一种汽车零部件包装用纸箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件包装用纸箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内腔的两侧均活动连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔活动连接有活动板，所述活动板一侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆。本实用新型专利技术通过橡胶垫的设置，对零部件进行初步的防护，通过固定柱、固定杆、活动板在伸缩杆、第一弹簧、连接板和第二弹簧的配合下，对晃动产生的力进行消除，增加了零部件运输时的稳定性，解决了现有的纸箱无法对零部件因晃动产生的力进行消力，防护板无法对零部件因晃动产生的力进行消力，甚至会出现纸箱跌落的情况，从而造成内部零件受到损伤，无法进行后续的使用，给使用者带来经济损失的问题。给使用者带来经济损失的问题。给使用者带来经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件包装用纸箱


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件包装用纸箱。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]专利号为CN217199172U一种工业零件用复合型包装纸箱，属于包装纸箱领域。包括箱体、防护组件，防护组件包括防护板、底部护角，箱体底脚设置有底部护角，底部护角设置有四个，对应卡套置于箱体上，防护板置于箱体顶面边缘位置，且相对设置，防护板为直角结构，对应卡置于箱体棱边，防护板设置有多个，且等距设置，防护板、底部护角为塑料材质，防护板转角位置设置有折弯角，折弯角采用圆环连接固定，防护板和箱体之间设置有粘附板，底部护角和箱体之间采用粘附板，能够对应安装在箱体外侧壁，且和箱体整体结合形成复合支撑保护。
[0004]现有的纸箱是通过防护板对零部件进行防护，对运输过程中，防护板无法对零部件因晃动产生的力进行消力，导致防护效果大大减弱，甚至会出现纸箱跌落的情况，从而造成内部零件受到损伤，无法进行后续的使用，给使用者带来经济损失。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件包装用纸箱，具备夹紧固定的优点，解决了现有的纸箱无法对零部件因晃动产生的力进行消力，防护板无法对零部件因晃动产生的力进行消力，甚至会出现纸箱跌落的情况，从而造成内部零件受到损伤，无法进行后续的使用，给使用者带来经济损失的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件包装用纸箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内腔的两侧均活动连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔活动连接有活动板，所述活动板一侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面缠绕连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有第二弹簧，所述活动板的另一侧固定连接有固定杆。
[0007]优选的，所述夹板的表面固定连接有握柄，所述夹板的另一侧固定连接有橡胶垫。
[0008]优选的，所述箱盖的底部固定连接有连接块，所述箱盖底部的四周均固定连接有卡结块。
[0009]优选的，所述箱体顶部的四周均开设有卡接槽，所述卡接槽的数量为四个。
[0010]优选的，所述箱体和箱盖的表面均包裹有密封层，所述密封层包括聚丙烯薄膜层、CPP薄膜层和聚酯薄膜层。
[0011]优选的，所述固定柱内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述活动板的顶部和底部均与滑槽的内腔滑动连接。
[0012]优选的，所述箱体的底部固定连接有底板，所述底板的形状为矩形。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过橡胶垫的设置，对零部件进行初步的防护，通过固定柱、固定杆、活动板在伸缩杆、第一弹簧、连接板和第二弹簧的配合下，对晃动产生的力进行消除，增加了零部件运输时的稳定性，解决了现有的纸箱无法对零部件因晃动产生的力进行消力，防护板无法对零部件因晃动产生的力进行消力，甚至会出现纸箱跌落的情况，从而造成内部零件受到损伤，无法进行后续的使用，给使用者带来经济损失的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术箱体俯视图；
[0017]图3为本技术固定柱剖视图；
[0018]图4为本技术箱盖表层剖视图；
[0019]图5为本技术箱体表层剖视图；
[0020]图6为本技术密封层分解图。
[0021]图中：1、底板；2、箱体；3、卡接槽；4、夹板；5、滑槽；6、握柄；7、橡胶垫；8、固定柱；9、活动板；10、伸缩杆；11、第一弹簧；12、连接板；13、第二弹簧；14、固定杆；15、箱盖；16、卡结块；17、连接块；18、密封层；181、聚丙烯薄膜层；182、CPP薄膜层；183、聚酯薄膜层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0024]实施例1
[0025]一种汽车零部件包装用纸箱，包括箱体2和箱盖15，箱体2内腔的两侧均活动连接有夹板4，夹板4的一侧固定连接有固定柱8，固定柱8的内腔活动连接有活动板9，活动板9一侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的表面缠绕连接有第一弹簧11，第一弹簧11的一侧固定连接有连接板12，连接板12的一侧固定连接有第二弹簧13，活动板9的另一侧固定连接有固定杆14。
[0026]通过橡胶垫7的设置，对零部件进行初步的防护，通过固定柱8、固定杆14、活动板9在伸缩杆10、第一弹簧11、连接板12和第二弹簧13的配合下，对晃动产生的力进行消除，增加了零部件运输时的稳定性。
[0027]实施例2
[0028]夹板4的表面固定连接有握柄6，夹板4的另一侧固定连接有橡胶垫7，通过橡胶垫7的设置，达到防护的效果，使得防护性能进一步的提高，箱盖15的底部固定连接有连接块17，箱盖15底部的四周均固定连接有卡结块16，箱体2顶部的四周均开设有卡接槽3，卡接槽3的数量为四个，箱体2和箱盖15的表面均包裹有密封层18，密封层18包括聚丙烯薄膜层181、CPP薄膜层182和聚酯薄膜层183，固定柱8内腔的顶部和底部均开设有滑槽5，活动板9
的顶部和底部均与滑槽5的内腔滑动连接，箱体2的底部固定连接有底板1，底板1的形状为矩形。
[0029]通过聚丙烯薄膜层181、CPP薄膜层182和聚酯薄膜层183的设置，达到防水的功能，避免外界的水分进入箱体2的内腔，大大提高了箱体2内腔的干燥度，通过卡接槽3的设置，方便进行卡接，同时达到限位的目的。
[0030]使用时，首先使用握住握柄6并向一侧移动，其次通过握柄6带动夹板4和橡胶垫7向一侧移动，通过夹板4带动固定柱8向一侧移动，在移动的过程中，通过固定杆14带动活动板9反向移动，通过活动板9对伸缩杆10和第一弹簧11进行挤压并带动连接板12向一侧移动，然后通过连接板12对第二弹簧13进行挤压，移动到指定的位置时，运动停止，然后使用者将零部件放置在箱体2的内腔，放置完成后，使用者松开握柄6，利用伸缩杆10、第一弹簧11和第二弹簧13的特性，将夹板4复位，达到对零部件进行夹紧的目的，大大提高了防护的效果，最后通过聚丙烯薄膜层181、CPP薄膜层182和聚酯薄膜层183的设置，达到防水的功能，避免外界的水分进入箱体2的内腔，大大提高了箱体2内腔的干燥度。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件包装用纸箱，包括箱体(2)和箱盖(15)，其特征在于：所述箱体(2)内腔的两侧均活动连接有夹板(4)，所述夹板(4)的一侧固定连接有固定柱(8)，所述固定柱(8)的内腔活动连接有活动板(9)，所述活动板(9)一侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的表面缠绕连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一侧固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的一侧固定连接有第二弹簧(13)，所述活动板(9)的另一侧固定连接有固定杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用纸箱，其特征在于：所述夹板(4)的表面固定连接有握柄(6)，所述夹板(4)的另一侧固定连接有橡胶垫(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用纸箱，其特征在于：所述箱盖(15)的底部固定连接有连接块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，
申请(专利权)人：上海贝托实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：