组成如图8所示。
[0003]当前的气密性检测工装由于检测时向气缸体注入压缩空气的高压管路现有进气接头(62)位于检测工装底部(6)，与检测工装底部的现有主定位柱(62)相连，现有主定位柱(62)为中空结构，气缸体安装后检测工装底部现有主定位柱(62)与所检测气缸体底部相连接，而气缸体冷却水出水孔和冷却水入水孔均位于气缸体顶部，且该检测工装顶部没有设置观察气密性用的观察孔。
[0004]如图9所示，当前的气缸体的气密检测操作方法如下：首先把发动机气缸体装入气密检测工装；接着将装有气缸体的气密检测工装平放至水池内，高压管路与检测工装牢固连接后给工装加高压压缩空气至19Mpa
±
1Mpa；最后工作人员在水池内旋转检测工装以便从气密观察孔处逐个检查五个缸体冷却水进水孔与五个缸体冷却水出水孔的气密情况。采用当前的气密检测工装会存在以下问题：
[0005](一)不易观察；不易观察气缸体冷却水进出水孔的漏气情况，只能从侧面观察气泡。
[0006](二)存在安全隐患；检测时需要将工装平放，在逐个检查各个缸体冷却水进出水孔的气密情况时必须顺时针或逆时针旋转工装，但在旋转工装时高压管路会形成纽结，存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0007]为解决上述问题，本技术提供了一种气缸体气密检测专用工装，主要将高压管路进气口与气缸体冷却水出水孔和冷却水入水孔保持在同一个方向；同时增加气密性观察孔。具体的，本技术的目的是这样实现的：
[0008]一种气缸体气密检测专用工装，包括：
[0009]夹板，包括底板和盖板，所述底板与所述盖板开设有连接孔，通过连接螺杆穿过连接孔连接安装所述底板与所述盖板后能将气缸体夹住，所述盖板上开设有高压进气口，所述底板中部设置有主定位柱，所述主定位柱顶端设置有栓塞；
[0010]密封圈座，中心开设有通孔，所述密封圈座检测时安装在所述气缸体顶部与盖板之间，覆盖所述气缸体通气孔与所述高压进气口，所述高压进气口与所述气缸体的通气孔通过所述通孔连接。
[0011]进一步地，所述盖板外表面设置有进气接头，用于连接安装高压气管路，所述进气接头与所述高压进气口连通。
[0012]进一步地，所述盖板上还开设有气密观察孔，所述气密观察孔位置与安装后的气缸体顶部的冷却水出水孔和冷却水入水孔一一对应。
[0013]进一步地，所述密封圈座中部为圆形密封垫圈，所述密封垫圈两面均开设有圆形密封圈槽，所述圆形密封垫圈圆周外表面均匀间隔向外延伸出若干个凸出部，所述密封圈座安装后所述气密观察孔位置与安装后的气缸体顶部的冷却水出水孔和冷却水入水孔位于所述凸出部的间隔区域。
[0014]进一步地，还包括定位孔与分定位柱，所述底板上开设有定位孔，所述分定位柱穿过所述定位孔后再穿入所述气缸体底部的开孔中能将气缸体的安装位置进行固定。
[0015]进一步地，所述分定位柱插入气缸体底部开孔的一端还设置有栓塞。
[0016]本技术工作原理如下：
[0017]将气缸体4放置于所述底板1上，然后将主定位柱11和分定位柱14塞入气缸体4底部的开孔内对气缸体4位置进行定位，接着把密封圈座3安装到气缸体4顶部端面上，安装时调整密封圈座3凸出部32的位置，让气缸体4冷却水进水孔和冷却水出水孔42位于凸出部32之间的间隔内。然后再将盖板2盖到气缸体4顶部密封圈座3背面，再通过连接螺杆15将底板1与盖板2连接并紧固。然后将高压气管接到盖板2外表面的进气接头22上，将安装好的检测工装整体竖直放入水池5内，打开高压气源，高压气体依次通过进气接头22、高压进气口21、密封圈座3开设的通孔31向气缸体4内部气腔内充气，操作人员从气密观察孔23即可非常直观的观察气缸体4冷却水出水孔42和冷却水入水孔43的气密情况。
[0018]本技术有益效果如下：
[0019]使该工装改进前的需要平放卧式充气，气密检测观测不便，改进后的为立式充气，气密检测方便直观；且该工装操作便捷，在气密检测时不需要翻转着检查气密情况，避免高压管路产生纽结，提高了操作安全性，为气缸体气密检测作业过程提供了安全有效的技术方案。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例使用状态示意图；
[0021]图2为本技术实施例所述气缸体结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例各部件连接关系图；
[0023]图4为本技术实施例所述盖板结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例所述底板结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例所述密封圈座结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例所述气缸体与所述密封圈座连接示意图；
[0027]图8为现有技术结构示意图；
[0028]图9为现有技术使用状态图。
[0029]图中：
[0030]1—底板，11—主定位柱，12—栓塞，13—定位孔，14—分定位柱，
[0031]15—连接螺杆；
[0032]2—盖板，21—高压进气口，22—进气接头，23—气密观察孔；
[0033]3—密封圈座，31—通孔，32—凸出部；
[0034]4—气缸体，41—通气孔，42—冷却水出水孔，43—冷却水入水孔；5—水池；
[0035]6—检测工装底部，61—现有主定位柱，62—现有进气接头。
具体实施方式
[0036]为了使本技术实现的技术手段、创造特征、达成目的易于明白，下面结合本技术给出的一种气缸体气密检测专用工装的其中一种实施例以及具体实施方式对本技术的技术方案作更进一步地说明。
[0037]如图1
‑
7所示，针对本技术给出的具体实施例如下：
[0038]一种气缸体气密检测专用工装，包括夹板、密封圈座3。其中夹板包括底板1和盖板2；底板1和盖板2为矩形，四个角开设有连接孔，通过连接螺杆15进行连接安装，能将气缸体4安装在底板1与盖板2之间。底板1中部设置有主定位柱11，主定位柱11顶端设置有栓塞12；底板1上开设有定位孔13，安装气缸体4后，使用分定位柱14穿过定位孔13后再穿入气缸体4底部的开孔中能将气缸体4的安装位置进行固定；分定位柱14插入气缸体4底部开孔的一端还设置有栓塞12。盖板2上开设有高压进气口21，盖板2外表面设置有进气接头22，用于连接安装高压气管路，进气接头22与高压进气口21连通。
[0039]密封圈座3中心开设有通孔31，密封圈座3检测时安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸体气密检测专用工装，其特征在于，包括：夹板，包括底板(1)和盖板(2)，所述底板(1)与所述盖板(2)开设有连接孔，通过连接螺杆(15)穿过连接孔连接安装所述底板(1)与所述盖板(2)后能将气缸体(4)夹住，所述盖板(2)上开设有高压进气口(21)，所述底板(1)中部设置有主定位柱(11)，所述主定位柱(11)顶端设置有栓塞(12)；密封圈座(3)，中心开设有通孔(31)，所述密封圈座(3)检测时安装在所述气缸体(4)顶部与盖板(2)之间，覆盖所述气缸体(4)通气孔(41)与所述高压进气口(21)，所述高压进气口(21)与所述气缸体(4)的通气孔(41)通过所述通孔(31)连接。2.如权利要求1所述的一种气缸体气密检测专用工装，其特征在于：所述盖板(2)外表面设置有进气接头(22)，用于连接安装高压气管路，所述进气接头(22)与所述高压进气口(21)连通。3.如权利要求1所述的一种气缸体气密检测专用工装，其特征在于：所述盖板(2)上还开设有气密观察孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：许则富，陈绍本，张永飞，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司七五零试验场，
类型：新型
国别省市：