一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法技术

本申请公开了一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法，所述螺栓与螺母间隙的点固焊接方法包括以下步骤：间隙清理步骤：清除所述螺栓与螺母间隙的杂质；激光焊接步骤：采用激光焊机对所述螺栓与螺母间隙进行点固焊；其中，所述激光焊机的激光摆动角度为30

【技术实现步骤摘要】
一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法


[0001]本申请属于焊接
，尤其涉及一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法。

技术介绍

[0002]铁路货车在整车与转向架落成后，轨阀、限压阀、车钩提杆等多种典型配件需要通过螺栓、螺母装配，为防止螺栓、螺母脱落，装配完成后需要将螺栓和螺母进行点固焊接。在相关技术中多采用手工焊、气体保护焊等电弧焊方法，但是由于转向架轮对、弹簧和轴承等关键配件不能过电，采用前述电弧焊方法的焊接电流较大,容易造成转向架轮对、弹簧和轴承等的过电损伤，且过电损伤不易检测，使铁路货车存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决采用电弧焊方法容易导致铁路货车的转向架轮对、弹簧和轴承等关键配件的过电损伤，使铁路货车存在安全隐患的技术问题。为此，本申请提供了一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法。
[0004]本申请实施例提供的一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法，所述螺栓与螺母间隙的点固焊接方法包括以下步骤：
[0005]间隙清理步骤：清除所述螺栓与螺母间隙的杂质；
[0006]激光焊接步骤：采用激光焊机对所述螺栓与螺母间隙进行点固焊；
[0007]其中，所述激光焊机的激光摆动角度为30
°
～40
°
，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm。
[0008]在一些实施方式中，所述螺栓与螺母间隙为0.5mm～1.2mm。
[0009]在一些实施方式中，在所述激光焊接步骤中，所述激光焊机使用的焊丝为直焊丝，所述焊丝的直径为2mm。
[0010]在一些实施方式中，所述激光焊机的送丝方向与激光光轴的夹角为45
°
～60
°
，送丝速度为0.2mm/s～2.0mm/s。
[0011]在一些实施方式中，在所述激光焊接步骤中，每个所述螺栓与螺母间隙的点固焊段数量为2～3处，每处所述点固焊段的长度为10mm～20mm。
[0012]在一些实施方式中，每处所述点固焊段的送丝时间为10s～15s，每处所述点固焊段的激光焊接的时间为15s～30s。
[0013]在一些实施方式中，在所述激光焊接步骤中，所述激光焊机的焊接倾角为75
°
～85
°
。
[0014]在一些实施方式中，在所述激光焊接步骤中，所述激光焊机的输出功率设置为500W～1500W，工作模式设置为连续脉冲模式，频率设置为60Hz。
[0015]在一些实施方式中，在所述激光焊接步骤中，保护气体为氩气，气体流量为20L/min～
‑
25L/min。
[0016]在一些实施方式中，所述激光焊机的夹头可调长度范围为10mm～20mm。
[0017]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0018]上述用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，在铁路货车的整车与转向架落成后，在轨道上可采用激光焊机对螺栓与螺母间隙进行点固焊，由于激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法，不产生电弧，故可有效避免对铁路货车的转向架轮对、弹簧和轴承等关键配件的过电损伤，避免由于过电损伤产生的安全隐患。进一步地，由于螺栓与螺母之间存在自然的间隙和坡口，若激光摆动角度过大，激光摆动幅度过大，则对螺栓与螺母间隙的激光焊接热量功率较低，导致熔合不良；若激光摆动角度过小，激光摆动幅度过小，则对螺栓与螺母间隙的焊缝成型不好；故在采用激光焊机对螺栓与螺母间隙进行点固焊时，控制激光焊机的激光摆动角度为30
°
～40
°
，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm时，既能够确保熔合良好，又能使焊缝成型良好。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本申请实施例中螺栓与螺母间隙的点固焊接方法的流程示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0023]下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：
[0024]请参阅图1所示，本申请实施例提出了一种用于螺栓与螺母间隙点固焊接方法，该点固焊接方法包括以下步骤：
[0025]S100，间隙清理步骤：清除螺栓与螺母间隙的杂质；
[0026]S200，激光焊接步骤：采用激光焊机对螺栓与螺母间隙进行点固焊；
[0027]其中，激光焊机的激光摆动角度为30
°
～40
°
，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm。
[0028]上述用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，在铁路货车的整车与转向架落成后，在轨道上可采用激光焊机对螺栓与螺母间隙进行点固焊，由于激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法，不产生电弧，故可有效避免对铁路货车的转向架轮对、弹簧和轴承等关键配件的过电损伤，避免由于过电损伤产生的安全隐患。进一步地，由于螺栓与螺母之间存在自然的间隙和坡口，若激光摆动角度过大，激光摆动幅度过
大，则对螺栓与螺母间隙的激光焊接热量功率较低，导致熔合不良；若激光摆动角度过小，激光摆动幅度过小，则对螺栓与螺母间隙的焊缝成型不好；故在采用激光焊机对螺栓与螺母间隙进行点固焊时，控制激光焊机的激光摆动角度为30
°
～40
°
，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm时，既能够确保熔合良好，又能使焊缝成型良好。
[0029]可选的，在本实施例中采用可编程逻辑控制器(PLC)以精确控制激光摆动角度、激光摆动频率以及激光摆动幅度。
[0030]作为一种可选实施方式，在本实施例中，螺栓与螺母间隙为0.5mm～1.2mm。由于螺栓、螺母形状为形状且尺寸较小，在螺栓与螺母之间形成自然坡口和间隙，通常间隙有0.5mm～1.2mm。针对螺栓与螺母间隙的点固焊，若焊接工艺性不佳，例如相关技术采用普通激光焊工艺进行焊接时容易造成螺栓、螺母烧损，焊缝无法成型，而且手持式激光焊焊接时熔池并不可见，人工操作难度大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，其特征在于，所述螺栓与螺母间隙的点固焊接方法包括以下步骤：间隙清理步骤：清除所述螺栓与螺母间隙的杂质；激光焊接步骤：采用激光焊机对所述螺栓与螺母间隙进行点固焊；其中，所述激光焊机的激光摆动角度为30
°
～40
°
，激光摆动频率为2～5次/s，激光摆动幅度为1mm～3mm。2.如权利要求1所述的用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，其特征在于，所述螺栓与螺母间隙为0.5mm～1.2mm。3.如权利要求2所述的用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，其特征在于，在所述激光焊接步骤中，所述激光焊机使用的焊丝为直焊丝，所述焊丝的直径为2mm。4.如权利要求3所述的用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，其特征在于，所述激光焊机的送丝方向与激光光轴的夹角为45
°
～60
°
，送丝速度为0.2mm/s～2.0mm/s。5.如权利要求4所述的用于螺栓与螺母间隙的点固焊接方法，其特征在于，在所述激光焊接步骤中，每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段志华，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：