流量计故障判定方法和氢填充装置制造方法及图纸

流量计故障判定方法包括以下工序：使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量(S114)；获取燃料罐的压力和温度的信息(S102)；基于获取到的压力和温度以及考虑到了燃料罐的膨胀率的燃料罐的容量，来运算填充到燃料罐的氢气的填充量(S104、S112)；以及使用计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值，来判定流量计有无故障(S118)。来判定流量计有无故障(S118)。来判定流量计有无故障(S118)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流量计故障判定方法和氢填充装置


[0001]本专利技术涉及一种氢填充装置具备的计量机的故障判定的技术。

技术介绍

[0002]以往，研究出一种计量机的流量计故障诊断方法，该方法包括以下工序：使用基于存储于存储装置的过去的多个实绩数据的、多个使用流量计计量出的填充结束时的计量填充量与使用罐的压力、温度及容量运算出的填充结束时的运算填充量之间的误差值、以及本次氢气的填充结束时的使用流量计计量出的填充结束时的计量填充量与使用罐的压力、温度及容量运算出的填充结束时的运算填充量之间的误差值，来判定流量计有无故障并输出结果(参照专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2019
‑
207196号

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的问题
[0007]另外，计量填充量与运算填充量之差由燃料罐的膨胀引起，通常不为零而存在偏移量。因此，在上述的故障诊断方法中，在将计量填充量与运算填充量的差值用作误差值来判断故障时，设定了考虑到了规定的偏移量的容许值。然而，通过本申请的专利技术人等的进一步探讨，发现燃料罐的膨胀率不一定是恒定的而是依赖于填充压力。
[0008]本专利技术是鉴于这样的状况而完成的，其例示性的目的之一在于提供一种用于提高流量计的故障判定的精度的新技术。
[0009]用于解决问题的方案
[0010]本专利技术的某个方式的流量计故障判定方法包括以下工序：使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量；获取燃料罐的压力和温度的信息；基于获取到的压力和温度以及考虑到了燃料罐的膨胀率的燃料罐的容量，来运算填充到燃料罐的氢气的填充量；以及使用计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值来判定流量计有无故障。
[0011]专利技术的效果
[0012]根据本专利技术的某个方式，能够提高流量计的故障判定的精度。
附图说明
[0013]图1是示出本实施方式所涉及的加氢站的氢填充系统的结构的一例的图。
[0014]图2是示出控制本实施方式所涉及的氢填充系统整体的控制电路的内部结构的一例的结构图。
[0015]图3是示出流量计的百分比误差相对于填充次数的变化的一例的图。
[0016]图4是示出流量计的百分比误差相对于填充次数的变化的其它一例的图。
[0017]图5是示出本实施方式中的氢气的填充方法的工序的一部分的流程图。
[0018]图6是示出本实施方式中的氢气的填充方法的工序的剩余部分的流程图。
[0019]图7是用于说明使用了多级蓄压器的氢气的填充方法的图。
[0020]图8是示出表1中的各填充数据的填充时的压力差与填充量误差之间的关系的图表。
具体实施方式
[0021]首先，列举本专利技术的方式。本专利技术的某个方式的流量计故障判定方法包括以下工序：使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量；获取燃料罐的压力和温度的信息；基于获取到的压力和温度以及考虑到了燃料罐的膨胀率的燃料罐的容量来运算填充到燃料罐的氢气的填充量；以及使用计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值来判定流量计有无故障。
[0022]根据该方式，在运算填充量时，考虑了燃料罐的膨胀率，因此填充量的运算精度提高。换言之，计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值变小，另外，由于偏差变小，因此，流量计的故障判定的精度提高。
[0023]也可以是，还包括输出判定出的结果的工序。能够通过输出流量计有无故障的判定结果来迅速地掌握流量计有无故障。
[0024]也可以是，还包括以下工序：基于填充开始前的燃料罐的第一压力、第一温度及第一容量，来计算填充开始前的燃料罐内的氢气的第一重量；以及基于填充开始后的燃料罐的第二压力、第二温度及第二容量，来计算填充开始后的燃料罐内的氢气的第二重量。也可以是，运算出的填充量是使用第一重量和第二重量运算出的。通过分别使用填充开始前的第一容量和填充开始后的第二容量，能够提高填充量的运算精度。
[0025]也可以是，第一容量是使用膨胀率和第一压力来计算出的，第二容量是使用膨胀率和第二压力来计算出的。能够通过使用第一压力计算第一容量来高精度地计算填充开始前的第一重量。特别是，在填充开始前的燃料罐内成为较低压力的状况下，能够高精度地计算考虑到了膨胀率的第一容量。另外，能够通过使用第二压力计算第二容量，来高精度地计算填充开始后的第二重量。特别是，在填充开始后的燃料罐内成为较高压力的状况下，能够高精度地计算考虑到了膨胀率的第二容量。由此，与不论燃料罐内的压力而将容量设为恒定的情况相比，能够提高填充量的运算精度。
[0026]也可以是，第一容量是针对第一压力使用非线性的第一函数来计算出的，第二容量是针对第二压力使用线性或非线性的第二函数来计算出的。第一函数和第二函数例如由保存于存储装置的数式表示。本申请的专利技术人等着眼于以下情况：在填充量多的状况(第一压力与第二压力之差大的状况)下计量出的填充量与运算出的填充量的偏离变大。特别是，在第一压力小的情况下，会成为填充量多的状况。通过针对第一压力使用非线性的第一函数来计算第一容量，相比于使用与燃料罐内的压力成比例的函数来计算第一容量的情况，能够提高第一容量的计算精度。
[0027]也可以是，还包括确定燃料罐的种类的工序。也可以是，根据燃料罐的种类来设定第一函数和第二函数。由此，在对各种车型的燃料罐填充氢气时，能够进行流量计的故障判
定。
[0028]本专利技术的其它方式是氢填充装置。该装置具备：计量机，其使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量；获取部，其获取燃料罐的压力和温度的信息；填充量运算部，其基于获取到的压力和温度以及考虑到了燃料罐的膨胀率的燃料罐的容量，来运算来自计量机的填充到燃料罐的氢气的填充量；以及判定部，其使用由流量计计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值来判定流量计有无故障。
[0029]根据该方式，在运算填充量时，考虑了燃料罐的膨胀率，因此，填充量的运算精度提高。换言之，计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值变小，另外，由于偏差变小，因此，流量计的故障判定的精度提高。
[0030]此外，将以上的结构要素的任意组合、本专利技术的表达在方法、装置、系统等之间变换而得到的方式作为本专利技术的方式也是有效的。另外，将上述的各要素适当组合而得到的方式也会包括在由本案专利申请要求专利保护的技术方案的范围内。
[0031]下面，以优选的实施方式为基础，参照附图来说明本专利技术。实施方式不用于限定本专利技术而是例示，实施方式所记述的所有特征及其组合未必是本专利技术的本质性特征。对于各附图所示的相同或等同的结构要素、构件、处理标注相同的附图标记，并适当省略重复的说明。另外，各图所示的各部的比例尺、形状是为了易于说明而方便地设定的，只要没有特别提及，就不作限定性的解释。另外，即使是相同的构件，也可能有时在各附图间比例尺等稍微不同。另外，在本说明书或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种流量计故障判定方法，其特征在于，包括以下工序：使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量；获取所述燃料罐的压力和温度的信息；基于所述获取到的压力和温度以及考虑到了所述燃料罐的膨胀率的所述燃料罐的容量，来运算填充到所述燃料罐的氢气的填充量；以及使用所述计量出的填充量与所述运算出的填充量之间的误差值来判定所述流量计有无故障。2.根据权利要求1所述的流量计故障判定方法，其特征在于，还包括以下工序：基于填充开始前的所述燃料罐的第一压力、第一温度及第一容量，来计算填充开始前的所述燃料罐内的氢气的第一重量；以及基于填充开始后的所述燃料罐的第二压力、第二温度及第二容量，来计算填充开始后的所述燃料罐内的氢气的第二重量，其中，所述运算出的填充量是使用所述第一重量和所述第二重量运算出的。3.根据权利要求2所述的流量计故障判定方法，其特征在于，所述第一容量是使用所述膨胀率和所述第一压力来计算出的...

【专利技术属性】
技术研发人员：清家匡，大岛伸司，蓑田爱，手塚俊雄，
申请(专利权)人：引能仕株式会社，
类型：发明
国别省市：