一种内后视镜自适应调节方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种内后视镜自适应调节方法及系统，该方法包括：通过驾驶室监控摄像头采集驾驶员人脸信息，中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息，并对内后视镜位置进行自动调节；通过监控摄像头实时获取驾驶员眼球相对位置，根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置。通过该方案可以在驾驶员坐姿、座椅位置发生改变时，自适应调整内后视镜位置，保障驾驶员处于最佳观察视野，避免安全隐患问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种内后视镜自适应调节方法及系统


[0001]本专利技术属于智能座舱领域，尤其涉及一种内后视镜自适应调节方法及系统。

技术介绍

[0002]随汽车工业技术的发展，人们对汽车的舒适性、智能化需求也越来越高。汽车内后视镜与驾驶安全相关，常用来辅助观察后方车辆的行驶情况。当更换驾驶人员后，由于身高坐姿不同，内后视镜位置的需求也不一样，由此会出现频繁调节内后视镜情况。
[0003]目前，内后视镜调节通常会先记录人脸识别信息，然后根据驾驶员人脸识别结果，来进行自适应调节。这种方式适应于驾驶员处于正常坐姿位置，当驾驶员坐姿发生改变，内后视镜就无法进行自适应调节。当驾驶员处于视野不佳位置，需要花更多时间观察，会因此产生安全隐患。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种内后视镜自适应调节方法及系统，用于解决驾驶员坐姿或座椅发生改变后，内后视镜就无法进行自动调节的问题。
[0005]在本专利技术实施例的第一方面，提供了一种内后视镜自适应调节方法，包括：
[0006]通过驾驶室监控摄像头采集驾驶员人脸信息，中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息，并对内后视镜位置进行自动调节；
[0007]通过监控摄像头实时获取驾驶员眼球相对位置，根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置。
[0008]在本专利技术实施例的第二方面，提供了一种内后视镜自适应调节系统，包5括：
[0009]第一调整模块，用于通过驾驶室监控摄像头采集驾驶员人脸信息，中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息，并对内后视镜位置进行自动调节；
[0010]第二调整模块，用于通过监控摄像头实时获取驾驶员眼球相对位置，根0据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置。
[0011]在本专利技术实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如本专利技术实施例第一方面所述方法的步骤。
[0012]在本专利技术实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计5算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现
[0013]本专利技术实施例第一方面提供的所述方法的步骤。
[0014]本专利技术实施例中，获取到驾驶员对应的内后视镜位置后，实时监测驾驶员眼球相对位置变化，根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视
[0015]镜位置。从而能够在驾驶员坐姿或座椅位置发生改变后，及时自动调整内后0视镜位置，保障最佳观察视野，提升驾驶体验的同时保障行车安全。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述的附图仅5仅是本专利技术的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他附图。
[0017]图1为本专利技术一个实施例提供的一种内后视镜自适应调节方法的流程示意图；
[0018]图2为本专利技术一个实施例提供的一种内后视镜自适应调节方法的另一示意图；
[0019]图3为本专利技术一个实施例提供的一种内后视镜自适应调节系统的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术一个实施例提供的一种内后视镜自适应调节系统的另一结构示意图；
[0021]图5为本专利技术一个实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存储，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0024]在此本申请说明书中所使用的的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其他情况，否则单数形式的“一”“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0025]本专利技术的说明书或权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及其他相近意思表述，意指覆盖不排他的包含，如包含一系列步骤或单元的过程、方法或系统、设备没有限定于已列出的步骤或单元。此外，“第一”“第二”用于区分不同对象，并非用于描述特定顺序。
[0026]请参阅图1，本专利技术实施例提供的一种内后视镜自适应调节方法的流程示意图，包括：
[0027]S101、通过驾驶室监控摄像头采集驾驶员人脸信息，中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息，并对内后视镜位置进行自动调节；
[0028]所述监控摄像头安装于驾驶室内，镜头可对准驾驶位，当获取到驾驶员进入驾驶室内，则开启摄像头采集驾驶员人脸信息，或者，在车辆启动后，启动摄像头采集驾驶人脸信息。
[0029]所述驾驶员人脸信息包含有驾驶员完整的脸部特征，比如至少包含有眉毛、眼睛、鼻子、嘴巴等部位。本实施例中，监控摄像头会将监控视频流信号传送至中央控制器，中央控制器对视频流解码后，会筛选出包含有完整人脸特征的图像，通过人脸识别模型进行识别。
[0030]在一些实施例中，当中央控制器识别出驾驶员人脸信息或未识别出驾驶员人脸信息，均可以进行预定次数识别，以确认驾驶员身份。比如，当三次或两次识别结果均为同一个人，则可以确认驾驶员身份，若三次均未识别出驾驶员身份，则可以判定为未识别。
[0031]当识别出驾驶员人脸信息后，可以获取驾驶员身份信息，并能在数据库中查找到驾驶员对应的内后视镜位置信息。内后视镜位置可以以偏置角度、档位、坐标等形式表示，在此不做具体限定。
[0032]在一个实施例中，如图2所示，车辆启动后，通过车内摄像头采集驾驶员人脸图像，中央控制器判断是否识别出驾驶员人脸信息，并进一步判断是否获取到后视镜位置信息
[0033]其中，若未识别出所述驾驶员人脸信息或未获取到内后视镜位置信息，则提示驾驶员手动调节内后视镜位置。
[0034]进一步的，当未识别出所述驾驶员人脸信息，则存储驾驶员人脸特征信息，并记录驾驶员调整后的内后视镜位置信息。
[0035]对于首次驾驶当前车辆的驾驶员，由于车机系统中未录入驾驶员的人脸特征信息，无法获知内后视镜位置，此时，可以在判定为未识别后，记录未识别的驾驶员人脸特征信息，设置身份ID后，记录驾驶员设置的内后视镜位置信息。或者，当中央控制器无法从数据库中匹配到当前驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内后视镜自适应调节方法，其特征在于，包括：通过驾驶室监控摄像头采集驾驶员人脸信息，中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息，并对内后视镜位置进行自动调节；通过监控摄像头实时获取驾驶员眼球相对位置，根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中央控制器解码识别所述驾驶员人脸信息后，获取当前驾驶员对应的内后视镜位置信息还包括：若未识别出所述驾驶员人脸信息或未获取到内后视镜位置信息，则提示驾驶员手动调节内后视镜位置。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若未识别出所述驾驶员人脸信息或未获取到内后视镜位置信息，则提示驾驶员调节内后视镜位置还包括：当未识别出所述驾驶员人脸信息，则存储驾驶员人脸特征信息，并记录驾驶员调节后的内后视镜位置信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置包括：当检测到驾驶员眼球聚焦于内后视镜的任一划定区域超过预定时间，则控制内后视镜向目标位置调节。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据驾驶员眼球相对位置的变化，自适应调节内后视镜位置还包括：若检测到当前处于夜晚时段，且通过车辆后摄像头检测到后车开启远光灯，则自动调整内后视镜位置，以减少光...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建桥，张义辉，杨三立，丁洪旱，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：