一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机动力气缸技术领域，且公开了一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构，包括由模具铸造而成的动力气缸缸体、内腔孔和两组方孔，内腔孔位于动力气缸缸体的内部，两组方孔位于内腔孔内设置，每组相邻两个方孔之间增设有铸造筋条。本实用新型专利技术使动力气缸缸体内部相邻方孔之间的薄弱处形成铸造筋条，使得薄弱处不易发生应力开裂，从而极大地降低铸造报废率。降低铸造报废率。降低铸造报废率。

【技术实现步骤摘要】
一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构


[0001]本技术涉及内燃机动力气缸
，尤其涉及一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构。

技术介绍

[0002]参照图1
‑
2，现有的一种内燃机动力气缸包括：缸体101、内腔孔102和多个方孔103，该内燃机动力气缸体积比较大，外形尺寸：780
×
780
×
1150mm，重量2000Kg，在铸造过程中因内腔孔102内的方孔103之间距离较近，大约在10mm左右，导致此处较为薄弱，而铸造过程中易因热变形导致此处发生应力开裂，使得每次铸造时在缸径的此处易发生断裂，形成报废。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中的问题，而提出的一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构，包括由模具铸造而成的动力气缸缸体、内腔孔和两组方孔，所述内腔孔位于动力气缸缸体的内部，两组所述方孔位于内腔孔内设置，每组相邻两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构，包括由模具铸造而成的动力气缸缸体、内腔孔和两组方孔，其特征在于，所述内腔孔位于动力气缸缸体的内部，两组所述方孔位于内腔孔内设置，每组相邻两个所述方孔之间增设有铸造筋条。2.根据权利要求1所述的一种利于内燃机动力气缸铸造的改进结构，其特征在于，每组所述方孔的数量为四个，且相邻两个方孔之间的间距为10mm。3.根据权利要求1所述的一种利...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠学红，张奇，丁宪国，
申请(专利权)人：济南格蓝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：