一种商用车远程监控方法技术

本发明专利技术公开了一种商用车远程监控方法，涉及商用车技术领域，第一方面，一种商用车远程监控方法，包括以下步骤，步骤1，设置监控单元和传输系统；步骤2，分散安装监控单元和传输系统；步骤3，监控单元将数据通过传输系统进行保存和传输至云端设备；步骤4，云端设备将数据传输至各监督站。第二方面，一种商用车远程监控设备，包括连接组件和监测组件，所述连接组件包括第一连接筒，所述第一连接筒的外壁贴合连接有第二连接筒，所述第二连接筒的内壁贴合连接有第三连接筒；该监控方法，采用监控单元和传输系统的设置和配合，通过监控单元进行实现监控功能，再通过传输系统进行将数据进行传输和备份，为使用者提供了便利。为使用者提供了便利。为使用者提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车远程监控方法


[0001]本专利技术涉及商用车
，具体涉及一种商用车远程监控方法。

技术介绍

[0002]商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
[0003]如中国专利公开号为CN308881834B，该专利文献所公开的技术方案如下：本专利技术公开了一种商用车远程摄像监控系统及其方法，包括步骤1：登录控制终端（1），向车辆远程服务器后台（2）发送远程抓拍指令；步骤2：集成一体化车载主机（4）与车辆远程服务器后台连接，执行步骤3，反之执行步骤4；步骤3：集成一体化车载主机接收车辆远程服务器后台指令并发到摄像头（5），转至步骤5；步骤4：车辆远程服务器后台通过5G通讯模块（6）唤醒车载终端（3），启动集成一体化车载主机；步骤5：摄像头采集信息；步骤6：集成一体化车载主机缓存图像并上传到车辆远程服务器后台；步骤7：通过控制终端查看图像。本专利技术利用智能终端远程监控商用车，熄火时唤醒车辆并通过目标车辆的内置摄像头进行图片抓拍与远程监控。
[0004]针对现有技术存在以下问题：商用车远程监控方法在使用中操作麻烦，且对数据的保存不够完整，甚至需要人工保存，使得数据保存不及时，对事后勘察较多不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种商用车远程监控方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：第一方面，一种商用车远程监控方法，包括以下步骤，步骤1，设置监控单元和传输系统；步骤2，分散安装监控单元和传输系统；步骤3，监控单元将数据通过传输系统进行保存和传输至云端设备；步骤4，云端设备将数据传输至各监督站。
[0007]第二方面，一种商用车远程监控设备，包括连接组件和监测组件，所述连接组件包括第一连接筒，所述第一连接筒的外壁贴合连接有第二连接筒，所述第二连接筒的内壁贴合连接有第三连接筒，所述第三连接筒的底部设置有上连板，所述上连板的内壁设置有球形槽，所述球形槽的内壁设置有活动球，所述活动球的外壁固定连接有下连板，所述上连板的外壁通过球形槽和活动球与下连板的外壁活动连接；所述监测组件包括设置在连接组件外壁的安装框，所述安装框的内壁设置有控制系统，所述安装框的内壁设置有监控器。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述连接组件的外壁固定连接有连接板，所述连接板的外壁固定连接有固定胶，所述连接板和固定胶可构成用于监测组件安装的安装机构。
[0009]采用上述技术方案，该方案中连接组件的设置可达到便于进行监测组件在使用中使用高度和方向安装机构。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述连接板的外壁设置有顶板，所述顶板的内壁开设有装配槽，所述装配槽的内壁设置有定位销，所述定位销、装配槽和顶板可构成用于本装置安装的固定机构。
[0011]采用上述技术方案，该方案中由定位销、装配槽和顶板构成用于本装置安装的固定机构的设置，可达到便于使用者进行安装和固定的目的。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述顶板的外壁设置有放置箱，所述放置箱的内壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁设置有无线传输设备，所述放置箱的内壁设置有转轴，所述放置箱的内壁通过转轴活动连接有操作门，所述的底壁设置有底盘，所述放置箱、转轴和操作门可构成用于无线传输设备保护的防护机构。
[0013]采用上述技术方案，该方案中由放置箱、转轴和操作门可构成防护机构的设置，可达到便于进行对无线传输设备保护的目的。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第二连接筒和第三连接筒的外壁开设有卡孔，所述第一连接筒和第二连接筒的内壁设置有弹簧卡梢，所述第一连接筒与第二连接筒通过弹簧卡梢和卡孔卡接，所述第二连接筒与第三连接筒通过弹簧卡梢和卡孔卡接。
[0015]采用上述技术方案，该方案中弹簧卡梢和卡孔的设置，可达到便于连接和调节第一连接筒与第二连接筒以及第二连接筒与第三连接筒的目的。
[0016]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：1、本专利技术提供一种商用车远程监控方法，采用监控单元和传输系统的设置和配合，通过监控单元进行实现监控功能，再通过传输系统进行将数据进行传输和备份，为使用者提供了便利。
[0017]2、本专利技术提供一种商用车远程监控设备，采用连接组件和监测组件的设置和配合使用，可达到便于灵活调节使用监测组件的目的，提高了该装置的使用效果，为使用者提供了便利。
[0018]3、本专利技术提供一种商用车远程监控设备，采用连接组件的设置可达到便于进行监测组件在使用中使用高度和方向安装机构，提高了该装置的使用效果，为使用者提供了便利。
[0019]4、本专利技术提供一种商用车远程监控设备，采用由定位销、装配槽和顶板构成用于本装置安装的固定机构的设置，可达到便于使用者进行安装和固定的目的，提高了该装置的使用效果，为使用者提供了便利。
[0020]5、本专利技术提供一种商用车远程监控设备，采用由放置箱、转轴和操作门可构成防护机构的设置，可达到便于进行对无线传输设备保护的目的，提高了该装置的使用效果，为使用者提供了便利。
[0021]6、本专利技术提供一种商用车远程监控设备，采用弹簧卡梢和卡孔的设置，可达到便于连接和调节第一连接筒与第二连接筒以及第二连接筒与第三连接筒的目的，提高了该装置的使用效果，为使用者提供了便利。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一种商用车远程监控方法步骤示意图；图2为本专利技术一种商用车远程监控设备主视图；图3为本专利技术一种商用车远程监控设备正剖图；图4为本专利技术一种商用车远程监控设备连接组件与监测组件连接结构示意图；图5为本专利技术一种商用车远程监控设备连接组件的结构示意图；图6为本专利技术一种商用车远程监控设备监测组件的结构示意图。
[0023]图中：1、顶板；2、连接组件；201、第一连接筒；202、第二连接筒；203、第三连接筒；204、上连板；205、下连板；3、监测组件；301、控制系统；302、监控器；303、安装框；4、放置箱；5、固定胶；6、连接板；7、无线传输设备；8、放置槽；9、底盘；10、定位销；11、装配槽；12、操作门。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：实施例1如图1所示，本专利技术提供了第一方面，一种商用车远程监控方法，包括以下步骤，步骤1，设置监控单元和传输系统；步骤2，分散安装监控单元和传输系统；步骤3，监控单元将数据通过传输系统进行保存和传输至云端设备；步骤4，云端设备将数据传输至各监督站。
[0025]在本实施例中，采用监控单元和传输系统的设置和配合，通过监控单元进行实现监控功能，再通过传输系统进行将数据进行传输和备份，为使用者提供了便利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车远程监控方法，包括以下步骤，步骤1，设置监控单元和传输系统；步骤2，分散安装监控单元和传输系统；步骤3，监控单元将数据通过传输系统进行保存和传输至云端设备；步骤4，云端设备将数据传输至各监督站。2.根据权利要求1所述的一种商用车远程监控方法，现提供一种商用车远程监控设备，包括连接组件（2）和监测组件（3），其特征在于：所述连接组件（2）包括第一连接筒（201），所述第一连接筒（201）的外壁贴合连接有第二连接筒（202），所述第二连接筒（202）的内壁贴合连接有第三连接筒（203），所述第三连接筒（203）的底部设置有上连板（204），所述上连板（204）的内壁设置有球形槽，所述球形槽的内壁设置有活动球，所述活动球的外壁固定连接有下连板（205），所述上连板（204）的外壁通过球形槽和活动球与下连板（205）的外壁活动连接；所述监测组件（3）包括设置在连接组件（2）外壁的安装框（303），所述安装框（303）的内壁设置有控制系统（301），所述安装框（303）的内壁设置有监控器（302）。3.根据权利要求2所述的一种商用车远程监控设备，其特征在于：所述连接组件（2）的外壁固定连接有连接板（6），所述连接板（6）的外壁固定连接有固定胶（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，谢源，唐彬，刘智江，
申请(专利权)人：成都车晓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：