一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，属于数控车床主轴抖动优化技术领域，本方案通过建立斜轨数控车床多体系统动力学分析模型，开展了主轴箱多体动力学与运动学分析，探明了主轴箱各领部件在重载或高速切削状态下的振动规律及其相互间的耦合关系，优化了主轴箱结构与减振装置，解决了高速切削和重切削的抖动问题，降低了主轴磨耗，提高主轴系统使用寿命与零件加工精度，并在分析主机温度升高后，过热保护机构在一次次过热时，带动连接刀体一次次的割破橡胶球，使干冰粉末升华，吸热降温，使其不易受到损坏，且警示更换机构在干冰粉末在使用完后，警示提醒工作人员进行添加，便于后续的降温保护。便于后续的降温保护。便于后续的降温保护。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统


[0001]本专利技术涉及数控车床主轴抖动优化
，更具体地说，涉及一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统。

技术介绍

[0002]主轴箱是数控车床的重要的部件，是用于布置车床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的。主轴箱是一个复杂的传动部件，包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等。其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能。
[0003]主轴箱是数控机床的关键零部件，其支撑范围小，传递的载荷大，在非均匀性切削过程中经常受到冲击载荷的作用，容易发生抖动，导致加工精度下降。主轴箱由多种零部件组成，它们对主轴箱的影响各不相同，切削加工过程中各部件发生振动，再加上进给运动与背吃刀量等工艺参数具有很强的非线性特点，因此主轴箱的抖动分析较为麻烦，计算量大，使得分析设备的运行量增大，带动其温度升高，其内部的散热有限，热量散发不出去，从而影响其工作状态，降低其工作效果。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题针对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，包括操作台（100），其特征在于：所述操作台（100）上固定连接有安装板（200），且安装板（200）的上端安装有分析主机（300），所述操作台（100）的上端安装有显示终端（400），且显示终端（400）与分析主机（300）电性连接，所述分析主机（300）与显示终端（400）之间设有分析优化系统（500），所述安装板（200）与分析主机（300）之间设有过热保护机构（600），且过热保护机构（600）的内部设有警示更换机构（700）。2.根据权利要求1所述的一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，其特征在于：所述操作台（100）的上端分别放置有键盘（101）和鼠标（102），所述键盘（101）和鼠标（102）均与分析主机（300）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，其特征在于：所述分析优化系统（500）的内部设有模型构建模块（501），所述分析优化系统（500）的内部设有信号选取模块（502），且信号选取模块（502）的外端设有变换处理模块（503），所述变换处理模块（503）与模型构建模块（501）之间设有对比分析模块（504），所述分析优化系统（500）通过信号连接有斜轨数控车床，所述分析优化系统（500）与斜轨数控车床之间设有现场试验模块（505），所述现场试验模块（505）与模型构建模块（501）之间设有数据分析模块（506），所述数据分析模块（506）与对比分析模块（504）的外端之间设有防抖建立模块（507）。4.根据权利要求3所述的一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，其特征在于：所述信号选取模块（502）的内部分别设有轴箱选取模块（5021）、主轴选取模块（5022）和传动齿轮选取模块（5023），所述模型构建模块（501）的构建采用多体系统动力学分析软件，所述变换处理模块（503）为傅里叶变换处理。5.根据权利要求1所述的一种基于多体动力学分析的数控车床主轴抖动优化系统，其特征在于：所述过热保护机构（600）包括安装在安装板（200）和分析主机（300）之间的两个导热框（601），两个所述导热框（601）的内顶端均安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金轩，杨承，姜发，孔鲁峰，郑海鹏，吴振波，
申请(专利权)人：浙江重力智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：