一种用于极板运输的固定防护架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于极板运输的固定防护架，涉及极板运输相关技术领域。本发明专利技术包括底板以及位于底板正上方的顶板，底板上侧和顶板下侧的左右部位均设置有橡胶卡槽板，橡胶卡槽板的前后侧均设置有立板，前后方一致的两个限位块之间均设置有双向筒，左右方一致的两个U形柱之间的上部位均设置有条形板，远离条形板的U形孔内部均设置有伸缩柱，靠近条形板的U形孔内部均设置有弯曲橡胶软杆。本发明专利技术通过双向筒的设置使用，实现可对不同长度的橡胶卡槽板进行稳定定位，以此保证橡胶卡槽板在安装后，能够位置稳定，降低极板运输出现晃动的情况，同时条形板通过弯曲橡胶软杆带动伸缩柱的移动，实现可根据极板的高度进行调节工作。实现可根据极板的高度进行调节工作。实现可根据极板的高度进行调节工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于极板运输的固定防护架


[0001]本专利技术属于极板运输相关
，特别是涉及一种用于极板运输的固定防护架。

技术介绍

[0002]极板主要用于传导电子，使极板上电解电流密度更均匀，因此在极板的运输中，为了避免极板的表面出现磨损的情况，大都使用特定的限位保护装置对极板进行保护，以此提高极板运输过程的安全；现有公开文件，公开了CN202464409U
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一种用于整体预制外墙板运输的固定架，包括与放置于车厢底板上的固定架底座，所述底座上垂直固定有两组平行立柱，立柱之间连接有设有稳固桁架，所述立柱与底座连接的脚部设置有小垫台，所述底座、小垫台及立柱与外墙板接触面均分布有软质垫片。本方案的固定架具有的有益效果是，通过凸型构架的设置，将外墙板形成两两一组之运输绑定，并辅以软垫及外紧固拉索，使得外墙板固定且底座稳实，能够稳定的与车厢结合，确保运输过程的产品安全。，但它在实际使用中仍存在以下弊端：1、在对极板进行运输时，会使用到对应极板限位的橡胶卡槽板，由于无法根据橡胶卡槽板的长度进行调节，因此无法便于对橡胶卡槽板进行安装装配，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于极板运输的固定防护架，包括底板（1）以及位于所述底板（1）正上方的顶板（2），所述底板（1）上侧和顶板（2）下侧的左右部位均设置有橡胶卡槽板（4），其特征在于：所述橡胶卡槽板（4）的前后侧均设置有立板（7），所述橡胶卡槽板（4）的前后侧均固定有插块（401），所述立板（7）的侧壁上对应所述插块（401）的位置处均开设有通口（703）；所述立板（7）的下侧均固定有限位块（706），前后方一致的两个所述限位块（706）之间均设置有双向筒（6），所述双向筒（6）的内部均设置有丝杆（601），且所述双向筒（6）内部的丝杆（601）呈双向交错设置，位于所述双向筒（6）外部的所述丝杆（601）表侧均螺旋套设有滚珠座（602）；所述底板（1）上端的四对角处均固定有U形柱（3），且所述U形柱（3）的上端均与所述顶板（2）的下侧相接，左右方一致的两个所述U形柱（3）之间的上部位均设置有条形板（5），所述U形柱（3）的内部开设有U形孔（301），所述U形柱（3）远离所述条形板（5）的上端部被所述U形孔（301）贯穿；其中，远离所述条形板（5）的所述U形孔（301）内部均设置有伸缩柱（8），靠近所述条形板（5）的所述U形孔（301）内部均设置有弯曲橡胶软杆（801），所述伸缩柱（8）的上端均与所述顶板（2）的下侧固定连接；左右方一致的两个所述U形柱（3）相对的表侧均开设有调节口（302），所述条形板（5）的两端穿过所述调节口（302）且与相近的所述弯曲橡胶软杆（801）固定连接，所述条形板（5）上侧的左右部位均设置有与所述U形柱（3）相接的弧形卡块（501）。2.根据权利要求1所述的一种用于极板运输的固定防护架，其特征在于：所述双向筒（6）对应所述滚珠座（602）的端部均固定有连接筒（604），所述连接筒（604）表侧的中部位置均开设有凹环口（6041）。3.根据权利要求2所述的一种用于极板运输的固定防护架，其特征在于：所述滚珠座（602）的表侧均固定有套设在所述连接筒（604）表侧的限位筒（6021），所述限位筒（6021）的内部均固定有旋转套设在所述凹环口（6041）内部的凸环（6022）。4.根据权利要求1所述的一种用于极板运输的固定防护架，其特征在于：位于所述双向筒（6）外部的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国义，张益，李剑，吕德荣，李永春，
申请(专利权)人：云南大泽电极科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：