用于ETC设备的插拔系统、车辆、运行方法及程序产品技术方案

本发明专利技术涉及车辆领域，具体而言涉及一种用于ETC设备(50)的插拔系统，所述插拔系统包括：通信模块(10)，所述通信模块(10)配置为适于接收来自车辆信号处理模块(60)的控制信号；ETC卡检测模块(20)，所述ETC卡检测模块(20)配置为适于检测ETC卡(80)的放置状态；和执行模块(30)，所述执行模块(30)配置为适于根据所述控制信号以及所述放置状态对ETC卡(80)执行预定动作；其中，所述插拔系统在外部布置在所述ETC设备(50)上，或者，所述插拔系统集成在所述ETC设备(50)中。本发明专利技术还涉及一种包括这种插拔系统的车辆、一种用于运行插拔系统的方法以及一种计算机程序产品。通过本发明专利技术能够提高了用户在驾驶期间的便利性并因而提高了驾驶安全性。在驾驶期间的便利性并因而提高了驾驶安全性。在驾驶期间的便利性并因而提高了驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于ETC设备的插拔系统、车辆、运行方法及程序产品


[0001]本专利技术涉及一种车辆领域，具体而言涉及一种用于ETC设备的插拔系统。此外，本专利技术还涉及一种用于运行这种插拔系统的方法。本专利技术还涉及一种相应的车辆以及计算机程序产品。

技术介绍

[0002]电子不停车收费系统(英文：Electronic Toll Collection，ETC)电子不停车收费系统通常用于高速公路或桥梁以及停车场的自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁以及停车场收费站无需停车而能交纳费用的目的。
[0003]ETC系统是由ETC的路侧单元(英文：Road Side Unit，RSU)和车载单元(英文：On
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Board Unit，OBU)通过无线通信的方式实现收费交易。现有的ETC卡主要是非接触式卡片，插入的卡面正反不影响车载单元的读写卡。在正常情况下，ETC车载单元安装时即插入用户卡，使用过程中不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于ETC设备(50)的插拔系统，其特征在于，所述插拔系统包括：通信模块(10)，所述通信模块(10)配置为适于接收来自车辆信号处理模块(60)的控制信号；ETC卡检测模块(20)，所述ETC卡检测模块(20)配置为适于检测ETC卡(80)的放置状态；和执行模块(30)，所述执行模块(30)配置为适于根据所述控制信号以及所述放置状态对ETC卡(80)执行预定动作；其中，所述插拔系统在外部布置在所述ETC设备(50)上，或者，所述插拔系统集成在所述ETC设备(50)中。2.根据权利要求1所述的用于ETC设备(50)的插拔系统，其特征在于，所述执行模块(30)构造为滚轮装置，所述滚轮装置包括至少两个滚轮，其中，所述滚轮能够被控制成相对彼此实施直线运动和/或旋转运动，其中，所述预定动作包括夹紧或松开ETC卡(80)和/或包括将ETC卡(80)插入ETC设备(50)中或从ETC设备(50)中拔出。3.根据权利要求2所述的用于ETC设备(50)的插拔系统，其特征在于，所述滚轮装置具有记忆功能，通过所述记忆功能能够保存由滚轮装置所执行的当前动作和/或当前进度。4.根据权利要求1至3之一所述的用于ETC设备(50)的插拔系统，其特征在于，所述控制信号代表驾驶员的输入信号，其中，所述输入信号由所述车辆信号处理模块(60)接收并处理成用于所述执行模块(30)的控制信号。5.根据权利要求4所述的用于ETC设备(50)的插拔系统，其特征在于，所述输入信号包括：驾驶员的声学输入信号、例如语音信号，和/或，驾驶员的视觉输入信号、例如手势信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹尧，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：