本发明专利技术提供了一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。所述动力提升剂搭配汽油作为燃油使用，能够使得燃油的辛烷值提升5～10，提高燃油抗爆性，在不改动改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上，还可以有效减少火花塞、喷油嘴和燃烧室的积碳生成，减少发动机机件磨损，减少金属配件锈蚀。减少金属配件锈蚀。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂和燃油
[0001]本专利技术涉及燃料的添加剂
，具体涉及一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂和燃油。
技术介绍
[0002]目前，改装车俱乐部对燃油一般有两类选择：一种是使用市售98号车用汽油添加性能改进剂，一种是使用品牌专用赛事燃油。其中，品牌专用赛事燃油一般由高辛烷值组分复配而成，燃烧效果好，动力提升明显，但价格较为高昂。相比而言，性能改进剂的价格较低，改装车大多会选择市售98号车用汽油添加性能改进剂以提升车辆燃油的动力。因此，开发出可以大幅度提升改装车辆燃油的添加剂是亟需解决的问题，受到学者们的广泛关注。
[0003]现有技术CN10959357A公开了一种汽油动力提升剂，由皂荚粉和汽油清净剂组成，所述汽油清净剂包括聚醚胺、聚异丁烯胺或曼尼希碱中的一种或多种。所述汽油动力提升剂主要是通过皂荚粉提高汽油的表面活性，改善燃油的表面张力，借助清净剂清除喷嘴积碳，减少汽油雾化后的粒径，以提高发动机的动力，但其并没有提高燃油的辛烷值，对于发动机的输出功率也没有进行相应研究，且该汽油动力提升剂对于改装车辆是否适用尚未可知。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂和燃油。所述动力提升剂与汽油搭配作为燃油用于改装车辆，可以将燃油的辛烷值提升5～10，且在不改变改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上。
[0005]为达到此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；
[0007]所述辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；
[0008]所述第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。
[0009]优选地，所述辛烷值提升剂按重量份计包括以下组分：金属辛烷值提升剂4～8份，第一非金属辛烷值提升剂32～65.5份。
[0010]优选地，所述金属辛烷值提升剂包括甲基环戊二烯三羰基锰。
[0011]优选地，所述第一非金属辛烷值提升剂包括N
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甲基苯胺和/或邻
‑
甲基苯胺，优选为N
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甲基苯胺和邻
‑
甲基苯胺。
[0012]优选地，所述辛烷值提升剂还包括第二非金属辛烷值提升剂，所述第二非金属辛烷值提升剂包括硝基烷。
[0013]优选地，所述硝基烷包括硝基甲烷和/或硝基丙烷，优选为硝基甲烷和硝基丙烷。
[0014]优选地，所述辛烷值提升剂按重量份计包括以下组分：金属辛烷值提升剂4～8份，
第一非金属辛烷值提升剂32～65.5份和第二非金属辛烷值提升剂0.5～1份。
[0015]优选地，所述溶剂油包括芳烃溶剂油，所述芳烃溶剂油的馏程为130～200℃。
[0016]优选地，所述清净剂包括聚醚胺。
[0017]优选地，所述润滑性添加剂包括蓖麻油酸甘油酯、妥尔油酸甘油酯、油酸丙二醇酯或亚油酸中的任意一种或多种，优选为蓖麻油酸甘油酯和妥尔油酸甘油酯。
[0018]优选地，所述抗金属锈蚀添加剂包括十二烯基丁二酸和/或十七烯基咪唑啉烯基丁二酸盐，优选为十二烯基丁二酸和十七烯基咪唑啉烯基丁二酸盐。
[0019]第二方面，本专利技术提供一种燃油，包括汽油以及上述的动力提升剂。
[0020]优选地，所述动力提升剂占燃油的0.5～2vol％。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0022]本专利技术提供了一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，搭配汽油作为燃油使用，能够使得燃油的辛烷值提升5～10，提高燃油抗爆性。另外动力提升剂中，清净剂、润滑性添加剂和抗金属锈蚀添加剂的存在，使得燃油可以有效减少火花塞、喷油嘴和燃烧室的积碳生成，减少发动机机件磨损，减少金属配件锈蚀，改善了燃油燃烧环境，提升了燃油燃烧效果，从而提升了改装车辆发动机的动力性能。经研究，在98号车用汽油的基础上，加入上述动力提升剂(占燃油的0.5～2vol％)，在不改动改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术所涉及的所有原料，对其来源没有特别的限制，均可从市场上购买或者按照本领域技术人员熟知的常规技术手段制备得到。
[0025]本专利技术提供一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，优选按重量份计包括：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份。
[0026]在本专利技术中，所述动力提升剂尤其适用于改装车辆燃油的添加剂使用，包括：溶剂油、辛烷值提升剂、清净剂、润滑性添加剂和抗金属锈蚀添加剂等组分。
[0027]在本专利技术中，所述溶剂油作为溶剂，优选包括芳烃溶剂油，为了在后续使用过程中与汽油具有良好的适配度，所述芳烃溶剂油的馏程优选为130～200℃。
[0028]在本专利技术中，所述辛烷值提升剂作为动力提升剂的关键组分，优选包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂。在本专利技术中，辛烷值提升剂按重量份计优选包括金属辛烷值提升剂4～8份，第一非金属辛烷值提升剂32～65.5份。在本专利技术中，所述金属辛烷值提升剂优选包括甲基环戊二烯三羰基锰，所述非金属辛烷值提升剂优选包括苯胺类辛烷值提升剂，所述苯胺类辛烷值提升剂优选包括N
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甲基苯胺和/或邻
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甲基苯胺，更优选包括N
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甲基苯胺和邻
‑
甲基苯胺。为了进一步提升动力提升剂的效果，所述辛烷值提升剂优选还包括第二非金属辛烷值提升剂，所述第二非金属辛烷值提升剂优选包括硝基烷。所述硝基
烷优选包括硝基甲烷和/或硝基丙烷，更优选包括硝基甲烷和硝基丙烷。通过加入硝基烷，可以对燃油起到很好的助燃效果，但硝基烷属于易爆品，添加量不能过高。因此，在本专利技术中，所述辛烷值提升剂按重量份计更优选包括：金属辛烷值提升剂4～8份、第一非金属辛烷值提升剂32～65.5份和第二非金属辛烷值提升剂0.5～1份。
[0029]在本专利技术中，所述清净剂可以有效减少燃烧室的积碳生成，优选包括聚醚胺。所述润滑性添加剂可以减少发动机机件磨损，优选包括蓖麻油酸甘油酯、妥尔油酸甘油酯、油酸丙二醇酯或亚油酸中的任意一种或多种，更优选为蓖麻油酸甘油酯和妥尔油酸甘油酯。所述抗金属锈蚀添加剂可以减少金属配件锈蚀，优选包括十二烯基丁二酸和/或十七烯基咪唑啉烯基丁二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，其特征在于，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；所述辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；所述第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。2.根据权利要求1所述的适用于改装车辆燃油的动力提升剂，其特征在于，所述辛烷值提升剂按重量份计包括以下组分：金属辛烷值提升剂4～8份，第一非金属辛烷值提升剂32～65.5份。3.根据权利要求1或2所述的适用于改装车辆燃油的动力提升剂，其特征在于，所述金属辛烷值提升剂包括甲基环戊二烯三羰基锰；所述第一非金属辛烷值提升剂包括N
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甲基苯胺和/或邻
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甲基苯胺。4.根据权利要求1或2所述的适用于改装车辆燃油的动力提升剂，其特征在于，所述辛烷值提升剂还包括第二非金属辛烷值提升剂；所述第二非金属辛烷值提升剂包括硝基烷。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹博，贾丹丹，孙运才，庞二喜，王长卉，徐林勋，尹国栋，
申请(专利权)人：山东京博新能源控股发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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