铁路轨道或车轮的表面调节制造技术

一种用于铁路轨道2和/或铁路车辆车轮7的表面调节装置1，该装置包括：DC电源3；气体供应9；等离子体输送头13，连接以接收来自所述电源3的DC电和来自所述气体供应9的气体；以及点火器6，用于点燃所述等离子体输送头13中的所述气体：其中，在使用中，通过点燃所述输送头13中的所述气体，在所述输送头内13产生等离子体，并将带有气体的等离子体从所述输送头吹到铁路轨道2和/或铁路车辆车轮7上，从而调节所述轨道2和/或者车轮7。轨道2和/或者车轮7。轨道2和/或者车轮7。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铁路轨道或车轮的表面调节


[0001]本专利技术一般涉及表面调节领域，特别是用于铁路轨道和铁路车辆车轮的表面调节装置和方法，以帮助保持轨道与车轮界面的最佳状态。

技术介绍

[0002]铁路轨道的表面状况对铁路网络运营商提出真正的挑战，他们必须确保轨道得到良好维护，并保持在轨道车辆通行的最佳状态。通常由钢材制成的铁路轨道受到过往车辆的相当大的作用力，可导致表面和结构磨损，同时也暴露在不利和频繁变化的天气条件下，以及全年的其他环境危害。轨道与车轮之间的界面，通常是钢对钢的界面，提供一种节能组合，但事实证明，这种界面对污染非常敏感。降水、露水、落叶、局部温度变化、极端天气条件、植被和其他碎屑，都是可能影响轨道表面状况，从而影响轨道车辆通过的一些事件。这些污染物中的大多数都含有大量的水，这会影响车轮在轨道表面的附着力。
[0003]轨道车辆的平稳、安全和高效运行依赖于钢轨和钢轮之间的摩擦。使用传统制动器的轨道车辆的可预测和优化制动的基础是创建可靠的轨道
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车轮界面，该界面具有足够的摩擦力以达到所需的减速率。当轨道变得光滑或油腻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于铁路轨道和/或铁路车辆车轮的表面调节装置，该装置包括：DC电源；气体供应；等离子体输送头，连接以接收来自所述电源的DC电和来自所述气体供应的气体；和点火器，用于点燃所述等离子体输送头中的所述气体：其中，在使用中，通过点燃所述输送头中的所述气体，在所述输送头内产生等离子体，并将带有气体的等离子体从所述输送头吹到铁路轨道和/或铁路车辆车轮上，从而调节所述轨道和/或者车轮。2.根据权利要求1所述的表面调节装置，其中所述气体包括氮气。3.根据权利要求1或2所述的表面调节装置，其中所述气体包括气体混合物。4.根据权利要求2和3所述的表面调节装置，其中所述气体混合物包括氢气和氮气的混合物、或氮气和氧气的混合物。5.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，其中所述气体包括氩气作为初始气体以启动点火，以及另一种气体或气体混合物以代替氩气并产生等离子体。6.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，其中所述电源是双电压逆变器电源。7.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，还包括热交换系统，可操作以降低所述等离子体输送头处或附近的温度。8.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，还包括防冻系统，可操作以在所述等离子体输送头处或附近循环防冻介质。9.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，还包括冷却系统，可操作以在所述等离子体输送头处或附近循环冷却剂。10.根据任一前述权利要求所述的表面调节装置，其中所述等离子体输送头在300℃
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【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：普拉斯马特拉科有限公司，
类型：发明
国别省市：