单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台，属于机械参数测试技术领域。包括设置在平面上的底座、设置在所述底座上的两个第一支承架、连接于所述第一支承架的上部的直线轴承、设于所述直线轴承内的滑杆、连接于其中一个所述第一支承架的第二支承架、安装于所述第二支承架内的推力传感器。本实用新型专利技术的单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台，测试台设计结构简单，预留空间较大，以此为基础测试台，可逐步增加多个测试内容，从而确定其他参数对涡喷发动机参数的影响；可批量生产组件并进行安装，缩短实验人员的测试前的准备内容。容。容。

【技术实现步骤摘要】
单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台


[0001]本技术属于机械参数测试
，特别涉及单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台。

技术介绍

[0002]目前，用于微型涡喷发动机推力测量的台架主要分成两部分，一部分属于固定部分，另一部分属于活动部分。固定部分起到固定支承的作用，固定在地面上，在测力时用作抵抗发动机产生的推力。活动部分与发动机刚性相连，起动支承发动机的作用，发动机产生的推力传给活动部分。测力使用的设备一般采用微小应变型的推力传感器，推力传感器一边连接在活动部分上，另一边连接在固定部分上，发动机产生的推力传给活动部分，然后传给测力推力传感器，实现发动机推力的测量。
[0003]传统的测试台采用四个点悬挂的方式，吊起发动机，使轴向上不受其他力，其中四个点的位置在同一平面上，且在一个矩形的四个点的位置上，因此一般推力测试台架要比较精确的测力，就需要保证台架的加工精度，且结构复杂，同时此类测试台往往基于涡喷发动机自身设计及参数进行设计加工，大部分材料的形状、类型均为定制，往往在新产品的设计测试方案后，仍需根据方案，进一步设计或者修改测试台的结构，且需要逐步增加其他参数的测试设备，给实验人员造成了不小的干扰，进一步延长了新产品的测试时间。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，提供单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台。
[0005]本技术采用以下技术方案：单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台，包括：
[0006]底座，其上面设置有两组相对设置的第一支承架；每组第一支承架均具有安装部；
[0007]滑杆，活动安装与两组安装部之间；所述滑杆上对称设置有连接件，所述连接件用于连接待检测发动机；
[0008]第二支承架，横向设置在其中一组所述第一支承架上；
[0009]推力传感器，安装与所述第二支承架上；所述推力传感器与所述滑杆为相对设置。
[0010]在进一步的实施例中，所述连接件为连接环，所述连接环固定在所述滑杆上，所述连接环的环形部设有定位孔，用于发动机中心线的定位。
[0011]通过上述技术方案，通过上述技术方案，发动机产生的推力通过连接件传递给滑杆，滑杆抵压在推力传感器上，测得发动机的推力竖数值。
[0012]在进一步的实施例中，所述滑杆平行于底座。
[0013]通过上述技术方案，便于以滑杆为参照物，进一步确定连接环的水平设置，从而通过连接环进一步定位，使得发动机中心线平行于滑杆。
[0014]在进一步的实施例中，所述底座开设多个螺纹孔。
[0015]通过上述书方案，底座进一步紧固在地面或者工作台上，保持测试装置的稳定性。
[0016]在进一步的实施例中，所述第一支承架包括：垂直部，固定设于所述底座上；
[0017]水平部，垂直与所述垂直部，所述安装部设于所述水平部的底面。
[0018]通过上述技术方案，使得发动机在检测时处于悬挂状态，使得发动机产生的推力为直线向。
[0019]在进一步的实施例中，所述安装部为直线轴承，所述直线轴承用于安装滑杆。
[0020]通过上述技术方案，优选直线轴承辅助滑杆的滑动。
[0021]本技术的有益效果：测试台设计结构简单，预留空间较大，以此为基础测试台，可逐步增加多个测试内容，从而确定其他参数对涡喷发动机参数的影响；可批量生产组件并进行安装，预备多个在实验室中，无需实验人员的再次根据新产品设计新的测试台。
附图说明
[0022]图1是本技术的整体结构示意图。
[0023]图1的各标注为：底座1、第一支承架2、第二支承架3、推力传感器4、直线轴承5、连接环6、滑杆7、发动机8。
具体实施方式
[0024]基于上述
技术介绍
中提出的问题，其中微型涡喷发动机的多项参数检测，均要以微型涡喷发动机的实际推力参数作为重要的参考标准，即微型涡喷发动机的多项参数的改变均会对推力参数造成影响，因而需要对多项参数进行同步检测，目前专有测试平台较少，需要依据发动时的各项参数的测试方法，工作人员重新设计测试台对其进行测试，同时此类非常规测试台的各个结构部件大多为非常规加工，材料类型等都需要定制，因此本技术设计一种基础测试台，以针对涡喷发动机的推力进行检测的基础组合部件，同时在结构上预留较大的空间，以此根据实际的检测需要，逐步增加多项参数检测工具，包括针对改变燃油量，供气量、入口平均温度、出口平均温度、余气系数等多个参数的测试内容。
[0025]本实施例中的发动机8推力测试台为针对涡喷发动机8的推力结果测试台，为实验检测用的基础测试台，预留空间较大，可进一步安装多项参数测试的相关设备，通过控制变量，得出多个参数对推力结果的影响，其中发动机8推力测试台包括底座1、第一支承架2、直线轴承5、滑杆7、第二支承架3和推力传感器4，在地面或者其他工作台上设置底座1，所述底座1开设多个螺纹孔，用于进一步的固定，其中底座1选用硬度较大、密度较高的刚性材料，在底座1上安装两个平行的第一支承架2，可优选焊接，每组第一支承架2均具有安装部和垂直部，第一支承架2通过垂直部焊接在底座1上，安装部优选直线轴承5，例如，第一支承架2选用倒L形，第一支承架2即其上部平行段安装直线轴承5，直线轴承5内装配滑杆7，滑杆7相对直线轴承5水平向移动，直线轴承5和滑杆7的配合具有自同心的功能，便于发动机8产生的轴向力传给滑杆7，且滑杆7平行于底座1，便于微型涡喷发动机8产生的推力的中心线设置成与滑杆7平行，减小对滑杆7产生的多余向的力，滑杆7的端部抵至在推力传感器4的检测端，推力传感器4通过第二支承架3进行安装，第二支承架3安装在第一支承架2上，滑杆7上固定安装两个连接环6，连接环6用于将发动机8吊起，连接环6的环形部设有定位孔，在定位孔内安装螺钉顶住发动机8的机匣，使得发动机8机身卡在两个环内，同时使得发动机8的中心线平行于滑杆7，防止微型涡喷发动机8的推力对滑杆7产生其他向的力，本技术的
发动机8推力测试台优选两个连接环6，同时两个连接环6焊接在滑杆7，可节省空间。
[0026]工作原理：涡喷发动机8产生的推力通过两个连接环6传递给滑杆7，滑杆7抵压在推力传感器4上，从而测得推力，进一步增加其他测试内容，从而测试相关参数对涡喷发动机8的推力参数的影响。
[0027]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台，其特征在于，包括：底座，其上面设置有两组平行设置的第一支承架；每组第一支承架均具有安装部；滑杆，活动安装与两组安装部之间；所述滑杆上对称设置有连接件，所述连接件用于连接待检测发动机；第二支承架，横向设置在其中一组所述第一支承架上；推力传感器，安装与所述第二支承架上；所述推力传感器与所述滑杆为相对设置。2.根据权利要求1所述单滑杠吊式微型涡喷发动机推力测试台，其特征在于，所述连接件为连接环，所述连接环固定在所述滑杆上，所述连接环的环形部设有定位孔，用于发动机中...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛琴辉，付宇，于军力，王宁宁，
申请(专利权)人：南京赛恩通航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：