充气解锁装置制造方法及图纸

技术编号:37137799 阅读:49 留言:0更新日期:2023-04-06 21:39
本发明专利技术充气解锁装置,包括缸体、缸套,所述缸体与缸套构成的空腔内沿轴向方向设置有推杆,所述推杆靠近缸套端的外周套设有拉杆,所述推杆从远离缸套端至靠近缸套端依次设置有推杆头部、第一环形凸台、第二环形凸台、第一环形凹槽、第三环形凸台和推杆尾部,所述拉杆开凿有第一凹孔、第二凹孔和第三凹孔,所述第一凹孔与第二环形凸台相匹配,所述第二凹孔对应拉杆外壁上贯穿有沿径向分布的多个圆孔,所述圆孔内嵌置有钨球,所述推杆尾部位于缸套孔外侧的位置处沿径向贯穿有剪切销。本发明专利技术为纯机械结构设计,无需拆卸,通过推杆结构与拉杆结构的相互配合,利用解锁气压调整剪切销的抗剪强度,实现解锁功能和重复使用功能,提高使用效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
充气解锁装置


[0001]本专利技术涉及航天器锁定与解锁
,具体地指一种充气解锁装置。

技术介绍

[0002]航天器又称空间飞行器、天空飞行器,按照天体力学的规律在空中运行,执行探索、开发等特定任务的各类飞行器。在航天器发射飞行过程中许多部件都必须处于收拢、压紧状态,但当航天器到达预定轨道后这些部件再解锁、展开。解锁装置正是随着在轨展开以及分离技术的发展逐渐发展起来的,它既可以实现航天器部件的压紧、或航天器舱体之间以及两个航天器之间的连接,又可以按规定的要求实现解锁或分离。
[0003]在未解锁状态下,解锁装置的外部会承受一定的预紧力,此时解锁装置内部需要施加较小的力将解锁装置解锁。通常情况下,采用在解锁装置内部使用火工品来完成解锁,但是这种解锁装置存在如下缺点:第一,解锁装置解锁后无法恢复,仅能使用一次;第二,使用的火工品在抽验时具有一定安全隐患;第三,采用解锁装置进行地面试验时需要投入较大成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足之处,本专利技术提出一种充气解锁装置,采用纯机械结构,未解锁状态下解锁装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充气解锁装置,包括具有空腔结构的缸体(1),所述缸体(1)头端连通有充气孔(1

1),尾端连通有与缸体(1)同轴线布置的缸套(2),所述缸套(2)远离缸体(1)端面上开设有缸套孔(2

3);所述缸体(1)与缸套(2)构成的空腔内沿轴向方向设置有推杆(3),所述推杆(3)靠近缸套(2)端的外周套设有拉杆(4),其特征在于:所述推杆(3)从远离缸套(2)端至靠近缸套(2)端依次设置有推杆头部(3

1)、第一环形凸台(3

2)、第二环形凸台(3

3)、第一环形凹槽(3

4)、第三环形凸台(3

5)和推杆尾部(3

6),所述第一环形凸台(3

2)外周设置有与缸体(1)内腔紧密贴合的密封圈(6),所述第二环形凸台(3

3)直径小于第一环形凸台(3

2)直径,所述推杆尾部(3

6)部分位于缸体(1)与缸套(2)构成的空腔内,部分延伸出缸套孔(2

3);所述拉杆(4)从靠近缸体(1)端至远离缸体(1)端依次开凿有第一凹孔(4

1)、第二凹孔(4

2)和第三凹孔(4

3),所述第一凹孔(4

1)与第二环形凸台(3

3)相匹配,所述第二凹孔(4

2)对应拉杆(4)外壁上贯穿有沿径向分布的多个圆孔(4

4),所述圆孔(4

4)内嵌置有钨球(5),所述钨球(5)内侧与第三环形凸台(3

5)相抵接,所述钨球(5)外侧嵌置在缸体(1)和缸套(2)衔接处,所述第三凹孔(4

3)与推杆尾部(3

6)相匹配,且第三凹孔(4

3)孔底与推杆尾部(3

6)尾端面之间设置有腔体(9);所述第二凹孔(4

2)对应拉杆(4)外壁外径大于缸套孔(2

3)内径,第三凹孔(4

3)对应拉杆(4)外壁与缸套孔(2

3)相匹配;所述推杆尾部(3

6)位于缸套孔(2

3)外侧的位置处沿径向贯穿有剪切销(7),所述剪切销(7)延伸至拉杆(4)外壁,且剪切销(7)的抗剪强度为设定值;所述推杆尾部(3

6)沿径向贯穿有第一排气孔(3

7),所述第一排气孔(3

7)位于剪切销(7)内侧、且能够...

【专利技术属性】
技术研发人员:戚康乾孙葵陈晓奇张正义黄康盛世龙
申请(专利权)人:湖北三江航天红林探控有限公司
类型:发明
国别省市:

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