一种基于无人机燃料电池的散热系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于无人机燃料电池的散热系统，包括安装在无人机本体内部的电池壳体，所述电池壳体内部安装有燃料电池本体，所述燃料电池本体外壁和所述电池壳体内壁之间设置有间隙，所述燃料电池本体上设置有第一循环散热系统和第二循环散热系统，所述第一循环散热系统和所述第二循环散热系统交错设置，所述电池壳体上设置有热量传输系统，所述第二循环散热系统和所述燃料电池本体均与所述热量传输系统对应设置，所述热量传输系统与所述无人机本体外界连通。本发明专利技术在不需要显著增加无人机重量和体积的前提下，极大的提高了对无人机燃料电池的散热效果，保证了燃料电池的使用时间和无人机的飞行时间。时间和无人机的飞行时间。时间和无人机的飞行时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无人机燃料电池的散热系统


[0001]本专利技术涉及电池散热
，特别是涉及一种基于无人机燃料电池的散热系统。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。
[0003]燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。随着技术的发展，燃料电池作为无人机的动力源，被广泛应用。
[0004]燃料电池在使用过程中会产生大量的热量，需要对燃料电池进行散热处理，避免温度过高时造成燃料电池和无人机损坏，而现有技术中无人机上燃料电池并未设置散热系统，或单纯通过加装风扇对燃料电池进行散热，散热效果较差，无法长时间使用带动无人机进行飞行，存在较大的安全隐患。
[0005]因此，亟需一种基于无人机燃料电池的散热系统，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是提供一种基于无人机燃料电池的散热系统，以解决上述现有技术存在的问题。
[0007]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无人机燃料电池的散热系统，其特征在于，包括安装在无人机本体(1)内部的电池壳体(2)，所述电池壳体(2)内部安装有燃料电池本体(3)，所述燃料电池本体(3)外壁和所述电池壳体(2)内壁之间设置有间隙，所述燃料电池本体(3)上设置有第一循环散热系统和第二循环散热系统，所述第一循环散热系统和所述第二循环散热系统交错设置，所述电池壳体(2)上设置有热量传输系统，所述第二循环散热系统和所述燃料电池本体(3)均与所述热量传输系统对应设置，所述热量传输系统与所述无人机本体(1)外界连通。2.根据权利要求1所述的一种基于无人机燃料电池的散热系统，其特征在于：所述第一循环散热系统包括固定缠绕在所述燃料电池本体(3)上的散热气囊管道(4)，所述散热气囊管道(4)内部与所述燃料电池本体(3)外侧壁连通，所述散热气囊管道(4)两端分别固定连接有进风管道(5)和出风管道(6)，所述进风管道(5)位于所述间隙内，所述出风管道(6)的出风端伸出所述电池壳体(2)，所述进风管道(5)内固定连接有第一进风风扇(7)，所述出风管道(6)内固定连接有出风风扇(8)，所述第一进风风扇(7)和所述出风风扇(8)分别与所述燃料电池本体(3)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种基于无人机燃料电池的散热系统，其特征在于：所述电池壳体(2)底端开设有单向进风口(9)，所述单向进风口(9)内安装有第二进风风扇(10)，所述第二进风风扇(10)与所述燃料电池本体(3)电性连接。4.根据权利要求2所述的一种基于无人机燃料电池的散热系统，其特征在于：所述第二循环散热系统包括缠绕在所述燃料电池本体(3)上的冷却管道(11)，所述冷却管道(11)与所述散热气囊管道(4)交错设置，所述电池壳体(2)外壁上绕设有循环管道(12)，所述冷却管道(11)两端均伸出所述电池壳体(2)，且分别与所述循环管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，马高山，韩非非，任高峰，张翔，李树豪，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：发明
国别省市：