本发明专利技术提供了一种变压器油箱用减振降噪装置，包括设置于变压器油箱外侧的外壳和位于外壳内部的真空腔体、声波汇集腔体以及弹性连接件；所述声波汇集腔体为中空的桶状结构，所述桶状结构朝向外壳内部的顶部一端为底端，另一端为顶端，所述桶状结构底端开口小于所述顶端开口；所述真空腔体位于所述声波汇集腔体的底端开口与外壳内部的顶部之间，且至少完全覆盖所述底端开口；所述声波汇集腔体的顶端开口通过所述弹性连接件与变压器油箱外侧连接。本发明专利技术采用声波汇集腔体消纳声波能量并将剩余的声波能量汇集到底部的开口处，由真空腔体对剩余的声波能量进行降噪，降低了降噪成本，实现了更好的降噪效果。现了更好的降噪效果。现了更好的降噪效果。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱用减振降噪装置
[0001]本专利技术涉及隔震领域，具体涉及一种变压器油箱用减振降噪装置。
技术介绍
[0002]随着城市建设的快速发展，社会用电量的不断攀升，许多变电站逐渐深入人口密集区域，城镇区域内的变电站越来越多，变电站振动与噪声问题逐渐成为社会关注的焦点。大型电力变压器是变电站的主要噪声源，变压器降噪技术有很多种途径。基于变压器铁芯和绕组振动控制技术的降噪措施实际效果提升有限，在材料特性、产品设计、生产工艺及成本等方面受到不同程度的限制，降噪成本投入和产出反差较大。
[0003]由此得出，现有技术中对变电站降噪存在降噪成本高，降噪效果不佳的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中对变电站降噪存在降噪成本高、降噪效果不佳的问题，本专利技术提供了一种变压器油箱用减振降噪装置，包括设置于变压器油箱外侧的外壳(6)和位于外壳(6)内部的真空腔体(1)、声波汇集腔体(3)以及弹性连接件；
[0005]所述声波汇集腔体(3)为中空的桶状结构，所述桶状结构朝向变压器油箱的一端为顶端，另一端为底端，所述桶状结构的底端开口小于所述顶端开口；
[0006]所述真空腔体(1)位于所述桶状结构的底端开口与外壳(6)内部的顶部之间，且至少完全覆盖所述底端开口；
[0007]所述桶状结构的顶端开口通过所述弹性连接件与变压器油箱外侧连接。
[0008]优选的，所述桶状结构呈喇叭筒型，且所述喇叭筒型的底端面积不大于所述外壳(6)内部顶部面积。
[0009]优选的，在所述喇叭筒型的底端开口处密封有柔性阻尼板(4)。
[0010]优选的，所述弹性连接件包括弹簧(5)。
[0011]优选的，所述弹簧(5)包括：圈状弹簧或环形弹簧；
[0012]当所述弹簧(5)为环形弹簧时，所述环形弹簧的一端与所述桶状结构的顶端连接，另一端与所述变压器油箱外侧连接；
[0013]当所述弹簧(5)为圈状弹簧时，所述圈状弹簧一侧与所述桶状结构的顶端连接，另一侧与所述变压器油箱外侧连接。
[0014]优选的，所述真空腔体(1)包括：两层板和具有一定高度的固定物；
[0015]所述两层板堆叠，且通过所述具有一定高度的固定物固定；
[0016]所述两层板沿周围密封，且所述两层板之间的空隙抽真空。
[0017]优选的，所述有一定高度的固定物包括：多个焊点。
[0018]优选的，所述两层板中位于上层的板的表面积与所述外壳(6)内部的顶部面积相同。
[0019]优选的，在所述声波汇集腔体(3)的外侧壁与所述外壳(6)之间设有吸声材料层
(2)，所述吸声材料层(2)内具有填充物。
[0020]优选的，所述填充物包括低频吸声材料。
[0021]优选的，所述低频吸声材料包括以下材料中的一种或多种：陶粒板、岩棉、矿棉、纤维水泥板。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0023]本专利技术提供了一种变压器油箱用减振降噪装置，包括设置于变压器油箱外侧的外壳和位于外壳内部的真空腔体、声波汇集腔体以及弹性连接件；外壳和位于外壳内部的真空腔体、声波汇集腔体以及弹性连接件；所述声波汇集腔体为中空的桶状结构，所述桶状结构朝向变压器油箱的一端为顶端，另一端为底端，所述桶状结构的底端开口小于所述顶端开口；所述真空腔体位于所述桶状结构的底端开口与外壳内部的顶部之间，且至少完全覆盖所述底端开口；所述桶状结构的顶端开口通过所述弹性连接件与变压器油箱外侧连接。本专利技术采用声波汇集腔体消纳声波能量并将剩余的声波能量汇集到底部的开口处，由真空腔体对剩余的声波能量进行降噪，在降低了降噪成本的同时，实现了更好的降噪效果。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的一种变压器油箱用减振降噪装置结构剖面示意图；
[0025]图2为本专利技术的声波汇集腔体俯视图；
[0026]图3为呈环形的弹簧结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的声波汇集腔体和弹性连接件使用状态示意图；
[0028]其中，1、真空腔体；2、吸声材料层；3、声波汇集腔体；4、柔性阻尼板；5、弹簧；6、外壳。
具体实施方式
[0029]针对现有技术基于变压器铁芯和绕组振动控制技术的降噪措施，降噪成本投入高，降噪效果不佳的问题，如果对电力变压器箱体结构进行适度的振动控制，既突破上述条件的束缚，又能降低降噪成本。在这样的背景下，针对大型油浸式变压器铁心绕组振动产生的噪声，由于绝缘和油箱结构耦合较好，产生的噪声通过油箱壁向外辐射，如果在油箱顶部箱壁上增加具有特定质量的声波汇集空腔体，通过弹性连接件，可降低箱壁振动幅值。同时辐射声波传至声波汇集腔体内部，通过共振和内附吸声材料，从而吸收噪声传递能量，基于该原理本专利技术提出了一种变压器油箱用减振降噪装置，变压器油箱仍然按照常规变压器设计，在变压器油箱顶部钢板上增加特殊吸声结构，起到抑制低频声波在变压器箱体结构中的透射传播作用。该方法可以有效的提高变压器油箱顶部钢板的隔声量，降低变压器的辐射噪声，而且成本低且不影响变压器油箱箱壁外观整体形状，可以免维护长期使用。
[0030]本专利技术提供的一种变压器油箱用减振降噪装置，如图1所示，包括位于变压器油箱外侧的外壳6和位于外壳6内部的真空腔体1、声波汇集腔体3以及弹性连接件；
[0031]声波汇集腔体3为中空的桶状结构，且桶状结构朝向变压器油箱的一端为顶端，另一端为底端，桶状结构的底端开口小于顶端开口；
[0032]真空腔体1位于声波汇集腔体3的底端开口与外壳6内部的顶部之间，且至少完全覆盖底端开口；
[0033]所述弹性连接件位于所述声波汇集腔体3的顶端开口与变压器油箱外侧之间。
[0034]该真空腔体1包括两层板，两层板堆叠设置，且通过具有一定高度的固定物固定两层板，并沿两层板周围密封，在所述两层板之间形成空隙，对空隙抽真空处理。有一定高度的固定物包括：多个焊点。
[0035]两层板中的上层的板的表面积与外壳6内部的顶部面积相同。
[0036]声波汇集腔体3呈中空的桶状结构，该桶状结构呈喇叭筒型，该喇叭筒型能够更好的汇集声波能量，且喇叭筒型的底端面积不大于外壳6内部顶部面积。
[0037]声波汇集腔体3用于消纳声波能量并将剩余的声波能量汇集到喇叭筒型的底部开口处，经过真空腔体1将剩余的声波能量消耗。
[0038]如图2所示的声波汇集腔体3由具有一定质量的长方形、圆形或椭圆形空腔体制成，整体呈收口喇叭筒型，目的是汇集声波能量，声波汇集腔体3的腔体内部可贴附吸声阻尼涂层，通过吸声阻尼涂层降低由箱壁向外辐射的声波。
[0039]本实施例中的弹性连接件可采用弹簧5，这里的弹簧5可采用圈状弹簧或环形弹簧，这里优选环形弹簧，如图3所示。
[0040]环形弹簧位于喇叭筒型的顶端，具有一定质量的声波汇集腔体3通过环形弹簧与变压器油箱外侧连接，形成减振降噪装置，降低变压器油箱的上下振动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱用减振降噪装置，其特征在于，包括设置于变压器油箱外侧的外壳(6)和位于外壳(6)内部的真空腔体(1)、声波汇集腔体(3)以及弹性连接件；所述声波汇集腔体(3)为中空的桶状结构，所述桶状结构朝向变压器油箱的一端为顶端，另一端为底端，所述桶状结构的底端开口小于所述顶端开口；所述真空腔体(1)位于所述桶状结构的底端开口与外壳(6)内部的顶部之间，且至少完全覆盖所述底端开口；所述桶状结构的顶端开口通过所述弹性连接件与变压器油箱外侧连接。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述桶状结构呈喇叭筒型，且所述喇叭筒型的底端面积不大于所述外壳(6)内部顶部面积。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，在所述喇叭筒型的底端开口处密封有柔性阻尼板(4)。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述弹性连接件包括弹簧(5)。5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述弹簧(5)包括：圈状弹簧或环形弹簧；当所述弹簧(5)为环形弹簧时，所述环形弹簧的一端与所述桶状结构的顶端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：马裕超，莫娟，赵鹏，李想，徐金，樊宝珍，沈鸿冰，李毅刚，赵伟博，郑中原，于金山，刘蕊，房正刚，
申请(专利权)人：国网天津市电力公司电力科学研究院国网天津市电力公司国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：
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