一种高速公路出口逃费分析方法、分析系统、介质及设备技术方案

本发明专利技术涉及一种高速公路出口逃费分析方法、分析系统、介质及设备，所述高速公路出口逃费分析方法包括：S11通过出口站车道设置的前端感知设备获取当前车辆的车辆出口抓拍信息；所述车辆出口抓拍信息包括车辆车尾抓拍信息；S12获取预设抓拍时间范围，判断所述预设抓拍时间范围对应的车辆出口抓拍信息中是否存在所述当前车辆的出口通行流水数据；S13若不存在，则将与所述当前车辆设为逃费嫌疑车辆。通过上述技术方案，可解决目前高速公路出口收费无法精准管理逃费现象的问题。无法精准管理逃费现象的问题。无法精准管理逃费现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路出口逃费分析方法、分析系统、介质及设备


[0001]本专利技术涉及高速公路收费稽核
，尤其是指一种高速公路出口逃费分析方法、分析系统、介质及设备。

技术介绍

[0002]随着取消省界收费站后，高速公路的路网服务从省域扩大到全国，车辆偷逃费影响度也迅速扩大，收费稽查和追缴难度徒然增大。随着当前出口收费站收费人员逐渐减少、国家科技日益发达，高速公路也与时俱进引入无人值守收费站。
[0003]针对此无人值守收费站的出口收费，收费稽查和追缴任务更是重中之重；出口逃费作案手法多样，逃费成本相对较低，全国通行逃费金额较大。因此，加强出口逃费打击力度的技术问题亟待解决。
[0004]目前主要面临问题如下：
[0005](1)收费联网数据较为单一，在海量数据下，根据出口逃费场景所体现的特征，通过单一收费联网数据所挖掘的嫌疑逃费数据无法完全且精准地获取逃费通行数据；
[0006](2)对于分析挖掘出的逃费行为数据，对无车牌车辆无法有效证明其逃费行为、存在举证难的问题。这种逃费行为，因为无法提供有效证据而无法正常进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路出口逃费分析方法，其特征在于，包括：S11通过出口站车道设置的前端感知设备获取当前车辆的车辆出口抓拍信息；所述车辆出口抓拍信息包括车辆车尾抓拍信息；S12获取预设抓拍时间范围，判断所述预设抓拍时间范围对应的车辆出口抓拍信息中是否存在所述当前车辆的出口通行流水数据；S13若不存在，则将与所述当前车辆设为逃费嫌疑车辆。2.根据权利要求1所述的高速公路出口逃费分析方法，其特征在于，所述方法还包括：S2获取所述当前车辆的车辆特征结构化数据以及车辆出口通行信息、并生成车辆通行数据并集信息；将所述车辆通行数据并集信息输入出口逃费分析模型进行分析、并输出有入无出逃费特征的嫌疑逃费数据，用于人工快速稽核使用。3.根据权利要求2所述的高速公路出口逃费分析方法，其特征在于，S2中，获取所述当前车辆的车辆特征结构化数据以及车辆出口通行信息，具体包括：S21通过视觉处理技术设备从所述车辆出口抓拍信息中分析获取所述车辆特征结构化数据。4.根据权利要求3所述的高速公路出口逃费分析方法，其特征在于，S2具体包括：S22根据所述车辆特征结构化数据中的车辆车牌特征判断所述当前车辆有无车牌；S23若所述当前车辆无车牌，则从车辆信息库中搜索相似车辆信息，并获取所述相似车辆信息对应的联网收费数据，用于人工快速稽核使用；其中，所述相似车辆信息对应的车辆特征与所述当前车辆的车辆特征相匹配。5.根据权利要求4所述的高速公路出口逃费分析方法，其特征在于，S2具体包括：S24若所述当前车辆有车牌，则通过所述出口逃费分析模型执行数据过滤与分析操作、并输出所述嫌疑逃费数据，用于人工快速稽核使用；其中，所述数据过滤与分析操作至少包括：门架牌识流水过滤操作、出口通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李从凡，罗燕忠，赵珊珊，凌结荧，肖广徽，
申请(专利权)人：广东利通科技投资有限公司，
类型：发明
国别省市：