带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，包括刀柄；刀头，与所述刀柄连接，其中，所述刀头具有多个刀刃；排屑槽，由刀头的端面向刀柄方向螺旋，并形成切削刃口，且所述刀刃的后刀面具有多个刃面，每个所述刃面与主切削平面的夹角角度不同；附加前刀面结构，形成于所述前刀面且位于所述排屑槽最大直径处，所述附加前刀面结构与所述刀刃一体成型。本实用新型专利技术加强了刀刃与被加工件接触部位的刚性和强度，进而使切削刃口既锋利而不失强度，防止在半精加工中由于加工余量过大导致切削刃口强度不足而崩刃的情况。削刃口强度不足而崩刃的情况。削刃口强度不足而崩刃的情况。

【技术实现步骤摘要】
带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀


[0001]本技术涉及燃气轮机加工刀具
，具体而言，涉及一种带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀。

技术介绍

[0002]重型燃气轮机压气机轮槽采用燕尾型结构，一般采用铣削方式加工，由于燕尾型的结构导致用于重型燃气轮机轮槽铣削加工的轮槽铣刀刀具直径变化较大，目前主要采用高速钢刀具加工，加工效率较低，刀具寿命较短。针对该问题进行了重型燃气轮机压气机轮槽半精加工硬质合金刀具的开发工作，但是采用常规的硬质合金刀具方案由于刀具直径变化较大，刀具在设计及制造过程中前角变化较大，切削过程中刀具刃口与工件接触长度较长，导致了切削力较大，切削过程中振动问题，刀具易崩刃。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术提供了一种带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀。
[0005]本技术提供了一种带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，包括：
[0006]刀柄；
[0007]刀头，与所述刀柄连接，其中，所述刀头具有多个刀刃；
[0008]排屑槽，由刀头的端面向刀柄方向螺旋，并形成切削刃口，且所述刀刃的后刀面具有多个刃面，每个所述刃面与主切削平面的夹角角度不同；
[0009]附加前刀面结构，形成于所述刀刃的前刀面且位于所述排屑槽最大直径处，所述附加前刀面结构与所述刀刃一体成型。
[0010]本技术提出的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，刀柄用于和机床连接，进而驱使刀具进行些切削加工。刀头则形成有多个刀刃，具体地，刀刃由刀头沿着径向凸出，并形成一定角度的倾斜。排屑槽由刀头的端面向刀柄方向螺旋，以用于废屑的排出。具体地，排屑槽的起始点位于刀头的侧端面，并逐渐螺旋至刀柄处。在排屑槽沿着上述路径螺旋变化时，排屑槽的宽度也逐渐变窄。为了保证刀刃在切削刃口最大直径处的整体强度，在此处增设了附加前刀面结构，附加前刀面结构由排屑槽沿着前刀面一体成型，以加强刀刃与被加工件接触部位的刚性和强度，进而使切削刃口既锋利而不失强度，防止在半精加工中由于加工余量过大导致切削刃口强度不足而崩刃的情况。此外，刀刃的后刀面具有多个刃面，且每个刃面与主切削平面的夹角角度不同，多个刃面共同作用从而形成主切削面，能够分担每个刃面的切削强度，提高刀具的切削性能以及刀头的使用寿命。此外，整个刀具采用整体式结构，刀具基体材料采用硬质合金材料，表面涂层，使刀具具有较高的耐磨损性和硬性，提高了刀具的切削寿命。
[0011]根据本技术上述技术方案的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，还可以具有以下附加技术特征：
[0012]在上述技术方案中，所述刃面至少包括有多个后刀刃面，例如第一后刀刃面、第二后刀刃面以及第三后刀刃面等，其中，所述第一后刀刃面与与主切削平面的夹角为第一后角，所述第一后角的角度范围为8
°
至12
°
；所述第二后刀刃面与主切削平面的夹角为第二后角，所述第二后角的角度范围为16
°
至25
°
；所述第三后刀刃面与主切削平面的夹角为第三后角，所述第三后角的角度范围为25
°
至35
°
。
[0013]在上述技术方案中，所述刀刃为多波刃结构，每个波刃均为波纹结构且形成的切削线也为同样的波纹结构，所述波纹结构在波峰部分的直径为R1，波谷部分的直径为R2，且满足R1＞0.6mm，R2＜0.6mm，波距为1.2mm至1.5mm，波深为0.15mm至0.3mm。
[0014]在上述技术方案中，相邻波刃形成的波纹切削线的波峰或波谷间距1/4波距。
[0015]在上述技术方案中，所述附加前刀面结构的刀面与所述刀头的径向中心线的夹角为可变前角结构，所述可变前角结构的角度范围为
‑
10
°
至10
°
。具体地，由于附加前刀面的刀面与刀头径向中心线在刀刃多个位置均形成夹角，且形成夹角的刀刃部位直径是变化的，因此此夹角为可变的前角结构，在本技术方案中，限定了可变前角结构的角度范围满足
‑
10
°
至10
°
，即每个夹角均在此范围内，保证附加前刀面结构的强度。
[0016]在上述技术方案中，所述排屑槽在刀头端面和刀头连接处平滑过渡，且所述排屑槽在刀头底部直线平滑过渡部位处的槽面与所述刀头的径向中心线构成定前角，所述定前角的角度范围为
‑
10
°
至10
°
。具体地，由于排屑槽呈螺旋结构，因此最终螺旋至刀柄处时，形成平滑且自然的过渡段。在此位置，排屑槽的槽面满足上述要求。此外，可变前角与定前角的角度要近似一致，例如定前角为10
°
，则可变前角的角度要尽量在10
°
上下小范围波动。
[0017]在上述技术方案中，所述排屑槽的螺旋角度范围为10
°
至20
°
。
[0018]在上述技术方案中，所述刀头在侧端面形成空刀结构，所述空刀结构为圆孔结构。
[0019]本技术提出的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0020]附加前刀面结构由排屑槽沿着前刀面一体成型，以加强刀刃与被加工件接触部位的刚性和强度，进而使切削刃口既锋利而不失强度，防止在半精加工中由于加工余量过大导致切削刃口强度不足而崩刃的情况。
[0021]后刀面作为切削结构，其具有多个刃面，且每个刃面与主切削平面的夹角角度不同，多个刃面共同作用从而形成主切削面，能够分担每个刃面的切削承载力，提高刀具的切削性能以及刀头的使用寿命。整个刀具采用整体式结构，刀具基体材料采用硬质合金材料，表面涂层，使刀具具有较高的耐磨损性和硬性，提高了刀具的切削寿命。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是本技术的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀的主视图；
[0025]图2是本技术的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀的截面图；
[0026]图3是本技术的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀的刀刃的波纹结构示意
图；
[0027]图4是本技术的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀的立体图之一；
[0028]图5是本技术的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀的立体图之二。
[0029]其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0030]1、刀柄；2、刀头；3、排屑槽；4、后刀面；5、附加前刀面结构；6、空刀结构。
具体实施方式
[0031]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，其特征在于，包括：刀柄；刀头，与所述刀柄连接，其中，所述刀头具有多个刀刃；排屑槽，由刀头的端面向刀柄方向螺旋，并形成切削刃口，且所述刀刃的后刀面具有多个刃面，每个所述刃面与主切削平面的夹角角度不同；附加前刀面结构，形成于所述刀刃的前刀面且位于所述排屑槽最大直径处，所述附加前刀面结构与所述刀刃一体成型。2.根据权利要求1所述的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，其特征在于，所述刃面至少包括有多个后刀刃面，其中，第一后刀刃面与主切削平面的夹角为第一后角，所述第一后角的角度范围为8
°
至12
°
。3.根据权利要求2所述的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，其特征在于，所述刀刃为多波刃结构，每个波刃均为波纹结构，且所述波纹结构在波峰部分的直径为R1，波谷部分的直径为R2，且满足R1＞0.6mm，R2＜0.6mm，波距为1.2mm至1.5mm，波深为0.15mm至0.3mm。4.根据权利要求3所述的带防崩刃设计的燃机轮槽半精铣刀，其特征在于，相...

【专利技术属性】
技术研发人员：贠庆芳，邓亚弟，向志杨，王强，熊建坤，谢鸿，文小山，郭凯，王春江，孙惠芳，钟运伟，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：